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围绕东风越野车的反腐行动依然在深入。

近日，十堰市监委发布信息称，东风特种装备事业部（东风越野车有限公司）制造装备技术部副部长秦剑、采购部副部长郑光忠、总成技术部部长郑贤文涉嫌严重职务违法，经国家监委驻东风汽车集团有限公司监察专员办公室移交，目前正接受十堰市监委监察调查，并被采取留置措施。东风公司纪委就三人涉嫌严重违纪问题，已分别予党纪立案审查。

从高层到中层，东风越野车的反腐正逐步深入。早在今年6月，东风汽车集团有限公司副总工程师陈建贤、东风越野车有限公司副总经理周旺生先后被查，二人均是东风越野车军车业务的核心领导。其中，陈建贤作为中国三代高机动型军用越野车——东风猛士的核心研发者，曾是东风公司对技术中心指导班子调整的信任对象，而周旺生同样被寄予了强化军品事业发展的厚望。

就在陈建贤“落马”后不久，东风集团董事长竺延风曾参加越野车事业部干部大会，彼时，东风汽车报刊发一则评论员文章，内容极其呼应：“当下东风公司的反腐败斗争形势依然严峻复杂，反腐震慑效应还未完全形成，风清气正的政治生态还未完全形成，巡视巡察和审查调查发现的问题不少。”

随着秦剑、郑光忠、郑贤文的被查，东风越野车的反腐或将延伸至基层。一年前，汽车头条App受邀前往十堰见证东风50周年，有前东风员工反映称，东风十堰工厂大多贪腐成风，“有的基层班组长都会吃拿卡要，简直烂到根了”。从东风集团高度看，公司本身因军而建、因军而兴、因军而荣，东风的发展始终与国防建设紧密相连，以生产军车为主的特种装备部的重要性可想而知。

正因如此，东风越野车的反腐必须彻底。上文提及的东风越野车干部大会上，竺延风就明确表示，“腐败是毒瘤，只有割除腐败这个最恶性的毒瘤，事业才能健康发展。”甚至一再强调，不论什么人、不论其职务有多高、多重要，只要触犯了党纪国法，必将受到严肃追究和严厉惩处。

彻底革除贪腐积弊，长效改善经营环境，持续提升发展质量，这是东风越野车在新一轮“反腐风暴”中必须达成的目标。此前，竺延风曾对特种装备事业部提出三点要求：第一，要提高政治站位，进一步把思想和行动统一到党中央全面从严治党的战略部署上来；第二，要深刻吸取教训，坚定不移推动全面从严治党向纵深发展；第三，要知耻而后勇，确保特装事业部健康平稳发展。

三个多月时间过去，东风越野车目前已有五人被查信息公开，从高层到中层的深入，也让外界看到的东风反腐的坚定决心与渐进策略。只是，在当下国际环境中，汽车工业的重要性，尤其是军车业务的重要性日益突出，东风越野车作为行业翘楚，必须完善经营机制，从根本上切断贪腐链条。

随着时间的推移，以及东风越野车反腐的继续深入，东风汽车公司能否让外界看到一条符合现代化企业、国际化企业的反腐“护城河”，真正做到“不能腐、不敢腐、不想腐”？