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作者：博彦

在SUV市场中，7座一直是个不小的卖点，虽然绝大部分7座SUV的第三排都做不到舒适且适合长途出行，但对于有刚需的消费者来说不失为一个好选择，所以市面上便出现了许多同时拥有5座和7座的SUV车型，后来不少消费者渐渐发现6座SUV不仅空间灵活多变，还能享受六年免检政策，于是乎6座SUV又成了新的风口。下面这三款SUV则同时集齐了5/6/7座版本，无论你想要大5座，更便利的6座还是一步到位的7座，它们都能满足你！

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宝骏 530

厂商指导价：7.08-11.58万元

市场优惠价：6.18-9.58万元

曾几何时，宝骏就是爆款的代名词，510、730等车型都在各自的细分市场有着非常不错的销量表现，如今虽然光环褪去，但宝骏高性价比、实用的标签却一直保留了下来，尤其是宝骏530，作为一款起售仅需7万的SUV，却有5/6/7座可选，在同级中可不多见。

宝骏530之所以敢推出7座版本，主要还是得益于2750mm的轴距，不过由于车身长度的限制，第三排的空间表现一般，更适合人多时中短途代步，省去了开俩车的麻烦。但如果经常乘坐的人员不到7人，那5/6座版本反而是更好的选择，尤其是6座版本，第二排能获得较为舒适的乘坐体验，第三排得益于过道也能轻松进出，腿部和脚还能有更多的空间，而且这三种版本的动力完全一致，5座与6/7座版本的售价也仅有1千元的差距，还是较为划算。

除此之外，宝骏530现在在终端市场也有较大的优惠，最低配的裸车价甚至不到7万，这价格实在没啥可挑剔的，你认为呢？

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长安欧尚 科赛

厂商指导价：8.68-15.48万元

市场优惠价：7.48-14.28万元

欧尚作为长安旗下的子品牌，此前在乘用车市场并没有太多亮眼表现，不过在发布产品新战略并采用全新品牌LOGO后，它便逐渐走进了主流视野，欧尚科赛便是品牌新布局下的首款产品，定位中型SUV的它不仅价格便宜，实用性也不差。

作为中型SUV，尺寸是欧尚科赛最大的优势，其车身长宽高为4830/1868/1775mm，轴距更是有2800mm，处于同级主流水平，而且欧尚科赛的7座版本采用的是2+2+3的座椅布局，即便是满员情况下，第二排的乘客都能轻松自在的乘坐，只是第三排本来不多的空间要坐三个人，可想而知会多拥挤，所以还是那句话，不是刚需的话，6座或者5座依然是最好的选择。此外欧尚科赛的内饰做工用料也值得称道，尤其是黑/蓝的内饰拥有非常不错的档次感，完全不像10万级别的车型，可谓个大料足，不过在安全配置上还有提升空间。

动力方面，欧尚科赛除了1.5T车型外，还有搭载2.0T发动机的版本，不过后者性价比太低不值得购买，论实用和性价比买中低配就行。

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奇瑞 瑞虎8

厂商指导价：8.88-15.99万元

市场优惠价：7.88-14.99万元

瑞虎8自上市后就成了奇瑞的销量主力，这主要得益于它出色的性价比、大空间和高配置等亮点，不过此前的瑞虎8只有5/7座可选，没有最大化的发挥出自己的优势，于是在上个月瑞虎8推出了6座版车型，补齐了短板。

作为一台轴距只有2710mm的中型SUV，瑞虎8当初推出7座版本身就是错位竞争，懂哥当初体验过第三排后，觉得这仍旧是临时乘坐的应急方案，不过好歹为有刚需的消费者提供了选择，而6座版的出现就不一样了，2+2+2的座椅布局最大化的利用了车内空间，其中第二排座椅采用独立式设计，搭配三挡可调独立式扶手、独立双向头枕、独立轨道滑动等配置及功能，座椅中间也预留了过道方便第三排乘客进出，是最为理想的方案，不过瑞虎8的6座版目前只有1.6T车型，价格要更贵。

当然，除了6/7座外，大5座的瑞虎8也是个不错的选择，适合三口之家，某种意义上来说更实用，性价比也更高，在这些座椅布局中，你最想要哪种呢？