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全新英菲尼迪QX80官宣，配置升级，入门就配5.6L自吸

2020年09月22日 10:46:01

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英菲尼迪作为日系的豪华车，一直是叫好不叫座。而随着日系三强的更加红火，英菲尼迪在国人的心目中的存在感越来越低。至于超过百万的英菲尼迪QX80更是对BBA同级别车型望尘莫及。不过，英菲尼迪QX80的价格倒是依旧坚挺，虽然全新的车型已经在海外发布，但国内的售价仍旧维持113万元左右。和网传的效果图不同的是，新款海外版英菲尼迪QX80在外观变化上不是很大，基本沿袭了前款的设计，高大修长的身段和宽阔的内部空间是英菲尼迪QX80的主要拿手好戏。

如果新款英菲尼迪QX80按照上面的渲染图来设计，那么这款车的时尚动感就会增加很多，从图中我们可以看到水波纹状中网和羽翼式大灯内部结构、贯穿式雾灯区穿风口的网格设计都是主流的审美诉求。不过可惜，这些时尚设计元素并没有在新款海外版上展示。

新款海外版英菲尼迪QX80中网仍然采用了鱼鳞纹，矩形的镀铬饰条中网框边很精致大气，前大灯依旧是双眸+上下眼帘设计，非常有神。新款采用了熏黑的中网设计，雾灯区也进行了新设计，但变化不大。

车身侧面方正的造型和硬派的气质没有变化，较高的车窗和D柱的拐角辨识度很高。英菲尼迪QX80这样布局为空间提供了非常大的自由舒适性。新款在这方面没有多少调整，

内饰方面新英菲尼迪QX80延续前款的造型风格，几乎没有变化，新车搭载半苯胺皮革指定座椅算是一个亮点。配置方面主要是升级系统，如增加自适应续航系统、距离控制辅助（DCA）、盲点干预（BSI）、车道偏离预防（LDP）、后排安全带提醒和换装高清晰度的倒车影像等，更主流化和科技化，否则这些配置落后怎么对得起百万的售价。

座椅的豪华舒适度是非常出众的，浓郁的商务气质和高级品位是可以比肩BBA的。

动力方面，新英菲尼迪QX80依旧搭载一台5.6L V8自然吸气发动机，最大输出功率400马力，峰值扭矩560牛米，传动比较老气，匹配7AT变速箱。底座配置的后驱或四驱系统。仅从动力方面来看，新英菲尼迪QX80就非常落伍了。

总结：以5.6L的排量，在国内是无法符合环保要求的，此外，像奔驰等一线豪华车其3.0T双涡轮增压的动力就超过了这台5.6L自吸发动机，而且满足国六B，传动更是配备8AT以上的调校版本。此外外观也过于老气，缺乏时尚运动感，宽大车头的笨重虽然豪气却不符合年轻群体的消费心理，因此难怪英菲尼迪QX80销不了几辆，倚老卖老的销售模式怎么适应这个瞬息万变的汽车市场？