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最近小鹿到太古汇逛街，发现爱马仕专卖店前排起了长长的队伍。

“是促销吗？”我颇为好奇。

“不是促销，是涨价了。”身旁的太太补充到。

最近一个月，经常能看到广州太古汇爱马仕专卖店前排起的长队。

等待进入LV专卖店的消费者也不少。

据了解，近几个月涨价的高端消费品可不止爱马仕一家，世界最大奢侈品集团酩悦·轩尼诗－路易·威登在今年3月和5月两次上调了旗下LV、纪梵希、迪奥等品牌产品的售价。古驰和香奈儿等奢侈品也宣布全球上调售价10%~13%。劳力士、江诗丹顿和爱彼等知名手表品牌全线涨价4%。就连一向有优惠的保时捷，如今也回调了优惠力度。刚刚上市的奔驰G350甚至得加价50万才能提到车。

奔驰G级（厂商指导价：142.98-189.9万）

这种现象让小鹿的同事阿辉摸不着头脑，疫情爆发后人们对未来收入的预期下降，消费理应严重受挫，今年他家房子的租金就降了近千元，大量的街边摊位门可罗雀，为什么奢侈品的价格会越来越贵？豪车还加价卖？

数据来源：搜狐汽车

以汽车行业为例，宝骏、东南汽车品牌主销车型大多是售价在10万元以下的廉价车，相比去年同期，均出现销量腰斩的情况。反观宝马、奥迪等豪华品牌销量不降反增。

这可不是好现象，一般消费品降价的同时，高端消费品与资产类商品出现“结构性”上涨，意味着社会财富的分配不均衡。毕竟普通老百姓大多买不起奔驰大G，愿意加价买奔驰G350的一定是富人。

那奢侈品涨价的逻辑是什么呢？

是近半年的货币超发。

如果货币供应量相对稳定，那么商品价格有涨有跌，随着需求关系变化而波动很正常。

但当流入市场中的货币远比生产的商品多，M2增速长期高于GDP增速，商品与资产的价格会上涨。（这部分货币总要有个去向，要么就是去购买一般消费品，要么就是去购买资产，如股票、房子、黄金等等。）

M2

数据来源：国家统计局

一般来说，普通老百姓的边际消费倾向较高，多挣一分钱就会多花一分钱，所以如果超发的货币流到普通老百姓的手里，由于他们有改善衣食日用的需求，普通消费品的价格会很快就涨起来。

但如果货币流到了富人那里，根本不愁吃穿的他们有贮藏财富、投资理财的需求，于是资产的价格就会上涨。

像农夫山泉9月8日在港上市，市值一度达到3800亿，公司创始人钟睒睒身家也跟着水涨船高，身价逼近4000亿元，超过马化腾、马云，晋升中国新首富。

若是说农夫山泉基本面较好，资金热衷于买入的话，那小鹏汽车8月28日在美上市，市值也曾一度达到1170亿，超过了广汽集团。

要知道小鹏汽车今年上半年只出售了8000台车，销量不到广汽集团的百分之一，这么少的销量也能获得资金追捧，只能说明在印钞机的推动下，证券市场的钱太多了。

小鹏汽车上市现场

小鹏汽车营收及及净利润

据统计，以发行日期为基准，截至9月7日，今年以来共有256家上市公司首发募资，沪深两市上市公司达到4002家，冲破4000家大关，沪深两市所有上市公司的总市值达到75.95万亿元，如果以2010年沪深两市的总市值为参照，相当于再造了两个股市。

试想一下，卖瓶装水的钟睒睒身价都能涨到4000亿元，他家孩子买奔驰大G，买爱马仕包包，不算什么事儿。

近半年货币超发，钱大部分集中到富人之手，流到了资产这个蓄水池中，资产猛涨，富人身价暴涨，富人大量购置奢侈品，奢侈品涨价。

但再看近期公布的消费者物价指数（ CPI）数据，2020年7月份，CPI同比上涨2.7%。1—7月，全国居民消费价格比去年同期上涨3.7%。

近半年CPI处在快速回落的通道上，从5%以上回落到2.5%附近。

CPI统计的是涵盖全国城乡居民生活消费的食品烟酒、衣着、居住、生活用品及服务、交通和通信、教育文化和娱乐、医疗保健、其他用品和服务等 8大类、 262个基本分类的商品与服务价格，并不包括房价、黄金、股市、保险这类资产。

相比较下，消费类商品的通胀是远远低于资产的通胀速度，所以我们切身感受到资产的涨幅比青菜与猪肉快。

而资产的通胀，又会反过来加剧贫富差距，资本“钱生钱”的速度，超过大部分人的劳动报酬，这导致不少年轻人奋斗十几年，积蓄还不如房价涨得多，想买房的年轻人越来越难。

每年都会有砖家跳出来说，泡沫太大要破了，可每次破灭完都是新一轮的大牛市。毕竟戳破泡沫的代价太大，以至于各国央行货币政策会越来越关注资产价格的走势，这导致资产价格易升难降。

2020年美股惨遭六次熔断，但纳指很快在核动力印钞机的推动下再创新高。

美联储为啥要救市？因为美国人的退休金大多都投到了股市里，美国人又没有储蓄的习惯，基本都是月光族，月光的消费习惯又支撑起庞大的第三产业……

可就在一轮轮泡沫中，美国中产阶级的生活水平不升反降，纳指涨了5倍，美国铁锈带的下岗工人还要领救济金生活。

​美国中等收入与高收入家庭平均财富对比，1989年与2018年。

这背后，正是货币超发，加剧了财富重新分配。

近年来我国与美国情况相似，所以我才说，廉价车销量腰斩，奔驰大G加价50万，并不是什么好现象。

文 | 李健波