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有点被RAV4 8月份的销量震惊到，虽然前此前率先公布的SUV销量排行前15名单中没有它，但是想不到其销量已经跌得如此厉害，仅仅卖了6342辆，看看更高级别的汉兰达，数据都有7777辆，RAV4这成绩，确实是有些惨，相较于7月份的19181辆，环比暴跌达到67%的幅度。

这一代丰田RAV4于去年10月上市，迭代之后整体变化极大，几乎上颠覆了以往的印象，一开始争议也很多。但是RAV4之后的表现令人大为惊喜，每个月都稳定在万辆俱乐部，用数字证明了自己。

牛头标在中国乃至全世界范围内的影响力自然是不言而喻的，QDR标准之下打造的每一台丰田车，不说质量无可挑剔，但是在诸多竞品之中，丰田的表现相对来说确实会更令人满意，优秀的口碑早已经深入人心，无论如何，这也会让RAV4具备一定优势。

不过市场永远以产品为王，RAV4的诸多变化相对于老一代车型来说，是有明显升级的，这是它在上市后能拿到销量的根本原因。

更加夸张的造型非常个性，颇有硬汉越野车的味道。分层式的前脸视觉冲击力十足，凌厉的线条遍布全身，前后车灯组也更加锐利，还融入了悬浮车顶这样的潮流元素。内饰部分或许豪华感不如对手CRV，但是简洁的造型也算是无功无过，能令人接受，比起老款单纯走实用性路线来说有一定进步。

近年来丰田推出的车型都是基于全新TNGA架构平台打造，RAV4也不例外。在车身刚性、操控性、配置等诸多方面有非常大的提升。特别是在安全配置上，这一代RAV4倾注了大量的心血，入门版就比对手们多了前后头部气囊、膝部气囊，且还配备了车道偏离预警、车道保持功能、主动刹车、全速自适应巡航等一系列安全驾驶辅助配置，也算是绝无仅有了。

动力搭载的是2.0L燃油发动机以及2.5L双擎混合动力系统，2.0L版本最大功率126KW，峰值扭矩209牛米，匹配CVT变速器，2.5L版本最大功率160KW（四驱为163KW），匹配E-CVT变速器。燃油版百公里综合油耗为5.8-6.4L左右，双擎混动版本为4.7-5L左右。 丰田RAV4售价17.48-25.88万元，处于主流水平，且值得一提的是，它在终端价格非常坚挺，基本没有什么优惠。所以在前期，RAV4拿到不错的销量确实是在用真本事说话。

所以，8月份的销量报表出来之后，看到RAV4的数据，说实话，个人是觉得蛮夸张的，一下子跌了67%，这样的大幅度下降并不正常。有人说到，是因为机油门事件，不过其实机油门现象早在3月份就有了，但后面不照样卖得相当不错。也有传闻说，是因为一汽丰田工厂8月放高温假导致产能下降。到底是什么原因？目前并没有明确消息，仅凭这一个月的销量数据似乎也无法断定。我们也只能观望RAV4在本月以及后续月份的表现了，如果持续走低，那么问题就出在丰田本身〜