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在文青眼里，雨天是相当浪漫的，看着雨滴在玻璃上留下的印记，便能找到创作的灵感，夜里也能在雨声中安然入眠。而对驾驶者来说，雨天可就不那么受欢迎了，雨天行车不仅路面湿滑，而且溅起的水花还会影响视野，对驾驶安全不利。

如今正值多雨季节，全国各地都有不同程度的降雨，因此雨天行车的安全问题必须重视，尤其是在大城市，轻则造成交通拥堵，重则造成人员伤亡和财产损失。很多老司机也都明白，在雨天行车应当减速、多观察路况，避免事故发生，而坐在车内时，总会有视野盲区，例如A柱盲区。

A柱盲区不可忽视

所谓A柱，就是汽车前挡风玻璃两侧的斜柱，当驾驶员坐在车内时，A柱势必会对驾驶员视野产生遮挡，尤其是左侧，左转弯时视野盲区会随之移动，而车辆左侧较远的两轮车和行人，如果速度与车辆可以保持相对静止，刚好可以隐藏在左侧A柱的盲区里，等你发现时，可能事故已经发生，因此这部分盲区也被交警称为“生命盲区”。

而对于各大车企来说，A柱设计是一个很纠结的问题，在撞击发生时，A柱承担着吸收撞击，保护车内乘员安全的重任，虽说A柱设计得太粗会影响视野，但如果A柱设计得太细，在事故发生时车内乘员的安全会打折扣。

目前很多车企给出的解决方案大多是在A柱处开一个小三角窗，减小视野盲区，这对减少盲区会起到一定帮助。在广汽本田第四代飞度这里，这项设计得到了进化。第四代飞度对前立柱柱进行了极细化处理（可以理解为开了一个大三角窗），这种设计不仅为驾驶者提供了宽阔的视野，同时也很好地解决了A柱盲区问题。

而且第四代飞度的极细A柱设计还充分考虑了车辆发生碰撞时的安全问题，当发生碰撞时，极细前立柱不承受能量负荷，而是传递至后方的A柱。第四代飞度980Mpa以上的高强度钢材适用范围达到约18%，车身追加加强件，强化对侧面碰撞和前后碰撞的应对，全面提升碰撞安全性能。

与此同时，第四代飞度标配前排气囊、前排侧气囊、前排预紧式ELR安全带、前排安全带未系提醒，在部分版本还配置侧气帘，在车辆发生碰撞时会给予车内乘员全方位的安全保护。A柱太粗影响视野，A柱太细影响碰撞安全，这样的纠结在第四代飞度这里得到了合理的解决。

主动安全更加重要

当事故发生时，造成损失是必然的，再多的防护也只是减小损失，而在广大消费者心中，事故不发生、损失为0是最好的结果，而这些就需要主动安全系统的介入，当有自行车或行人存在驾驶者视野盲区时，或者夜间穿行马路没有被我们发现时，车辆可自动探测并主动停车岂不是皆大欢喜。

其实现在各大车企在主动安全方面的研究都已相当成熟，各种驾驶辅助功能已可实现L2级自动驾驶辅助系统，而这些的高科技配置目前在10万左右的车型中非常少见，除了第四代飞度。

在第四代飞度上，同级首次搭载Honda SENSING（安全超感）系统，该系统不仅包含RDM（车道偏移抑制系统）、LKAS（车道保持辅助系统）、ACC（主动巡航控制系统）功能，还拥有CMBS（碰撞缓解制动系统），当监测到直线行驶时的对面来车，或是在车辆左拐时，摄像头会监控对向车道的情况，并辅助进行碰撞回避。此外，通过系统改进、提升识别率，新系统还可以检测到自行车和夜间横穿马路的行人。

值得一提的是，第四代飞度上所搭载的Honda SENSING（安全超感）系统采用全新设计，使用高清广角摄像头，替代以往高清摄像头与毫米波雷达的组合，提升了画面识别精度，强化了各种辅助功能。可见第四代飞度不仅拥有丰富的主被动安全配置，还解决了A柱盲区问题，无论刮风下雨，它都是你最可靠的伙伴。

第四代飞度可谓是一款专为Z世代打造的潮酷精品，SPORT潮跑Pro和CROSSTAR潮越Max两大系列六款车型风格迥异，可以满足当下年轻人的多元化个性需求。全系标配7寸液晶仪表，智能互联等科技配置应有尽有，而且从日常实用性的角度来看，魔术座椅、高效空间利用率还能够带来宽敞灵活的空间。10万元就能拥有这样一款级别的标杆车型，何乐而不为呢。