切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

钟观 | 智能化再进阶,2021款哈弗F7/F7x如何撩动年轻人的心

2020年09月17日 10:55:02
分享到:
来源:

过去,汽车产品一般是5-6年一换代,2-3年一改款。但随着汽车市场的高速发展,科技的日新月异,这样的更新迭代速度显然是跟不上时代发展的需求,尤其是竞争白热化的SUV市场。更新周期多长为之合适呢?哈弗F7给出了这样的答案,其于2019年11月才推出2020款车型,但到今年的 9月16日2021款车型就已经上市了。

新款F7此次推出了8个版本,售价区间为11.18万~15.18万元,F7x推出了6个版本,售价区间为11.99万~15.49万元。

10个月之内就改款,哈弗F7推新速度为何如此之快?皆因市场格局已经生变。

从SUV市占率来看,2017年自主品牌达到了历史最高点60%。自从2018国内汽车市场遭遇28年来首次下滑之后,自主品牌SUV在2018年和2019年的市占率分别跌至59%和53%。增量市场变存量市场,显然,行业拐点要到了。

SUV市场出现了罕见的负增长,但竞争激烈程度却有增无减。合资厂商不断发动产品攻势,过于倚重SUV市场的自主品牌厂商,大部分销量增速明显下滑。而轿车市场又难以有爆款车型的出现,导致自主品牌市场份额不断萎缩,跌破40%的红线。

如何破局,成为一众自主品牌值得思考的问题。

市场格局生变,向上之路迫不及待

大而不强是过去几年自主品牌SUV的窘境,市场份额出现萎缩也是可以预见的。

今年1-8月SUV累计销量方面,自主品牌市场占有率仅为47.9%,依然呈现下降趋势。自主品牌SUV数量虽然很多,但大多聚焦在15万以下的中低端市场,且堪称精品的车型只占少数,能够登上月度销量排行榜的几乎都是几个老面孔,销量容易波动。

在行业下行之际,合资品牌SUV的价格也不断下探,像ix35仅需11.99万起。而大部分主打“性价比”的自主品牌SUV抗风险能力都是比较弱,销量自然会受到较大的影响。随着消费升级,连豪华品牌车型也频繁进入SUV销量前15的榜单中,这样的冲击更是越来越明显。

而摆脱市场波动带来负面影响的最佳方式,并不是与合资品牌展开价格战,而是提升自身产品的品质和品牌的高度。纵观全球汽车行业,厂商的利润主要都来源于豪华品牌,单车价利更高,盈利能力明显比普通厂商高出几个档次。可以说,中低端厂商挣的真是血汗钱,品牌向上之路迫不及待。

回过头来一想,真的是合资品牌抢了自主品牌SUV市场的饭碗?其实不然,问题还是出自自主品牌厂商本身,毕竟,苍蝇不叮无缝的蛋。产品同质化严重,没有过多的进阶,除了屈指可数的几款爆款车型外,难以有令人怦然心动的新品出现。

精准定位,秉持用户思维再造爆款

格局生变,从市场到产品本身,SUV市场无疑在迎来新的改变。尤其是年轻消费群体成为市场主力军的今天,如何做好产品差异化,建立起属于品牌的新标签,不是一件容易的事情。

突破的方向在哪里?翻看每家车企产品规划的背后,答案已经浮出水面。

回看近几年来较为热门的合资SUV车型,过去沉稳中庸的CR-V和RAV4荣放都开始向年轻、时尚的方向转变,以往对配置极其吝啬的处事风格也变得更为豪爽。尤其是智能互联这一块,合资品牌也在不断努力追赶自主品牌的步伐,打造属于自己的车机系统,这与“新四化”中的“网联化”是高度契合的。

极具前瞻力的长城汽车早已经洞察一切,在汽车市场年轻化的趋势下,推出更为运动、潮流的哈弗F系,为哈弗品牌注入年轻、科技元素,焕新品牌形象。作为为全球年轻用户打造的全新车系,哈弗F系一直主张通过创新设计与智能科技,满足年轻消费者多元化的需求,以强大的智能科技配置引领着新生代SUV的发展趋势。

哈弗F7定位为AI智能网联SUV,主打智能、科技范,拥有远超同级的智能安全配备,传递不断进取的年轻态度。而哈弗F7x则定位于AI极智轿跑SUV,除了聚焦智能驾驶和智慧互联,更有个性鲜明的溜背式车身设计,以及仅需6.6s就能破百的强悍运动性能。

2021款哈弗F7/F7x焕新上市,不仅实现了智能化再进阶,在价格方面也表现出满满的诚意,可以用“增配不增价”来表示这一诚意,给大家举一个生动且具象的例子,如现在订购2021款哈弗F7 i型版,用户仅需13.18万元,即可得到一台价值超过14万的哈弗F7,净赚10000元真香配置福利,用户体验价值更是超过25万元主流合资品牌SUV。

2021款哈弗F7 i型版本新车在原有版本的基础上增加智能前视、车道保持和交通标志提醒功能,可在行驶过程中更好地辅助驾驶者出行无忧;而自适应巡航和行人安全辅助功能的加入,则进一步降低事故发生率,极大提升安全性。

此外,2021款哈弗F7 i型版的车载音响升级至8扬声器,中控屏幕则由9寸升级为12.3寸显示屏。二者配合,可为车内乘客提供更加震撼的视听盛宴,搭配新车提供的车载爱奇艺、全民K歌等功能,可将爱车瞬间化身行驶的娱乐厅。不仅如此,新车空调滤芯还同步升级至N95级别滤芯,可为用户提供更加清新健康的车内环境。

综合来看,哈弗F7+F7x组成的多元化、多样化产品选择,无论是智能、科技还是颜值、性能,都能很好地迎合当下年轻消费群体的需求,为更多年轻的驾乘者带来更加美好的用车体验。

哈弗的一小步,自主品牌的一大步

哈弗F系在智能化、科技化等方面的高度创新,与年轻消费者的用车场景需求高度契合。尤其是哈弗F7,作为中国品牌首款全球车型,在成立短短两年时间里,累计销量就超过了22万辆,足以证明消费者对其的高度认可。也证明哈弗F7对于数字时代新青年出行需求的理解显然是更加透彻,智能进阶的步伐也明显要快人一步。

2021款哈弗F7率先搭载Fun-Life 2.0系统,首搭腾讯车联TAI3.0功能,以“AI智能”搭载诸多领先智能化配置。

如特色语音助手,增加了年轻人熟悉的妲己、李白等王者荣耀主题语音,助力车载交互更具个性化;当然,你也可以为你的语音助手定义专属名字,二狗、二哈等更加随心所欲,冲破了束缚感,使人车沟通更加自由、自然、人性化,汽车不再是冷冰冰的机器,而是能和年轻人情感沟通的载体。

另外,微信车载版的加入,绝对是能引起年轻消费者的兴趣。扫码登录,通过车载语音指令实现收发微信、发送实时位置、导航等操作;如果对方发来文字,可自动转变成语音播报,非常的高效便捷。省去了打字回复和查看手机的步骤,既省时又安全。

荣放RAV4车主还在为没有语音识别控制系统而烦恼,CR-V车主还在为没有车载微信而发愁,而哈弗F7与时俱进的步伐明显是要更快一些,更懂得年轻消费者的真实需求,走在了时代的前沿。

除了让沟通更加人性化、更自由,2021款哈弗F7还为年轻用户准备了丰富的小场景应用。像颇受年轻用户喜爱的B站等通通实现“上车”,这样更开放、更包容的创新举措毫不亚于当年安卓系统大败塞班系统。

不仅如此,Fun-Life 2.0系统还能根据用户的用车场景,对用户在用车期间的需求进行预判并推送海量服务。比如你要导航到某一个地方,系统会为你推送当地的天气预报、周边酒店、停车场、甚至美食等,犹如私人管家式服务一般,让人车关系进一步增强,提升出行体验。

当然,智能化进阶不仅仅局限于智能网联方面,在智能安全、智能驾驶方面,2021款哈弗F7也有了质的飞跃。

其搭载了ADAS全新高级智能驾驶辅助系统,升级了LKA车道保持、TJA交通拥堵辅助以及ICA智能巡航辅助等多项安全守护功能。并支持L2级自动驾驶,无论是走走停停的城市路况,还是长途高速路况,你都能感受到先进科技带来的高效、舒适用车体验。

值得一提的是,2021款哈弗F7还配备了同级别少有的自动泊车系统,能实现垂直、侧方泊车,一键就能实现倒车入库、自动出库,换挡、加减速、方向完全由系统控制,在狭窄的车位中就知道它的好处是有多大了,无论是驾驶便利性还是安全性都得到进一步的提升。

2021款哈弗F7上述几个具有创新性的智能进阶,可谓是不计成本的投入,在合资SUV中几乎没有任何一款车能够与之媲美,连豪华品牌车型都难以全部做到,甚至是加钱选配才能拥有部分功能。这对于整个汽车行业来说是具有风向标式的意义。它翻开了哈弗品牌年轻化、智能化、科技化的新篇,创造了中国SUV发展的新时代。

钟述

哈弗F7坚持“用户思维”与“过度投入”,以年轻人为出发点,“读透”了年轻消费者在科技智能上的需求,通过不断创新总是能领先对手半步。用更具未来式的智能科技配置引领风口,塑造了产品独特的价值所在。既满足了当下年轻消费者的多场景需求,还革新了用户的出行体验,让他们的用车生活更加高效、便利。

至今,哈弗F7凭借着潮流时尚的外观以及先进智能的科技配置,累计销量突破22万辆,平均月销过万;并与主打性能的哈弗F7x相与有成,建立起“人无我有,人有我优”的产品优势,成功占领了12-15万这一传统合资品牌的优势区间,赢得消费者的一致好评。重塑了品牌价值,成为品牌向上的关键力量。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐