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哈弗F7又改款了，原来的2020款车型去年刚上市，这又更新推出了2021款，2021款哈弗F7/哈弗F7x分别有8款和6款配置款型，售价区间分别为11.18万到15.18万元和11.99万到15.49万元。

因为是年度改款，所以主要还是升级配置。我们梳理了下，最核心的是两大全系标配：Fun-Life 2.0系统和12.3寸中控显示屏。

屏幕我们就不说了，Fun-Life 2.0系统是与腾讯车联进行的合作。主要目的是更好的车机体验，简单说就是两方面，一个是车机交互，比如通过车机控制车窗、空调、娱乐系统等。在此基础上，还能更细化，比方驾驶员说打开车窗，那么驾驶侧的车窗就会单独打开，而你要说打开所有车窗的话，那么四扇窗户将全部打开。

该系统的另一方面是兼容一些在线软件，比如现在人们经常用的抖音、爱奇艺、B站等，就是让车机的使用代替手机，二者尽可能无缝相连。

2021款配置现在到了什么程度？我们挑了一款，以F7 i型版本为例（13.18万元），在原基础上增加前视、车道保持和交通标志提醒功能，车载音响升至8扬声器，中控屏由9寸升级为12.3寸。空调滤芯升至N95级滤芯。所以你不难发现，2021款还是想通过配置来增加竞争力，毕竟现在10~15万价格区间的SUV太多了，各个车型不仅要空间有空间，配置上也犹如“军备”竞赛。

外观和内饰变化不大，外观换了更新的六边形中网，增加银色丝印装饰亮条、新内饰颜色、滚边设计以及座椅压花图案。动力还是两套：1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为169马力与224马力，最大扭矩分别为285牛·米和358牛·米。匹配7速双离合及四驱系统。其中哈弗F7x新增SPORT模式，由6种驾驶模式升级成7种，零百加速6.6秒。

长城一直希望通过哈弗F系来实现品牌向上，也有两年时间的运作，累计销量28万辆，而F7作为旗舰就贡献了22万辆，基本月销都是过万，算是F系里的顶梁柱。去年，长城汽车又在俄罗斯图拉工厂正式投产和下线了F7。

目前，国内汽车消费市场，手握15万元选台SUV，自主品牌多如牛毛，各车型间的核心卖点有重叠也有不同，配置都很丰富而且五花八门，大家都在通过不同形式炫技炫潮，我们的建议是除了你能看到的外形和配置表外，还是将重点放在驾驶上，通过亲身体验去感受各自的不同。也欢迎大家把选车的困惑发给我们，我们帮你参考。