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红旗近几个月的销量可以说是连续在爆表，在8月份公布的数据显示，红旗在该月销量达到2.1万辆，再次突破自我，在今年前8个月累计数据已经达到10.85万辆，同比正增长108%，达成这个数字极为不容易，甚至已经超过了去年一整年度销量。 不过红旗近几年的进步确实是有目共睹，推新的频率比以往快了许多，设计、营销等等各方面都在加强。

前不久，红旗H9的推出将品牌带到了一个新的巅峰，市场关注度以及舆论都一片向好。而除了在旗舰轿车H9之外，红旗还将推出一款全新旗舰SUV车型E-HS9。近日，该款实车也已经现身在街头。

图片中的E-HS9使用了翡翠绿，颜色非常特别，绝美，这样的车开在路上也是回头率极高的存在。E-HS9采用的是家族式设计风格，直瀑式格栅磅薄大气，依然是中国版劳斯莱斯的仗势，象征着旗帜的红色LOGO从引擎盖一直延伸至格栅正中央，标志性很强。

另外，红旗E-HS9的车灯也非常有意思，扁平的大灯组非常犀利，三条胡须式的日间灯配合下方凸出的小嘴，整个前脸富有杀气，视觉冲击力极强。

侧面使用了高挑的直腰线设计，十分凌厉，C柱处设置了一些凹槽，比较富有小心思。旋风式的多幅式轮毂也比较个性，而且车门把手使用隐藏式处理，可以进一步提升侧面的整体流畅度，并且降低风阻。贯穿式尾灯跟H9有些相似，融入了传统宫灯元素，从外部颜值上而言，红旗H9基本上没有什么可挑剔之处。面对同级别BBA对手宝马X7､奔驰GLS、奥迪Q7等车，也毫不逊色。

红旗E-HS9的内饰主要走科技路线，中控屏与仪表盘形成联屏式设计，空调出风口下还融入一块触控屏，棕红或者米白的配色十分显高级，材质上以真皮或者木质饰板居多，档次感是没得说的。配置也是朝着最高规格上来，流媒体后视镜、面部识别功能、情绪识别、电子保险箱等等，应有尽有。另外，它还配备了AR-HUD增强现实抬头显示系统，可以将可视距离覆盖到30米左右，投影尺寸达44英寸，导航以及驾驶信息均可反馈到虚拟屏幕当中。

后排座椅更是豪横，不仅仅配备了单独的信息娱乐系统，同时座椅还带有腿托并支持按摩、加热、通风、半躺等功能，从舒适度方面来讲，E-HS9完全就是冲着顶级商务车的级别去了，妥妥的老板座驾，在各种商务场合都能HOLD住。

动力上，E-HS9使用了前后双电动机，其中低功率版本前后电机最大马力均为218匹，高功率版本前电机最大马力218匹，后电机最大马力333匹，续航里程可以达到510公里，零百加速时间不到4S。

总而言之，E-HS9作为红旗在SUV领域的最高水平之作，不论是设计、还是质感，还是配置、动力性能等等各方面，都汇聚了红旗诸多尖端实力，在整个纯电动领域 ，E-HS9都有着不俗的竞争力，当然这款车未来价格必定不会很便宜，其定位本就不是属于走量型的。但它的出现也是必不可少，既再次拔高红旗品牌形象，又让国产车在高端豪华纯电动领域有了话语权。