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吉利汽车自从"蛇吞象"瑞典沃尔沃之后，销量实现了质的飞跃。如今吉利已经当仁不让的成为的国产一哥，即使在强大的合资车阵营参与排名中，吉利也名列前茅。不过，吉利汽车销量好大部分车型还比较低端，沃尔沃技术似乎与这些车型没有什么瓜葛。自从推出了据说拥有沃尔沃血统的吉利领克，人们才把吉利和沃尔沃的联姻重视起来。不过各自为营的品牌经营，并没有让沃尔沃真正摆脱困境，而要将沃尔沃发展成可以对抗BBA一线豪华品牌还遥遥无期。不过，沃尔沃技术毕竟是一流的造车技术，如果将这样技术和吉利自身车型结合，会带来怎样的市场效应呢？吉利preface就是这样应运而生。

有人说，吉利preface外观方面有着太多相似之处，虽然提升了品质，但是否增加了同质化竞争的剧烈程度？也许，吉利这种结合性尝试，更是未来同沃尔沃形成统一的大品牌探索。

外观方面，熟悉沃尔沃S60的朋友就会觉得似曾相识。前脸的中网还是吉利家族的经典的六块腹肌logo在中间的回字纹路，内网填充了直瀑格栅，作为一款新的中网格栅造型比较新颖。大灯采用了双眸式内部结构，凶狠的气质既非常犀利又足够野性。

车身侧面线条流畅无碍，贯穿式上腰线和凹面下腰线营造出很强的肌肉感，运动气质非常强烈。车身尺寸方面，新车长宽高分别是4785/1869/1469mm，轴距达到2860mm，如果定位A级车型那么也太越级了。事实上，新车定位紧凑级车身，那么这款车提供的空间具有很强的竞争力。

从车尾部来看，这就是沃尔沃或者吉利博瑞经典设计语言。尾部的小鸭扰流板下一根镀铬饰条贯穿深入两侧尾灯组内部，线面层次感很强，车底双排气筒设计充满了动感。

新车的内饰简洁而轻奢，中控台层面感清晰，面料做工扎实精致，体现出不错的品质风味。平底式方向盘和12.3英寸的悬浮式中控屏充满了科技时尚感，白灰色双色的内饰设计让乘坐者满足了轻奢的诉求。

动力方面，新车终于采用了沃尔沃的动力技术——沃尔沃著名的Drive-E系列2.0T发动机，不过动力数据方面是老型号的低功率版本，最大输出功率190马力，峰值扭矩300牛米，传动匹配7DCT变速箱，实测100-0Km制动为35.36米，安全系数很高。油耗方面工信部提供的数据为6.7L，能满足家庭使用。

总结：吉利preface即将上市，这款集吉利与沃尔沃双重技术的联姻体会带来怎样的出众表现呢？值得期待。但从方方面面来看，这款车拥有诸多优势：一方面，这样降低了单纯沃尔沃车型售卖的高价，另一方面吉利汽车比较低端的车型从而获得了尊贵的血液，提升了售价。而对于车友来说，花比沃尔沃低价不少的积蓄来买一款沃尔沃技术不是很划算吗？这样一举两得的好事，何乐不为呢！