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汽势Auto-First|梁树一

提起天际ME7或许消费者并不是特别陌生，但似乎又有些陌生，从两年前广州车展亮相起，这款车就没了音讯……9月19日，天际ME7上市，新车推出5款车型，补贴后售价区间为21.88万—28.98万元。同时，在12月31日前支付9999元订金，Pilot Edition领航版车型可免费升级后排双屏；Sense Edition科技版车型可免费升级ADAS智能驾驶辅助系统。

天际ME7基于iMA智能数字化架构打造，与传统的物理性整车平台架构不同，iMA在设计之初就被赋予了软硬件结合和多层架构协同的属性，是一个智能模块的数字化集成。其自下而上由网络架构、硬件、驱动层、应用层及云端5个层次组成，聚合了整车、IT、互联网等领域前瞻技术，具有良好的升级和兼容能力，可全时响应消费者对于电动汽车的智能网联需求，致力于给予用户极致驾驶体验和全域安全。

具体而言，iMA可实现智能驾驶、智能网联、车辆控制等多种应用场景，同时，通过智能云平台，实现系统的自我学习，自我成长，并通过云服务和用户画像等技术，让每一个用户可以拥有车辆的专属定义，满足多场景下用户的定制化需求。在天际汽车看来，iMA是天际汽车针对高度智能化汽车（高度智能化汽车指全时互联，自动驾驶，人工智能，全车电气化等）打造的专属架构。

而对于天际ME7而言，其定位为一款中型纯电动SUV，设计上以“先锋重构美学”为理念，凸显自身的与众不同。其中在外观方面，新车采用了极具视觉效果的前脸设计，而时空之邃横贯式LED前后大灯搭配上微光式品牌徽标和U型呼吸灯非常前卫。同时，前倾式鲨鱼之吻设计与前舱盖风影式线条则增添了几分力量感。

车身尺寸方面，天际ME7的长宽高分别为4685/1970/1660mm，轴距为2830mm，属于标准的中型SUV身材。

内饰方面，新车采用了互联5屏设计，仪表台三连屏与后排独立双屏让车内充满科技感，值得一提的是，其连体三屏仪表台采用三块高清屏幕，中控屏尺寸更达到了15.6英寸。

此外，天际ME7车内还提供了256色星空氛围灯，且屏幕交互显示界面与繁星氛围灯融为一体，视觉效果极佳。而后排双屏设计简洁轻薄，让后排乘客长途乘车不再无聊。

配置方面，天际ME7除了传统的多媒体配置以及车辆网配置，还提供了包含16种智能驾驶辅助应用功能，包括：LDW车道偏离预警，FCW前车碰撞预警，BSD盲点监测，AEB主动式紧急刹车系统，LKA车道纠偏功能，LCA变道辅助系统，RCTA后方交叉处预警，TJA交通拥堵辅助功能等。

动力方面，天际ME7搭载了一台永磁同步电机，最大功率160kW，峰值扭矩330Nm。而在续航方面，在NEDC工况下，其提供410km和530km两种可选。

2018年广州车展期间，天际ME7首发亮相，在之后的两年间，造车新势力遭遇洗牌，而天际ME7却迟迟未能推出，此举不免让外界对天际汽车有些担忧，它会不会也成为过去式？两年后的今天，天际ME7终于正式推出，而结合售价来看，新车是具备一定的竞争力的，虽然续航并没有太过出彩，但是价格的确有几番喜人。