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极速215km/h贴地飞行 欧尚X5强悍性能背后是对品质的死忠

2020年09月18日 11:09:01
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8月是各大上市车企公布半年报的月份,随着每一家成绩的揭幕,大家也终于可以窥见车企们发展的底色。而在一波数据对比和分析之后,出现了一个十分有趣的现象。

长安汽车是目前几大国有车企中,唯一实现自主自立自强,甚至反哺合资的企业。而这其中,长安欧尚今年出色的变现,无疑是整个长安汽车下的一抹高光亮色。

先来看一下上个月的数据:8月,长安欧尚汽车销量为10494辆,同比增长22.6%,环比增长5%,1-8月份累计销量93979辆,同比增长6.1%。疫情之下车企们都在勒紧腰带过日子,这一份出色的成绩单,足够看出长安欧尚有多争气!

而在成功推出欧尚 X7车型之后,长安欧尚丝毫没有停下脚步的意思,在今年重庆车展上趁热打铁推出的欧尚X5车型,从首秀到各种官图流出,早已在业界圈粉无数。

很显然,长安欧尚还想玩票大的!上个月长安欧尚X5开启了“0.01的精进”之超级封测实验,从模拟实验室NVH实验,到耐久、高温高寒、高原天然试验场测试,用各种“自虐”的方式来历练自己。

最近,长安欧尚再次集结了超过百名超级用户和专业媒体作为超级测试员,进行了一场令人肾上腺素飙升的动力驾控体验。在欧尚X5完美经受住“炼狱级”的中国新车训练场——长安汽车垫江试验场的考验后,用0.01的性能品质精进,向我们证明谁才是10万元级最强运动SUV。

“地表飞行器”&“红绿灯起步王”

全长5430m、最大倾角45°,在这样的高速环道上飞驰,对于性能来说是个不小的考验,论极速和稳定性,以往还只能是合资车的天下,这一次欧尚X5二话不说,直接开上了高环跑道。

打开“赛道模式”,是的,要特别说明一下,欧尚X5除开几种常规的驾驶模式之外,专门设计了一个赛道模式。在这个模式之下,车辆会开启模拟声浪,中控屏幕上还会出现一些模拟的赛道信息显示。伴随着阵阵声浪,还有模拟的“氮气喷射”,宛如在驾驶一台赛车。

正式开始环道行驶,随着测试员不断踩下油门踏板,速度逐渐稳步上升,车道快速的变换至最外侧车道,也是斜度最大的道路内。此时,车速已经突破200km/h,极速更是一度达到了215km/h,敢和动车比肩的时速,称之为“贴地飞行”一点也不夸张。

从高速环道上下来,紧接着便是一场“地板油”大比拼,在垫江试验场的中心广场上,四辆车一组,车主、媒体、厂家技术同场竞技。最终的比拼结果也很令人惊喜,0~60km/h加速最佳成绩为3.63秒,0~100km/h加速最佳成绩为7.79秒。“红绿灯起步王”的称号,同样被欧尚X5轻松摘取。

无论是加速还是极速,其实背后都离不开强悍的性能基因,以往这些名词只存在于20以上的运动轿车,而欧尚X5的到来,成功将运动性能的比拼拉入了10万元级SUV。

着眼设计细节,助力欧尚X5性能涅槃

极速215km/h、0-100km/h加速7.79秒,很难想象这是一台10万元级SUV的数据,而这背后离不开长安欧尚对于性能的执念。

首先,强劲的蓝鲸1.5T发动机为性能提供了表演的基础。长安欧尚X5搭载了全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱,最大功率132千瓦(180马力),最大扭矩300牛·米。

单看账面数据,已经非常出色,但这台1.5T发动机最厉害的地方还在于1250转时即可达到峰值扭矩,也就是在我们最常用的起步低转速时即可达到最大扭矩,实现优于同级的加速表现。而132千瓦的功率,也将这台发动机的极限往上提升了一个档次。

与蓝鲸NE1.5T发动机相匹配的是蓝鲸7速双离合变速箱,该变速器由长安自主研发,不仅拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性,还能提供无间断的动力输出,带来平顺舒适的驾驶体验和充沛的输出动力。

其次,出色的造型设计,同样为性能的发挥提供了助力。超长前悬、顺畅流线、曲滑形面、宽体低趴等细节设计,不仅造型动感,也能有效降低风阻。此外,长安欧尚X5还持续推进气动工程优化,前后共经历20多个优化方案,数百次气动工程改进。带来了低至0.30Cd的同级超低风阻,为实现更快的加速性能和更稳的驾控体验奠定了坚实基础。

最后,轻量化设计同样为欧尚X5性能提供了保障。在技术层面,长安欧尚X5采用MDO多学科设计优化技术与MOI惯性矩截面设计技术,实现车身结构传递路径最优,截面强度最优。在材质层面,长安欧尚X5在 AB柱、机舱边梁等 54处关键零件均采用高强板,在保证车身结构与动力完美匹配的同时,车身强度提升30%-40%。这样做的好处是,1.5T车型整备质量仅有1.35吨,也是同级最轻的整备质量。

不难看出,动力系统底子厚实、超低风阻,加上出色的轻量化,这些运动性能车的指标,正被欧尚X5一点点补齐消化,然后应用在自己的产品之上,这些便是欧尚X5敢谈性能最大的底气所在!

【红点观察】放在以往,我们很难将长安欧尚,亦或是10万元级SUV往性能这一关键词上靠,因为不论是从材料,还是从成本角度,都制约着这样的车型出现。直到欧尚X5的到来,可以说是重新定义了这个级别的车型。而透过欧尚X5在性能上的点点提升,我们也不得不重新审视眼前的这个品牌,士别三日的长安欧尚,已然成为了品质的死忠粉!

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