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2019年2月26日，在德国沃尔夫斯堡，捷达从一款"功勋卓著"的经典车型，“摇身一变”成为了大众汽车集团的独立品牌。大家都认为没了"VW"的加持，就没了大众品牌的信仰加成，捷达肯定会来个出师不利，但事实反而证明，只要产品力可靠，品质高，是永远不会愁销量的。

从首款车型上市，捷达便一路加速向前，在市场中的表现相当强势。根据一汽-大众捷达发布最新销量数据显示，2020年1-8月捷达品牌累计销量已突破10万辆。2019年捷达品牌独立后取得4.3万辆年终销量，这也意味着，目前一汽-大众捷达品牌累计销量实现14.3万辆。

纵观今年汽车市场的整体行情，很多合资品牌在想办法如何进行止损，然而捷达这个新品牌却做到了逆势增长，跑赢了市场大盘。在捷达品牌热销的背后，自然也是有原因的。

抛开捷达的金字招牌，捷达品牌受到用户欢迎更重要的还在于其产品的血脉中流淌着纯粹的大众血液。首先，捷达品牌旗下产品均由德国团队主导开发，都是基于大众MQB平台所打造，可以说是根红苗正的德系品质。其次，捷达品牌旗下三款车型均诞生于一汽-大众的世界级工厂——成都分公司，与大众品牌旗下车型品质丝毫无异，从根源上保证了原汁原味的德系血统。

就拿捷达品牌首款紧凑型SUV捷达VS5来说，它装备了堪称豪华的大众三大件：大众MQB平台、大众EA211 1.4T发动机、爱信6AT变速箱，放在合资品牌中也算得上一流的装备，放在自主品牌更是高了一个级别，再加上8.28-11.28万元的超低价格，让国人能以更实惠的价格买到正宗原味的高规格德系车，想不火都难。

除紧凑型SUV捷达VS5以外，一汽-大众捷达品牌旗下还拥有紧凑型轿车捷达VA3、中型SUV捷达VS7共三款产品，为满足更多消费者的需求，捷达后续还将推出一款定位更高的中大型SUV，新车预计在2021年年底或2022年发布，或命名“VS9”。

参考VS7、探岳同平台车型策略，预计VS9和一汽-大众SMV共享MQB-B平台打造，可视为SMV换标车型。早在去年上海车展，一汽-大众SMV概念车已经发布。造型方面，SMV依旧采用大众家族化设计语言，虽然作为途昂的姊妹车型，但是外观设计却又不太相同，相比途昂整体造型更加圆润，整体感受更为温和。车身侧面则参考了威然的设计，线条修长，看上去像是MPV车型。

尽管“VS9”目前并没有更多的细节资料，但可以确定的其与SMV的前脸设计风格会有较大的差异，另外新车整体尺寸将超过5米，不过配置方面要低于同平台SMV。在动力方面，新车将搭载大众EA888系列2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱。另外，考虑到捷达的品牌定位，“VS9”在价格上会极具竞争力，预计其起售价在15-18万元之间。

捷达的定位很明显就是走性价比路线，和自主品牌相互竞争，拿出技术成熟的三大件作为筹码，再加上背靠大众的纯正“德味”背书，自然成为了不少注重品质的消费者的选择。相信在接下来，捷达还会带来更精彩的表现，我们拭目以待。