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红旗HS7亡羊补牢，新增2.0T车型，27.58万起售，能否挽回销量？

2020年09月22日 22:46:01

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作者：梓豪；转载请带上以上信息视为自动授权

2020年已过去三分之二，从目前各车企发布的的销售数据来看，不出意外的话，红旗将会是今年增速最快的自主品牌。当我们正在惊叹红旗一次次突破自身销量桎梏时，它还在为年销量20万辆的目标不断奋斗着。8月份，红旗先后上市了两款新车，全新豪华中大型轿车H9率先登场，新款HS7紧随其后。这两款新车分别为各自产品矩阵的旗舰车型，作为红旗品牌产品的集大成者，它俩一同扛起了整个品牌向上的大旗。

全新上市的红旗H9一头扎进了豪华C级轿车市场，具体市场表现还需一段时日的观察才能知晓。而HS7则不一样，该车型于2019年7月正式上市，可是面对红旗给予的厚望，HS7的市场表现终究败给了现实。自上市以来，红旗HS7累计销量不足8000辆，一方面是34.98-45.98万元的售价区间让其受众群体进一步缩窄，另一方面则是HS7所面对竞争对手大多是合资甚至豪华品牌，不管是品牌力还是产品力，红旗HS7都没有高人一等的优势。

▲红旗HS7销量走势，目前累计销量不足8000辆

对于HS7所面临的问题，红旗已经意识到了，所以就着这次H9的上市的东风，新款HS7也顺势而出。为提升HS7的销量和市场占有率，此次新车在保留3.0T车型的基础上推出了全新2.0T版本车型，HS7的售价也进一步下探，售价区间为27.58万-45.98万元。

外观、内饰

延续老款车型设计

对于一款中大型SUV而言，气场至关重要，红旗HS7在这方面就拿捏得很好。标志性的家族直瀑式进气格栅、厚重的车头轮廓以及云纹造型设计的头灯组，让其拥有着不怯于其他竞争对手的气场。引擎盖上的镶嵌式红旗立标，继承了传统红旗车型的经典设计元素，极具辨识度，让人远远望去就知道这是一台红旗。

然而，红旗HS7的这套内饰风格对于年轻消费者而言，可能并不是很受欢迎。虽说在木纹饰板、金属饰板以及钢琴烤漆的点缀下，营造出不错的豪华感，但在整体视觉效果上还是显得太过乏味了。

新增2.0T车型

更实用且性价比更高

尽管3.0T V6车型更能体现一款旗舰SUV的底气，但对于消费者而言，此次新增的2.0T版本车型才更为实用，性价比也更高。

HS7 2.0T版本车型整套动力总成与H9 2.0T车型保持一致，最大输出功率185kW，峰值扭矩380N·m，与之匹配的传动系统为7速湿式双离合变速箱，同时还配备了48V轻混系统。从账面数据来看，这款2.0T车型的表现还是不错的，与同级别车型相比具有一定优势。同时，增加的48V轻混系统，对燃油经济性有着显著的提升。

除此之外，2.0T车型将不再配备四驱系统，全部改为后轮驱动结构，而且2.0T车型也不再使用空气悬架，由此看来，2.0T车型在通过性和舒适性方面的表现应该要略逊于3.0T车型。

写在最后

虽然说在过去一年里，红旗HS7在销售层面上的表现并不如人意，但就其机械素质和产品品质方面的表现来说，还是具备与合资、豪华品牌同级别车型一较高下的实力。而此次改款车型的到来，在保留原有优势的基础上，顺势推出2.0T版本车型，让新车售价更亲民、车型选择更丰富、车辆配置更完善，这无疑是锦上添花的做法。

但是这样就能挽救销量吗？在我看来，还是有点难度的。红旗HS7推出2.0T版本车型的确拉低了售价，但它的竞争对手也有着不同幅度的优惠，例如大众途昂，现在就有7万元左右的优惠，起售价不到23万；凯迪拉克XT6则更狠，上市才3个月就有5万元的优惠，照这个势头发展下去，想必未来还会有更大的优惠。在竞争如此激烈的市场中，红旗HS7想要获得一杯羹，或许还要再想想办法才行。