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宝骏530是一台定位为家用SUV的产品，自上市之后便在国内市场取得了较为不错的销量，并且在2019年初进入拉丁美洲市场同样取得了优异的销量成绩，足以看出宝骏530的产品力有多出色。我们今天要体验的是宝骏530全球车周年纪念版，外观和内饰与现款车型保持了高度一致，重点在于推出了哈瓦那灰的全新配色。

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宝骏530全球车周年纪念版，在外观、内饰与现款车型保持高度一致，最大的变化就是增添了名为哈瓦那灰的全新配色。哈瓦那是拉丁美洲一个具有拉美风情的城市，成为此次全新配色的设计灵感。据悉，新车将于9月21日正式上市。

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宝骏530除了中国市场外，还以科帕奇之名供应南美市场，挂标雪佛兰；以Almaz之名供应印尼市场，挂标五菱；以Hector之名供应印度市场，挂标名爵。

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动力方面，新车继续使用1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147Ps（108kW）/5200rpm，最大扭矩为250N·m/2200-3400rpm，满足国六排放标准。

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一上手就是非常熟悉的“宝骏”风格，油门踏板以及转向的手感均较为轻盈。新车配有正常（D）、运动（S）、经济（ECO）、雪地四种驾驶模式，用来满足更多的使用场景。

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宝骏530作为一台家用SUV车型，整体调校得较为舒适。在正常模式（D）下，油门踏板调校得较为线性，不会灵敏得让人觉得突兀，也不会拖沓得怎么踩都没反应，很适合城市道路驾驶。深踩油门加速超车，发动机的动力在稍稍有一点延迟之后才会爆发，当涡轮介入后加速效果还是比较可观的。

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将驾驶模式调整到运动（S），此时油门踏板的响应会更加灵敏，转速也会随着油门的加深提升到3000rpm以上，在进行超车动作时干脆利落。但此时机舱内传来的声音也会更加明显，不过倒是在接受范围内。

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CVT变速箱整体表现的较为平顺，无论是升挡还是降挡都非常的顺畅。并且车辆在低扭状态下的动力表现也不会没有精神，在市区里跟上车流节奏比较轻松。非常平缓的起步后变速箱开始积极地升至合适的挡位，此时转速很快地就控制在1700转以下，保证了车辆的燃油经济性。

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宝骏530的悬架系统调整得比较舒适，整体的驾驶体验比较好。在经过一些小的颠簸路段时，悬架非常从容地就将颠簸处理掉了，车内几乎感觉不到颠簸的存在。在经过大的坑洼路段时，悬架的回弹速度较快，并不会出现多余的动作，非常地干脆利落。

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转向系统以及刹车踏板的回馈力上都令人觉得很紧绷，方向盘的回馈力在弯道中非常地清晰，会令人有一种非常真实的感受，与此同时，转向的虚位也并不明显，带来了更加积极的车头动态响应。

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宝骏530在时速120km/h时，除了极小的发动机噪音以外，胎噪和风噪都控制的较为不错，值得称赞。

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外观增添新配色

宝骏530全球车周年纪念版在外观设计上与现款车型并无太大改变，基本延续了现款车型的细节特征，有着很强的家族设计语言，但又做到了突出年轻化，这种设计风格更多的是偏向年轻消费者。

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多边形的大尺寸进气格栅，非常具有气势。格栅内部采用点阵式星辉造型设计，使得车辆看起来更加年轻时尚。

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新车继续采用分体式头灯设计，车头上方采用被官方称之为“未来眼”的日间行车灯，在两个头灯组之间使用银色镀铬饰条进行连接，使得前脸部分的整体性更强；车头下方为卤素大灯以及雾灯区域，该区域边缘则采用黑色设计，提升了运动感。

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车身侧面与现款车型造型变化并不大，采用了很多平行线条设计，也很符合其“水平动态”的设计理念。细节方面，仍然采用悬浮式车顶以及黑色轮眉的设计。在车身尺寸为4690/1835/1750mm，轴距2750mm。

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这款车的轮胎采用来自阿特斯拉的轮胎。轮圈造型采用被官方称之为双色箭羽式的设计，较为年轻动感。轮胎规格为215/60 R17。

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车尾的造型变化并不大，依旧非常的饱满，且同样运用了非常多的横向线条设计，提升了车尾的层次感。

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尾灯的造型依旧非常修长，与LED日间行车灯形成了很好的呼应，并且点亮后的辨识度还是非常高的。

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车尾上方的扰流板是受到了战斗机尾翼的启发，使得车辆看上去更加运动。

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车尾下方黑色包围处的后雾灯/倒车灯边框与前大灯边框相呼应。单边单出的排气布局，使得车辆看上去较有力量感。在配置方面，配有倒车影像和4颗倒车雷达，提升了便利性。

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内饰保持高度一致

内饰设计方面，宝骏530全球车周年纪念版相比现款车型并无特别大的轮廓变化。10.4英寸的中控显示屏非常吸引眼球，提升了内饰的科技感。

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新车使用大尺寸的全液晶仪表，分辨率较高显示效果清晰。整体的UI设计，比较具有科技感。仪表盘的左右两侧可分别显示，转速和车速。中央的显示屏可显示胎压、多媒体等行车信息。

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中控部分使用10.4英寸的全液晶显示屏，分辨率为960*1280dpi，显示效果非常清晰，并且触控反应速度非常快。内置的操作系统具有导航、微信、在线音乐等功能。

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自主品牌车型必须带有语音交互功能，可以控制调节空调温度、开关天窗、播放音乐等功能，无论是响应速度还是对于语音的识别度都非常不错，提升了行车时的便利性。

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中控区域下方配有储物格和两个USB接口以及一个12V点烟器。

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新车还具有远程控制功能，可通过手机进行解锁车辆、寻车等功能，非常具有科技感。

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座椅布局方面，新车或将提供2+3、2+2+2、2+3+2三种布局的5/6/7座车型，满足不同消费者的需求。我们此次体验的车型为7座版。座椅采用黑色皮革材质包裹，其中主驾驶位座椅支持6向电动调节。

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作为一台家用SUV车型，大家一定非常关心它的空间表现。身高179cm的体验者将其安排座椅调至最低，能够得到一拳两指左右的头部空间，随后在前排座椅保持不变的情况下体验者来到后排，此时的头部依然能够拥有两指的空间，腿部空间更是达到两拳以上；第三排空间较小，长时间乘坐会感到压抑。

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车内还有丰富的储物空间，随手的水瓶、手机等都能找到合适的存放位置。

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总结：经过短短的体验过后，就知道为什么宝骏530可以作为全球车销往全球各地了。我们本次体验的宝骏530全球车周年纪念版，不仅拥有较为时尚的外观以及内饰设计，还可以通过手机实现对车辆的操作，科技感满满。总的来讲，新车的产品力有所提升，至于性价比怎么样，还需要等到9月21日正式上市之后了。