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几年前，汽车后市场流行一种改装业务，就是为汽车座椅包裹真皮。由于当时很多车原厂都不配备真皮座椅，因此当时这种生意还做得挺火。

后来随着原厂真皮座椅的普及，真皮改装的生意似乎有所降温。但是，很多汽车企业出于成本考虑，它们所采用的皮质材料相对比较廉价，这往往就是车内异味或车内空气质量不好的元凶。

消费者肯定不愿意买到一辆“有毒”的车，鉴于这种需求，现在很多汽车品牌对车内装饰的用料都更加讲究。广汽传祺最近就搞了一场特别的活动，就是跟“皮”有关。

座椅也有技术含量

为了造出一张乘坐舒适的汽车座椅，工程师几乎都做好脱发的觉悟。舒适的座椅可不只是在真皮里面塞一堆软软的海绵就完事，这里面其实也有很高的技术含量。

以传祺GS4的汽车座椅为例，它在研发过程中考虑到中国人的体型特征，经过反复试验得出最佳的座椅型面，它具有良好的贴合度和亲肤感，同时能保护脊柱健康。

要做到这些优点，首先就要从填充的发泡材料入手，它采用双硬度发泡设计，既可以提供柔软且贴合人体的触感，让人体乘坐的压力分布得更均匀，又可以获得更好的包裹性和支撑性，确保长时间乘坐也不容易产生腰酸背痛的感觉。

其次，座椅包裹的面料也很讲究，这些材料是由日本Ultrasuede®提供，摸上去的手感丝滑细腻，而且还是环保材料，对车内有害气体的降低起到关键作用。它在靠背和坐垫等人体接触的位置采用了打孔工艺，以提升透气性。

坐起来舒服固然重要，但如果与内饰的搭配不协调，那就差点意思。广汽传祺还专门提供了三种配色方案，分别是以黑棕双色搭配的仲夏交响主题，黑紫双色搭配的慕尚之夜主题，以及全黑配色的爵士帝国主题，气质风格完全不同，满足不同用户的审美。

健康、环保，还得靠原厂

车内有没有异味，空气质量是否环保，其实从出厂的那一刻已经基本决定，如果要满足用户对健康的需求，车企研发过程中就得花更多的心思。

车内的有害气体大部分来自于内饰的材料和粘合剂，因此，如果内饰改用环保材料，就能有效降低有害气体的产生。

但环保材料选择起来也并不容易，广汽传祺从122家材料供应商中进行筛选，这些材料还必须经过常温、高温、干态、湿态等多项严格的测试评价，最终才能选定下来，可谓百里挑一。

除此之外，内饰产生的气味也是其中重要的测试项目，哪怕材料产生气味对人体没有害，消费者根本无法辨别，他们也只会将其归类为有害的物质。所以，广汽传祺专门针对这一细节组建一支“金鼻子”团队，他们除了用科学理性的方法判断材料是否适用，还会用人类嗅觉对材料进行主观感性的判断。

近几年，很多大城市都出现灰霾天气，人们也开始认识到PM2.5颗粒对人体的危害，汽车作为密闭的空间，车内的空气质量也有可能受到外界空气污染影响。

广汽传祺GS4搭载一系列智能管理系统，这套系统配备了通过了中汽研“车规级CN95滤芯”的认证的HEPA滤芯，配合AQS空气质量管理系统和负离子发生器，将污染空气隔绝在车外，并将车内的PM2.5乃至PM1的悬浮颗粒物过滤。这套系统还具备杀菌功能，还可以通过远程控制开启。

最后

很多车型为了突显性价比优势，往往会配备丰富的配置。其实，有不少配置都可以通过后期加装实现，特别像智能互联系统、音响等，后期也可以加装上去。

但汽车健康座舱就不一样，这是在真皮座椅改装店也无法花钱买到的配置，改装店所包裹的真皮材料很难同时满足环保、气味、舒适性等多种要求，填充物即使做了改变，乘坐舒适性、耐用性等方面也不一定能到达最理想效果。

至于车内空气质量，通过后期改装也无法得到提升，因为内饰的用料基本决定这一切，你总不可能把内饰的材料全部订制出来吧！

所以，广汽传祺GS4的性价比就在这些人们肉眼看不到的地方，也是最容易被人们所忽略的地方，这种性价比优势更可靠，也更值得拥有。