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当下，几乎所有汽车品牌在召开发布会时都会提及一个词——“舒适”，但大多数品牌在谈论“舒适”这个词时，仅会与车型联系在一起，很难做到像东风雪铁龙一样，从诞生至今一直将“舒适”融入到自身的发展基调中，无论是在产品制造上，还是在服务体系的建立上，都秉承“汽车是家的延伸”的观点以及领先舒适的开发理念，将超前的技术和领先的舒适体验回馈给消费者。

而今年，在疫情影响和市场表现不佳的双重压力下，东风雪铁龙更是爆发出了更坚韧的品性，将对“舒适”的注解拓展到了更广阔的层面，依托东风汽车和雪铁龙汽车在技术、采购和品牌建设等方面的实力背书，在此前的成都车展上为中国消费者推出了其入华28年以来的首款新能源车型——天逸C5 AIRCROSS插混四驱SUV（以下简称：天逸PHEV）。而这款新车的到来，不仅展现了东风雪铁龙再次将“驾驶舒适”、“生活舒适”、“功能舒适”、“身心舒适”四个产品体验的维度进行深化革新及本土化落地，360度打造行业舒适标杆产品的实力，同时表明了东风雪铁龙全面开启电动化发展，为消费者打造多元化产品的信心。

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核心技术加码

缔造同级最舒适的出行体验

车市有句名言叫“技术为王，产品为王”。所表达的含义就是，一个品牌必须在技术研发上不断创新，为产品赋能，才能赢得市场的尊重，可持续性的发展下去。而东风雪铁龙在今年推出其在华发展28年以来的首款新能源SUV车型——天逸PHEV，在小编看来，正是这句至理名言的真实写照。

为什么这么说呢？

单从技术层面来看，天逸PHEV所采用的插混构架——P0+P2+P4三电机架构，相较于市面上主流的架构类型，其结构更复杂，成本投入更高，但在动力性和效率方面具有更出色的表现，能为消费者带来更卓越、更舒适的驾驶体验。

其中，P0架构指的是BSG（皮带式发电/启动一体机），位于发动机附件面，可启动发动机，也可给蓄电池充电。这样的好处是可以让发动机的启动更加顺畅平稳，并消除低电量时，因动力电池的功率不足，电机同时需要驱动车辆和启动发动机带来的风险。而P2架构则是一台前置驱动电机，它与其他插混的前置驱动电机有所不同，集成在爱信ATN8变速箱内部，形成e-ATN8八速电动自动变速箱，不仅能实现纯电驱动，也可以与发动机混合驱动。此外，它同样可以作为发电机，来启动燃油发动机，并且进行能量回收。P4则是一台后置驱动电机，它与控制器和减速器形成三合一电驱动总成，主要工作就是为整车提供四驱系统，并且可实现纯电四驱和混动四驱两种模式。

而基于这一架构的使用，新车所搭载的动力总成也具备明显的优势。1.6T PHEV专属高功率发动机+双电机组成的“三擎”动力，内置了多项先驱技术，动力表现可媲美市面上主流的2.0T车型，综合最大功率可达221kW，最大扭矩可达520N·m，百公里加速仅为7秒；加之同级独有的E-ATN8电动自动变速箱的配合，还能完美兼顾行驶的平顺性和经济性，将百公里综合油耗降低至1.7L。

此外，为了进一步将出行的舒适感延展到更广阔的范围，新车还搭载了混动、电动、运动及四驱等四种可变驱动模式，使得车辆能满足多元场景的出行需求，面对颠簸、非铺装路段的挑战，也能从容应对。加之经由PSA大师级精准调校，并配备了底盘弹性衬套缓冲系统、适应性可调节前束、45°斜置布置减震器等功能的EMP2平台AMCS大师级底盘赋能，新车的稳定性及滤振性也得到了有效提升，得以让消费者更从容、更舒适的享受每一次出行。而透过这些动力先驱技术的运用，我们也不难发现，东风雪铁龙造车的实力与初心，以及其出行方面为消费者赋予的诚意与用心。

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超高性价比

科技配置“人有我优”

天逸PHEV对于舒适性的刻画，远不止于动力层面。在当下消费者最为热衷科技层面，其也做到了全面迎合，不仅搭载了同级最大的升级版12.3英寸全液晶彩色数字仪表，更内置了集成自适应巡航系统、自动紧急制动系统、交通标志识别、并线辅助、车道位置保持系统、主动盲区监测系统、疲劳监测提醒等功能的ADAS 2.0 高级驾驶辅助系统，以及涵盖智能3D导航、娱乐资讯、远程服务等实用功能的Citroen Connect车载互联系统。而这些配置的搭载，也使得新车驾驶舒适性、便捷性及性价比又提升了一个档次，与官方定价更高的途观L PHEV相比也不落下风。

与此同时，在驾乘质感方面，天逸PHEV也做到了同级最优。其虽定位于紧凑型SUV，但其车身高度、宽度都比定位中型SUV的途观L PHEV的尺寸更长，能更好的兼顾不同重量，不同身高的消费者对乘坐空间的需求。在此基础上，新车还通过不断优化车内密封结构，在发动机舱内部及车内运用大量的吸音及声学材料，前围隔板使用1.27mm钢板结构，前车窗采用超静音前挡隔音膜、水箱部位采用阻尼垫，轮罩处采用隔音膜等，为消费者营造出一个绝对静谧的乘坐空间。由此可见，东风雪铁龙是真正将“舒适”这一发展理念融入到了产品设计的方方面面，让消费者能够在每一次出行中都能感受到其所赋予的舒适优待。

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买车也是买服务的时代

东风雪铁龙“家一样的关怀”理念更显贴心

当然，在这个“买车既是买服务”的时代，消费者买车已不仅仅只是购买产品这一个消费动作，他们越来越看重产品使用全生命周期的优质服务和新鲜体验。越来越多消费者意识到，买车时不仅要看品牌、比配置、谈价格，更要看一个品牌的服务，从某种程度来说，服务甚至比产品更加重要。

在这方面，雪铁龙更是走在了许多品牌的前端，其品牌创始人安德烈·雪铁龙所说的至理名言：“汽车厂商卖的不仅仅是汽车，还有无微不至的服务。”到今天，也有不少品牌将其视作服务体系搭建的根本。而东风雪铁龙依托这句名言所推出的“家一样的关怀”服务理念，自去年升级到2.0体系后，涵盖的7天可换车、保养逾期不用付费、24小时救援等八大全新服务承诺更是赢得众多消费者的认可。在《2019二季度中国汽车售后服务质量消费者体验检测数据》中，东风雪铁龙就以98.69分的成绩获得合资组冠军。据Brand Health Study调查报告显示，东风雪铁龙的用户忠诚度排在主流品牌第二位。这些实际的数据均能佐证东风雪铁龙在售后服务方面的优秀。

而今年，基于疫情的影响，东风雪铁龙在“家一样的关怀2.0”8项服务承诺基础上，也进一步增加了7项战“疫”关怀，形成“8+7”服务承诺加强版，直面车主核心诉求，推出了延期保养、在线续保、24小时在线服务、免费搭电、免费上门取送车、免费车辆消毒等7项服务；与此同时，针对湖北省疫情重灾区，东风雪铁龙还额外新增了延长质保期、免费保养等三项专属服务。让消费者得以在购车、养车等全生命周期能获得更高的利益，以及更安心、美好的服务体验，并从中窥见东风雪铁龙对中国市场的重视，对自身发展初心的坚守。

写在最后

博观而约取，厚积而薄发。

面对当下愈发激烈的市场竞争环境，车企想要常青不倒，屹立潮头，就一定需要真正抓取市场消费痛点，在产品、品牌和服务上集体发力，持续深耕，才能赢得消费者的青睐。东风雪铁龙的整个“人生发展”亦是如此，在经历过往的起伏之后，现在终于迎来了沸腾时刻，强势吹响发展转型的号角，笃定 “打造行业舒适标杆”的目标方向，从产品、服务、客户体验360度提升品牌力，锐化“舒适”差异化认知标签，以兼具多项产品优势的天逸PHEV为基点，将对“舒适”的注解拓展到了更广阔的市场层面，让更多的消费者得以从东风雪铁龙产品、服务中切实感知到其所赋予的关怀。

而对于未来，我们也有理由相信“有目标、有实力、有关怀”的东风雪铁龙，发展必将像东升的太阳一样，灿烂且充满希望。