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一汽长期以来风评说不上好，尤其旗下的自主品牌，那销量数据是混得一个比一个惨。不过现在随着一汽换将后狠下心来，对着自己内部众多顽疾狠狠砍下一刀将其切除，在阵痛过后确实有了明显起色。

首当其冲就是红旗品牌销量的一路走高，如今已经成功超越雷克萨斯，并且在价格、设计等多方面上也对得起豪华定位。不过在红旗这个老大哥的光辉之下，小兄弟奔腾就显得有些存在感微弱。旗下第三代奔腾B70在外观上大变样，一改往日的平平淡淡，但似乎网络上没啥热度啊？

从官方公布的图片来看，全新一代B70延续家族式“数码雨滴”前格栅造型，内部由74颗“雨滴”构成，当光线从不同角度照射时可呈现不同的反光。新车前大灯采用开眼角式设计，官方表示大灯造型融合古代兵器“戈”的设计灵感，造型锋利，点亮后极具辨识度。

数码雨滴的家族式前脸与“世界之窗”LOGO的组合，自2016年起就成为了一汽奔腾极具辨识度的设计。六边形中网与灯组体现了时下流行的融合式设计。从此前奔腾T33、奔腾T77、奔腾T99设计的连贯性和市场接受度上来看，该设计元素理念拥有较为可观的市场整体平价。

侧面贯穿的腰线拉伸了视觉长度，仅在车窗上框才有的镀铬饰条进一步凸显了流线型的设计，另外新车还将配备隐藏式门把手、带摄像头的外后视镜以及19英寸密辐式轮圈。

前后灯组的造型虽然更具设计感，但模样似乎有点眼熟，例如三角锥一般的前大灯，就与新款凯迪拉克的家族灯光造型相仿，修长的车灯流下了一滴泪，难怪有网友将全新一代奔腾B70成为国产版凯迪拉克。示宽灯分为上下两部分：上半部分采用三段式设计，在末尾处随着机盖边缘向车后延伸；下半部分在转角处垂直向下，形成了一个90°角，酷似“戈”的利刃。近光灯和远光灯被包裹在拐角处，从图中能够看到灯组采用全LED灯源。

尺寸4810x1840x1455mm轴距2800mm，视觉上宽扁修长，搭配溜背造型和19寸大轮毂突出一个运动范。好看，真的好看，就是总觉得一股凯迪拉克的既视感……在这幅好看的皮囊下，其内在就让笔者有点心情复杂了。如此运动的造型，动力却不过是169马力的1.5T发动机，实在是不太运动得起来。2.0T咱不指望，毕竟定位不够格，但1.8T总该可以的吧？

新车的内饰、配置以及动力消息还没有得到确切消息，不过作为无限方程FMA技术架构的首款车型，全新奔腾B70预计在内饰、空间、动力、智能、安全等方面会有一些新的表现。不过考虑到奔腾的定位，其价格大概率也就十万左右，这么看的话好像也不是不能接受。

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