凤凰网汽车

对于许多初入社会的年轻人来说，拥有实惠、省油、停车便利等优势于一体的小型车，往往是他们实现“有车梦”的第一选择。当然，他们也有着自己的“小算盘”，既要车子性价比高，也希望车子能够品质好、省心和安全。

不过，市场上能够做到“熊掌与鱼兼得”的小型车可以说是凤毛麟角，近来销量连续飙红的广汽丰田YARiS L家族，便是其中的“大佬级”存在。根据广汽丰田公布的数据，YARiS L家族如今每月销量超过1万台，其中致炫系列更是连续9个月稳坐细分市场第一宝座。

划重点来了，小编今年正好成为了广汽丰田一日工匠品质开放日“参观团”的一员，接下来将带大家“潜入”南沙工厂，探秘致炫是如何“造”的，为大家解开背后的热销秘密。

“开不坏”的广汽丰田品质，是生产出来的

对于一款起步价7万元的小型车，大多数车企会把它跟节约成本挂钩，悄悄在看不见的地方“偷工减料”。但是，如果你有机会参观致炫的生产车间，就会发现，广汽丰田的每一台成品背后都承载着工作人员专一追求卓越品质的工匠精神。

举个“栗子”，在广汽丰田的每条生产线上，任何一个员工若发现问题，都会立即按下身旁的按钮，及时停止可能出现错误的生产，立即解决问题、消除不良，不让一件不良品流入下一道工序，这就是丰田闻名已久的品质保障系统——“安东”系统。还有就是焊装致炫车身的生产线上，几乎是看不到人的，随处可见都是灵敏的机械手，而且还采用精度范围为±1.5mm的激光在线检查机器人对焊点进行精度测量，发现问题自动报警，通知工作人员立即处理。

再说一个让人印象特别深的点，那就是广汽丰田的“黑帽子”战队——SQA（自主品保监查）小组。每下线100台新车，他们就会随机抽查一辆，从消费者的角度对车辆进行“鸡蛋里挑骨头”，检查项目达1700多项，需要花费1个多小时，在监查中，车辆涂面上即使是半径仅0.5毫米的颗粒都会被视为瑕疵，若发现问题立即追溯全批次，马上处理，从而堵上了致炫出厂的最后一道漏洞。

“品质是生产出来的，而不是检测出来的”，这是广汽丰田的生产信仰，也是致炫高品质的精髓所在。正是得益于强大的高品质基因，致炫日常用车方面也非常让人省心，故障率低，6万公里仅需基本保养。在中国保险行业协会发布的《最新汽车养护负担指数》中，致炫的保养指数仅为7.25，低于同级平均水平30.8%。

守护时刻在，致炫同级中安全指数领先

不仅品质高，致炫在配置方面也丝毫“不含糊”。就拿安全配置来说，一般人甚至部分厂家都会觉得，小型车便宜，安全性就不能有追求了，但致炫偏偏“背道而驰”，成为了同级车中的一枝独秀。

除了配备常规的ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助以外，致炫还全系标配了VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统和HAC上坡辅助系统，这对于驾驶经验不足的年轻用户来说是非常实用的功能，在上坡或雨天等危险、天气恶劣的情况下可以确保车辆的稳定性和可操控性。另外还有TPMS胎压监测、倒车雷达系统以及倒车影像这些实用的科技装配，也为年轻驾驶者带来更安心的出行保障。

此外，致炫还采用了丰田独有的GOA车身，碰撞时吸能部分溃缩，可以减少碰撞产生的力量传导到人身上，而坚固的车身则可以最大程度保护座驾空间的完整度，保障驾乘者的安全。而配备前排双气囊+侧SRS空气囊，为驾乘人员提供更全面的保护，对新手司机的照顾非常到位。

说实话，同级车型中，会像致炫这般配备全方位安全配置的真不多，多数车型只有顶配车型配备或需要自行选配。

综合来说，致炫乃至整个YARiS L家族，在小型车这个类别中，无论是品质还是安全性，对于年轻消费者都是一个明智的选择。据官方发布，近期YARiS L家族还推出了购车活动——首付0元起，最低月供1280元，减轻年轻消费者首付和月供的压力，让有车梦的实现更加容易。