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10万级家用MPV对比：宋MAX升级版VS嘉际，谁更超值？

2020年09月22日 20:01:01

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2020年，中国主流MPV进入了持续迭代的阶段。随着越来越多的家庭开始将MPV纳入购车计划，这个细分领域也被彻底激活，传统MPV的刻板印象也由新一代MPV所改写。今年以来，宋MAX、嘉际等车型纷纷推出年度改款，致力于10万级MPV新发展。那么，谁会是10万级MPV市场“超值首选”？是三年累计销售超25万的引领者宋MAX，还是后来者嘉际？

01

MPV，从商务到家用的演变路径

10年以前，MPV尚属小众。如别克GL8、埃尔法、奥德赛，不仅在功能上更追求商务与豪华，价格也普遍在20万起步，并不是普通家庭可以承受的。随着家用MPV需求上升，10万级MPV开始进入越来越多家庭的视野，它们不仅价格更亲民，同时更追求实用和性价比，占据了这一市场的大部分份额。

而宋MAX的出现，则将家庭出行的需求满足到了极致。它以大美的外观、灵活多变的空间布局切入10万级MPV市场，开启了家用MPV市场新蓝海。宋MAX进入市场更早，因此也更了解中国主流家庭需求。相比之下，后来者嘉际也只能算是追随者。

与传统产品2+2+3偏商务的座椅布局相比，2+3+2的座椅布局更符合家用MPV的使用场景。毕竟家用MPV满员的情况并不多，且需要更大的空间来存放杂物，因此空间组合能力也是家用MPV的一个重要需求点。宋MAX升级版提供7座和6座两种选择，7座版座椅具有高达8种空间组合方式，二、三排座椅可以放倒完全折平，真正满足了不同出行情况的用车需求。6座2+2+2布局版本，第二排两个座椅独立并加装可调节扶手，中间通道宽至190mm，让家用MPV也达到了高端商务车的尊享体验。

宋MAX升级版车长增加30mm，尺寸达到4710*1810*1680mm，轴距2785mm，空间实用性方面的优势更加明显。在10万级家用MPV市场，宋MAX升级版的尺寸并不是最大的，但些许的数据差异并不能反映一台家用MPV真实的空间状况，空间设计更见真功夫。比如嘉际在空间设计上就有不合理之处，为了追求动感，从C柱开始车顶明显下压，这种设计，极大损失了第三排头部空间。为了保证头部空间，只能压缩第三排坐垫高度，满员情况下，第三排乘坐舒适度远不及宋MAX升级版。

宋MAX升级版将灵活空间发挥到极致，给三排驾乘人员足够的腿部和头部空间。更值得一提的是，宋MAX升级版从第一排到第三排的地台高度呈阶梯上升的态势，让每一排乘客都有良好的视野。

从宋MAX的升级可以看出家用MPV除了价格之外，也对“MPV”的功能进行了转变和升级：在强调MPV的大空间和舒适体验之外，提供更切实可行的多场景用车选择。这也将越来越开放的家用MPV使用理念带给了整个汽车市场。

02

10万元如何营造精致感？

因为固有观念的缘故，MPV很容易陷入“面包车”的定位。如何让家用MPV在满足空间需求的同时，打造出家庭用户所需要的个性化和精致感？宋MAX的做法堪称经典案例。

基于正向开发的思路，宋MAX在外观设计、内饰设计方面有明确统一的目标，更照顾到每一位家人的感受。

首先，从外观设计来看，虽然说仁者见仁智者见智，但是宋MAX的大气前脸确实到现在都不过时，而嘉际的前脸则偏小气一些。

由国际大师艾格操刀的“Dragon Face”家族化设计，为宋MAX带来了精致有型的外观造型。升级版车型对音阶立体式跃动格栅进行了强化，搭配晶钻星光悬浮LED大灯和两侧全新龙须设计，整体辨识度更高。宋MAX升级版车身侧围新增银色镀铬装饰件从前至后环绕，尾标换成“BUILD YOUR DREAMS”字母标，搭配全新设计龙爪之痕贯穿式尾灯及流水式转向灯，更显精致灵动。

能体现高级感的还有其内部设计搭配。宋MAX升级版中控搭载DiLink自适应旋转悬浮Pad，可根据使用场景进行横屏竖屏自动切换，很符合时下用户对于科技感的追求。内饰中控面板和两侧门板换装了哑光拉丝面，方向盘也换成平底运动风，搭配原有皮质座椅，在豪华感营造上颇费心思。相比之下，嘉际的中控大屏要略小一些，虽然同样采用了悬浮式的设计，但不能旋转，少了一些科技范儿和实用性。

03

宋MAX升级版VS嘉际，谁更有诚意？

对于宋MAX升级版在配置上的豪横程度，绝大多数消费者都不会有怀疑。当然，如果把宋MAX和嘉际放在一起进行对比，就更能发现宋MAX升级版的诚意。作为10万级家用MPV市场中两款明星车型，宋MAX升级版和嘉际的起售价都是9.48万元。其中，宋MAX升级版将车型精简为4款。

宋MAX升级版手/自动两款豪华型（入门版本）车型售价分别为9.48万和10.48万元，其配置丰富程度完全打破了“入门乞丐版”的传统，车系的高科技配置从入门版车型上就开始配备。包括手机NFC车钥匙、蓝牙钥匙、云服务、自适应旋转悬浮Pad、LED自动大灯等配置，均是以标配的形式搭载。此外，两款入门车型同样配备了后排独立空调及出风口、皮座椅等配置，充分照顾车内所有乘客的舒适体验。

如果购车预算紧张，选择宋MAX升级版豪华型也不会差。仔细对照配置表可以发现，宋MAX升级版的标配装备已经抵得上嘉际和GM6的中配。

比如嘉际要到售价12.98万的豪华型才配备LED自动大灯，而GM6则是顶配车型才会配备。而在同级车型中，仅宋MAX升级版搭载了手机NFC车钥匙，即使在手机没电、没信号的状态下，轻轻一刷也能解闭锁、上车启动车辆操作，比特斯拉的NFC卡片还要实用。并且，宋MAX升级版的手机NFC车钥匙是作为全系标配存在，这种“大气”程度连许多豪华品牌也不能媲美。

宋MAX升级版自动尊贵型相较自动豪华型，价差一万元，这一万元主要用于驾乘舒适性的提升，配置可谓物超所值：尊贵型增加了胎压显示、行车记录仪、主驾驶8向电动调节、全景穹顶天幕、360°高清透明全景影像和语音控制等，不仅让驾驶体验更加安全便捷，也让车内乘坐更加舒适，甚至配置已经超越了这一级别车型的水准。

相比之下，嘉际的中配车型指导价为11.98万元，却仅装备卤素大灯。而即便将价格上升到12.98万元，嘉际也仅搭载普通倒车影像，实用性和科技感相较于宋MAX升级版而言要低一个档次。可能不少人对于驾驶MPV这样的大块头心里都没底，那么360°高清透明全景影像就是一个有力的帮手。

如果将预算提升至12.48万元，即可购得宋MAX升级版的顶配。不同于多数品牌“顶配性价比较低、不推荐”的套路，我认为需要更多安全感的家庭用户值得多掏这一万块。因为宋MAX升级版旗舰型上配备了L2级智能驾驶辅助功能。

宋MAX升级版旗舰型的智能驾驶辅助功能相当丰富，多达12项。

其中ACC-S&G停走型全速自适应巡航，可以自动识别车辆距离、速度，始终保持在最佳跟车状态；TJA交通拥堵辅助系统整合自适应巡航和车道保持功能，使车辆在拥堵路况中实现自动跟车和车道保持。得益于这些辅助功能，驾驶亦变得更加安全轻松。

AEB-CCR自动紧急制动系统、PCW后向碰撞预警等系统，以及AEB-VRU行人识别/保护、LKA主动式车道保持等主动安全配置等，能够及时准确识别车辆状态，遇到紧急情况可以及时预警提醒，全方位保证乘员和行人安全，做到全方位安全无忧。

如果预算充足，顶配的宋MAX升级版是更好的选择，毕竟光凭这套L2级智能驾驶辅助系统，市场价值也得2-3万元。而售价更高的嘉际（12.98万元），却仅有3项类似智能安全辅助功能，其他配置也远不及宋MAX升级版。嘉际的顶配尊贵型虽也配备了L2级自动驾驶辅助系统，但集成功能丰富程度不如宋MAX升级版，且售价要13.98万。无疑是宋MAX升级版的性价比更高一些。

几款车型对比下来，宋MAX升级版相较于嘉际的优势可谓明明白白：不仅将高科技配置全面下放，中高配车型的增配也非常厚道。宋MAX升级版以“入门即豪华”的高配形象进阶而来，四款车型在功能和配置方面的增加都很明确，每款车型价差都是一万元，且从实际配置增加来看，每一个车型的升级都是值回票价的，消费者只需根据自身需求选购即可。

此外，宋AMX升级版还有多重现金、金融福利，包括：

·现金优惠礼最高1000元可以抵10000元（9月30日前）；

·金融升级礼至高9000元金融贴息；

·增换升级礼至高享增换购补贴10000元等多重豪礼。

（详见下图）