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小编这里一再强调过自己对新能源品牌的态度，不妨咱们再次强调一次：如果说燃油车型，自主品牌对比国外某些品牌依然存在一定的差异，但以新能源动力为主的品牌，自主品牌并不虚国外某些所谓顶级选手，因为大家几乎同时起步。"韭菜王"特斯拉品牌的创立也不过17年时间。

我们再来回顾一下特斯拉的历史，马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁在2003年创立了特斯拉品牌，没错这两位创始人同时也是工程师取名品牌于特斯拉就是为了纪念伟大的物理学家尼古拉·特斯拉。

不过时间一转来到2004年2月，埃隆·马斯克向特斯拉投资630万美元，但条件是出任公司董事长、拥有所有事务的最终决定权。这意味着资本入侵的开始，而品牌创立之初的信念正在一步步被剥离。到了2008年，在马斯克上台不到四年的时间，他先后解雇了两位创始人马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁，其原因是成本控制的未让其满意。

不过说到控制成本，我们作为消费者并不能全盘否定，如果说能够保证产品质量的同时去节约成本再进一步降低产品售价，这是多赢的局面，而大家也都接受。可是控制成本之后的产品质量谁来保证？所以今天我们暂且不聊特斯拉在国内外大割韭菜的行为，这种报道一搜一大把。我们就针对性的谈谈特斯拉产品质量的问题，而且聚焦在近来发生的多起Model 3的"失速"事件。

8月9日21时左右，一辆特斯拉Model3突然失控，冲入位于上海杨思路上的加油站，不仅撞歪加油站内防撞杆、立柱，还撞上了另外三辆准备加油的轿车，发生不同程度的损坏，此次事故还造成两名人员受伤。

8月12日22点55分，温州鹿城区，一辆特斯拉Model3以超快时速撞向小区停车场的拦截杆，然后撞击停车场内的多台车辆，最后翻了多圈才最终停下。这次车主就没有前一个车主那么好运，在事故发生后，特斯拉车主身受重伤，紧急送往医院救治，经过7个多小时的抢救终于脱离危险。

可幸运不会每次都能如期降临，9月5日16时16分许，四川南充顺庆区富民街，一辆特斯拉轿车失控撞上多辆车辆和路边行人。据当地警方发布的警情通报显示，事故造成2人死亡6人受伤和多车受损。

而对于这次截止目前特斯拉在国内出过的最严重事故，"特斯拉客户支持"官方微博随是这样回应的："2020年9月5日在四川南充发生一起交通事故。特斯拉高度重视，已经派出工作人员第一时间赶赴现场了解案情，并且提供相关支持。根据对车辆数据的分析显示车辆没有发生故障。我们会尽全力配合警方的调查工作。"不少网友直接表态怒怼特斯拉："这就开始甩锅了"。

然而，这三个月以来出现的六次事故主角都是同一个，就是Model 3。而特斯拉官方对以上所有事故的解释也都如出一辙，其实也大概翻译成："我们车子并没有出现故障，认为造成的事故可能性更大......"

特斯拉在"狂人"埃隆·马斯克的掌舵航行下，市值确实以惊人的速度攀升，马斯克也因此跻身到了全球四大富豪行列。但是不同于台上的光鲜亮丽，特斯拉在中国市场却屡屡展现它的"阴暗面"，而特斯拉汽车还真得值得信赖吗？恐怕很多人都会为此打上一个问号。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！