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在几年之前，经历了和一汽奥迪经销渠道的扯皮和妥协之后，上汽大众最终还是落地了，而且相比于一汽奥迪的产品线阵容，上汽大众规划投产的车型在级别上都很高，比如规划时提到的A7和Q8，基本上都是各自细分领域，旗舰级别的产品。之前上汽大众A7L的伪装谍照在网上流传，很多网友和专业评论对加长之后的A7L在造型上变化颇有微词，甚至对上汽奥迪对中国市场的态度产生了很多不满。如今上汽奥迪A7L的白车身清晰图片被曝光在，之前在伪装车上看不到的一些细节，也被全面“暴露”出来。

事实上国产奥迪A7L在C柱之前，和进口版的奥迪A7是完全一致的，毕竟奥迪是一个全球品牌，是不可能为了国产，将这款车型的一些基本的东西进行大改。而国产奥迪A7L相比于进口车型的主要变化，还是体现在车尾上，尤其是后备箱部分。

从网上曝光的上汽奥迪A7的白车身车尾造型来看，国产A7L的确是放弃了进口车型的溜背运动造型，而是将新车打造成一款三厢车型，在我们看来，就是一款设计比较失败的“小号”奥迪A8。从车尾的标识来看，55TFS代表这款车将搭载3.0T发动机，quattro则代表这台中大型轿车将搭配四驱系统。

其实海外车型进入国内进行加长的车型是不少的，就拿大众本身来说，海外轿车进入国内生产，基本上都要进行加长，以符合国内消费者对于空间和尺寸的需求，不过像上汽奥迪A7L这样加长的车型并不多。因为我们看到，上汽奥迪A7L的并没有针对海外车型的整车造型进行加长处理，而是直接从C柱后方加长，加长的结果当然是非常明显的，那就是C柱以前，和现款进口A7完全一致，C柱以后，就变得让人不认识了，之前造型丰满的溜背设计，如今被生生做成了三厢造型。难怪有网友评论：合着上汽奥迪A7L的“L”，全加到后备箱上了。

基本上可以确定的是，相比于现款进口A7只有4976mm的车长，上汽奥迪A7L的车长应该会超过5米，轴距也很有可能突破3米。前面我们也说了，这款新车的加长部分，基本上全加到了后备箱部分。

关于这款车的其他消息，其实并没有多少值得去说的，价格肯定会大降，相比于现款车型57.38万元的起售价，国产车型的价格可能将低于50万元，加上国产大众赖以生存的大降价，A7L的价格可能会更低，这一点参考和国产A7L同平台的辉昂就明白了。

所以其实在我们看来，上汽奥迪这种明显有些“冒天下之大不韪”的方式对A7L加长，让这款车在审美层面的表现变得非常普通。之前霸气十足、运动感充沛的轿跑风格也完全丧失了，硬生生将一款跨界车型变成了三厢轿车，的确让人觉得匪夷所思，有几个中大型豪华车潜在车主会选择这样一款车？

因此，从目前已经露出的信息来看，上汽奥迪A7L的整体状况可能会比较尴尬，对于中大型轿车的潜在车主们来说，同样是5米多的中大型轿车，选择国产奥迪A6L不好吗？尺寸差不多，关键是A6L的外观造型看上去真的是要比A7L协调很多，至少是一款从前到后，在视觉观感上非常统一的豪华中大型轿车，而国产A7L前后造型是非常割裂的，而且A7L的价格肯定不会比A6L便宜，在这样的情况下，奥迪A7L的前景真心不敢太过于乐观，在我们看来，基本会是那种看完A7L，就更想买A6L的状态。

所以在以一个相对另类的形式进行加长之后，国产A7L在外观设计上的确是让人觉得有些不可思议，关键在于大多数准备购买A7的车主，都是见过进口A7造型的，如今对比A7L的造型，可能很多人心就凉了。而且再对比A6L的整体表现，A7L可能将被压制在进口A7和国产A6L中间，颜值比不过进口A7，价格、尺寸、造型比不过A6L。因此A7L的后续消息是非常值得关注的，能否在豪华品牌中大型市场获得一席之地，有待进一步观察。