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百公里油耗2.7！销冠轩逸再度升级，网友：朗逸还有机会么？

2020年09月14日 16:38:01

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Hello大家好！对于日系的混动系统，在家用轿车上既做到了降低油耗又提升了行驶品质，可以说是一举两得，此前强混在国内分为两类，一种是以丰田为首的THS混动系统，另一种是本田独创的i-MMD混动系统。如今日产的e-POWER混动系统也将进入国内，据悉这套混动系统将率先搭载在国产轩逸上面。

日产e-POWER对比插电混动系统/传统混动系统

日产e-POWER对比纯电动系统/传统混动系统

9月11日，日产在中国国内正式发布e-POWER混动系统，同时透露这套最新的日产混动系统将率先搭载在轩逸上。相比于传统的油电混动系统，日产e-POWER混动系统更偏向于增程式的混合动力，日产官方称之为“智充电动技术”，整车的动力由电动机提供，而发动机仅为电动机供电，因此这种混动形式几乎和我们所熟知的增程式混动系统颇为相似，看起来也和电动车较为相似。

日产e-POWER工作原理（官方演示图）

日产e-POWER动力总成结构

e-POWER混动系统由一台最大功率80kW的永磁同步电动机驱动车辆，一台最大功率58kW的1.2L自然吸气发动机供电，同时还搭载了一块容量仅有1.5kWh(一说1.47kWh)的电池组。从电池组的容量来看，这套混动系统主要提供动力的依旧是发动机，而非电池组，同时只要发动机工作，就能够源源不断的提供高效电能。