凤凰网汽车

文/胖虎

作为长城的电动化品牌，欧拉一直是独树一帜的存在，鲜明的产品设计，白猫、黑猫这样大胆的产品命名让很多人记住了这个年轻的品牌。

基于全新的柠檬平台和咖啡智能生态，欧拉再推新品，欧拉好猫车型横空出世，定位“新世代智美潮跑”。

敢冠以“新世代”之名的产品大都是个“狠货”。我们不妨从几个维度综合来评判一下这部“好猫”究竟好不好。

以“复古”之名行“未来”之实

复古”和“未来”是一对看似矛盾的词眼，但在欧拉好猫上却得到了有机结合。放眼整部车，你会发现好猫在很多设计细节上既有复古的典雅，又流露着代表未来的科技美学。

欧拉好猫外观圆润饱满，美式复古车身加撞色设计，配合猫眼造型的大灯以及机械齿轮式样的轮毂，整车外观颇具复古风；复古之余，全 LED 光源、流水光幕尾灯又为整车外观增添了不少的未来科技感。

重头戏要属车内，像复古沙发一样的座椅、仿真猫爪感材质包裹的仪表板、猫体工学扶手箱、精致的按键拨钮等等，复古式“精装修”的理念通过这些元素细节被深入表达了出来。

而悬浮式的中控屏则会一把把你拉到未来，这种通过古今元素排列组合设计出来的车在当下一众讲究“新锐”设计的电动车中可以说是极具辨识度。

复古中透露着未来，或许这就是属于“新世代”的一种美学，这种审美观是极容易打动当代年轻人的，而这波人也正是汽车消费的生力军，欧拉的这一刀下得非常精准，直击痛点。

柠檬＋咖啡双平台加持，香！

在科技如此发达的今天，“新世代”和“智能化”两个概念是深度绑定的，没有智能加成，一部车很难说“新”。

正所谓画龙画虎先画骨，一部好车的先决条件必然是先进平台，是完善的电子电气架构。

前不久，长城刚刚发布了“柠檬”平台，长城在发布会上给它的定位很高：“全球化高智能模块化技术平台”。

你可以把这个平台想象成一个“乐高积木”，这个“积木”由 33 个标准模块、113 个模块结构形式以及 438 个基础模块组成，他们将整车一分为四共计四个区域。这些模块可以灵活排布，因此也具备极高的“延展性”。

理论上模块越多，平台的灵活性越强。

欧拉好猫便是基于这一新平台的首款电动车，灵活多变的柠檬平台给好猫带来的好处也非常显著，其一是更宽泛的设计空间；其二是为高度智能化奠定基础；其三则是物理减重，打造整车的轻量化。

设计之前我们讲过了，好猫真的很靓、很潮。基于高度灵活的平台，辅以电子电气架构，整车的智能化的也得以水涨船高。

据了解，欧拉好猫目前已具备 5G 拓展能力，实现了 L2＋级自动驾驶，包含 ACC 自适应巡航、ICA 智能巡航辅助、HMA 智能远光灯辅助、交通拥堵跟车功能、ELK紧急车道保持系统 、弯道智能辅助系统、智能躲闪等多项功能。

功能实现需要强大的硬件基础，好猫搭载前后 12 颗雷达探头，6 颗摄像头，1 个ADAS 摄像头（每秒超过万亿次TOPS 浮点运算）、4个高清环视摄像头、1个行车记录仪摄像头，丰富的传感器为好猫 360° 保驾护航。

与此同时 Mobileye的 EyeQ4 和英特尔 INTEL APL Mid “双芯”加持，整车涉及车身电子、信息娱乐、智能驾驶、新能源等9大领域的 33 个智能控制器均支持FOTA升级，欧拉好猫不论是自动驾驶还是智能座舱都具备了极强的进化能力。

说到智能座舱，放眼车内，7 英寸的液晶仪表和 10.25 英寸高清中控屏坐镇中央，在“咖啡平台”的赋能下，其背后是一套 ORA-smart™ 持续进化系统，它可根据驾驶习惯进行软件层面的人工智能AI深度学习进化，记忆驾驶者的驾驶习惯。

以语音交互为核心能力的 ORA Smart-café™ 人机交互系统支持双音区交互，智能问答，内置的闲聊语音包让驾驶更轻松有趣。

为了让大屏能够“物尽其用”，长城欧拉搭载了一个强大的应用市场，它拥有同级最多车载应用生态，比如喜马拉雅、爱奇艺、抖音、袋鼠故事、酷我音乐等等多个正版内容，应有尽有。

丰富的车载生态还串联智能家居设备，在车上你就可以远程遥控智能家居设备，反之在家你也能语音控制车辆和查询车辆状态。

“瘦”！只为了跑得更远，开得更爽

以瘦为美是当代人普遍的审美向，一部车更是讲究一个“轻”字，电动车尤甚。

轻量化一直都是柠檬平台的核心理念之一，落地到欧拉好猫这部纯电车上，“减重”更是一大重要课题。在研发欧拉好猫这款车时，长城的思路很明确：合适的材料用在合适的位置。

除了结构件的轻量化处理外，占据车重大头的三电系统自然是“瘦身”的重点。欧拉好猫采用了一套集成式电驱动，体积减少了 23%，重量降低了27%；电动包壳体采用铝合金材料，能量密度高于 177wh/kg，搭配集成式的 BMS，电源的整体重量降低了15%；打破传统油改电换热模块设计理念，轻量化高效换热模块轻量化目标提升38％ 。

轻量化配合高效的三电系统带来的好处直接体现在续航这块，搭载 61.83kWh 电池包的欧拉好猫NEDC 续航可达 501km。

续航之外就是操控，0.273 的风阻系数和低矮的重心给欧拉好猫带来了优秀的驾控体验。最大功率 105kW 的电机是均衡性能与续航的极佳选择，0-50km/h 3. 8s 的加速成绩已然无惧一众“买菜选手”。GT 版随车搭载的弹射模式更让好猫这台车多了些许小钢炮的味道。

轻量化并不意味着安全简配，车辆碰撞考验更多的还是车辆的结构强度。欧拉好猫采用IronBone™ 高强度吸能式车身结构，吸能盒采用螺接工艺，低速碰撞后只需更换前防撞梁与吸能盒系统，保证安全的同时还大限度降低维修成本。

与此同时， 同级最多的 6 安全气囊实时待命，配合前排双预紧限力安全带以及安全防火墙，各个角度保护驾驶员。

当之无愧的新世代弄潮儿

平台决定品质，欧拉好猫首先拥有了一个先进的“灵魂”，这是基础。有趣的灵魂先是带来了可爱的“肉身”，复古未来主义的设计造就了好猫亮眼夺目的潮流外观；以自动驾驶、智能座舱为代表的高度智能化内在让好猫跳脱出了“外观党”的肤浅，成为了一个有内涵的智能电动车。

该怎么定义“新世代的智美潮跑”？我的理解里头，这既得有不落俗套的外观，还需高度智能的内在，“新世代”的显著特征讲究的就是“有颜更得有智”，而欧拉好猫恰好满足所有的点。