切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

8月豪华品牌哪家卖得好,BBA无限领跑,红旗上演“虎口夺食”

2020年09月14日 15:32:05
分享到:
来源:

虽然2020包括中国市场在内的全球汽车市场遭遇了前所未有的困境,但不可否认,随着大环境转好,车市回暖让不少车企回过神来,销量也开始有所回暖。这其中,以BBA为首的豪华品牌依然热度不减。多家车企都调低了年销量目标。不过令人意外的是,豪华品牌似乎迎来了前所未有的热度。

日前,乘联会公布了最新的产销数据,根据最新数据显示:2020年8月,中国狭义乘用车零售销量为170.3万辆,同比增长8.9%,环比增长6.5%。其中豪华品牌方面,8月份豪华车市场零售同比增长32%,环比增长3%,所占市场份额15%,为历史最高。这也从一定程度上说明,即便是车市不景气的大环境下,豪华品牌销量不减,印证了中国市场消费升级的事实。

备注:涉及单一车型均为乘联会的批发销量。

从8月份豪华品牌销量排名(上险数)来看,以BBA为首的一线豪华品牌依然地位稳固。宝马奔驰奥迪稳居前三,且销量遥遥领先身后对手,而宝马奔驰奥迪三大品牌之间的差距并不明显,哪一个品牌稍微不注意,都有可能被对手随时超越。宝马奔驰奥迪8月销量分别为77099辆、73785辆,69233辆。

宝马8月销量77099辆,同比增幅在BBA中最大,增幅达到了41.8%。 宝马有3款车月销过万,其中宝马3系宝马5系成为最大贡献者,8月其销量分别为16919辆和15518辆,两款车截至8月销量超过了19万辆,宝马1系也有3785辆的成绩单。SUV方面,宝马X3宝马X1两款车成为销量主力,销量分别达到了12707辆和9992辆,宝马X2销量2301辆。值得一提的是,宝马5系的新能源有1987辆的市场表现。

奔驰方面,8月销量73785辆,同比增幅23.3%。奔驰同样有3款车月销过万辆大关,具体到车型方面,轿车方面,奔驰C级销量14249辆,奔驰E级销量13000辆,奔驰A级有6446辆的表现。SUV方面,奔驰GLC表现最好,8月销量达到了14900辆,奔驰GLB4734辆,奔驰GLA2502辆。

奥迪品牌8月销量达到了69233辆,同比增长24.5%。奥迪也同样有三款车月销过万,其中奥迪Q5L单月销量15677辆,并夺得了豪华SUV细分市场冠军,奥迪Q3单月销量7796辆,奥迪Q2L在8月销量为5175辆。轿车方面,奥迪A6L以16429辆的微弱优势不敌宝马5系,夺得豪华轿车市场亚军,奥迪A4L单月销量13053辆,奥迪A3销量为7065辆。如果不是奥迪Q3掉链子,BBA的豪华之争鹿死谁手还真不好说。

一线豪华品牌的繁荣,也让二线豪华品牌竞争更加激烈,不同于BBA,二线豪华品牌排名被打乱了。其中雷克萨斯8月销量21781辆,同比增长27.6%,继续稳坐二线头牌。雷克萨斯的主销车型还集中在ES、RX、NX、LS和LX以及CT等几款车型上。

凯迪拉克以53辆(8月销量21728辆)之差排名第二,同比增幅62.4%。CT5车型销量4624辆,CT6车型销量2045辆,CT4销量为1281辆。凯迪拉克XT4单月销量5865辆, XT5单月销量5774辆, XT6单月销量2911辆。值得一提的是,凯迪拉克所有车型在终端降价明显,动辄几万元的降价也让我们看到了凯迪拉克的压力所在。不过从长远来看,用降价换取的市场并不稳定。

需要说明的是,作为中国品牌的红旗,本月在豪华品牌中大杀四方,单月销量18094辆,同比增幅高达112.5%。其中红旗HS5单月销量过万,达到10721辆,红旗H5销量7335辆,这两款车成为红旗的大杀器,新上市的红旗H9也有1318辆的市场表现。这样的表现也让红旗超越沃尔沃成为二线豪华品牌前三,并且与雷克萨斯凯迪拉克等品牌差距进一步缩小。

沃尔沃8月销量15903辆,同比增幅25.7%,但被红旗超越,估计想再回到二线豪华品牌前三,是比较困难的了。沃尔沃S60、S90、沃尔沃XC60和XC40四款车成为其销量主力。值得一提的是,沃尔沃也开始顶不住压力了,在终端通过大幅降价优惠来抢占市场份额,从目前来看,的确是行之有效的办法,但长远来看,这样的方式并不能走太远。

特斯拉销量也呈现出增长态势,8月销量11722辆, 同比增幅325.2%,随着国产Model 3的热销,特斯拉也以绝对优势领跑新能源汽车市场,也是细分市场上唯一一款月销过万辆的车型。Model 3的国产,进一步拉低了特斯拉价格,也给很多中国造车新势力巨大冲击。

另外,捷豹路虎8月销量8259辆,林肯单月销量6197辆,在蔚来ES6的带动下,蔚来汽车销量3938辆,英菲尼迪单月销量2619辆,同比下滑15.9%,也是榜单中唯一下滑的豪华品牌。

写在最后:

结合整个中国乘用车市场来看,未来的车市可能会随着大环境而回暖,但恢复到什么程度,目前谁也说不好。但从目前豪华品牌市场来看,BBA无疑是领跑的第一阵营,而且未来宝马奔驰奥迪的竞争将会进一步加剧,但身后的对手却很难分一杯羹。

二线豪华品牌方面雷克萨斯虽然保住了头名,但其受限于加价和不国产化等因素影响,上升空间不会很大,身后的红旗凯迪拉克有可能随时超越,沃尔沃特斯拉以及英菲尼迪林肯等品牌并不在一个阵营。未来豪华品牌也将会出现一个神仙打架的局面,鹿死谁手,现在很难说。

备注:文章系车市特评工作室原创,如需转载请注明来源,作者王索拉。文中部分图片来自网络,版权归原作者所有!

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐