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作者：博彦；转载请带上以上信息视为自动授权

最近奔驰G 350的上市引起了轩然大波，一款搭载2.0T四缸发动机的SUV竟然卖到142.98万，实在令人匪夷所思，而且加价后的价格直逼两百万，不禁让人怀疑是有钱人太多还是太傻，不过市面上在售的车型中，超过一百万的四缸车其实不在少数，下面这三款就很有代表性。

1

KTM X-BOW GT

厂商指导价：139.80万元

绝大部分国内消费者都对KTM这个品牌很陌生，事实上来自奥地利的KTM是一家制造摩托车为主的厂商，直到2006年才涉足汽车市场，而且一出手就联合萨尔茨堡的设计公司Kiska Design、奥迪公司以及意大利赛车底盘制造商Dallara造了一台超轻量赛车，即KTM X-Bow，这台小跑车一经发布就大受欢迎并供不应求，后来就连一向以犀利点评而出名的汽车节目《Top Gear》都将它评为2008年年度跑车，可谓出道即巅峰。

如今这台小跑车已经进化为KTM X-BOW GT，在国内的基础价格为139.8万元，着实不便宜，而且与G 350一样，KTM X-BOW GT只搭载了一台2.0T四缸发动机，但这台发动机来自于奥迪的2.0T EA888系列，最大功率和峰值扭矩分别为320马力和400牛·米，参数比S3还要激进，更重要的是采用碳纤维单体壳座舱的KTM X-BOW GT车重仅为860公斤，推重比十分夸张，0-100km/h加速仅需3.8秒，这才是真正有钱人的玩具。

当然，KTM X-BOW GT不仅是一个大玩具，更是一款允许合法上路的跑车，但目前X-BOW GT最高只能达到国V排放标准，车身设计也不适合日常出行，这样一款纯粹的跑车，会是你的Dream Car吗？

2

雷克萨斯 LM

厂商指导价：116.60-146.60万元

一百万以上的车中，论加价幅度能与奔驰G级相比的车型，想来想去也就只有雷克萨斯LM，尤其是四座版加价后的落地价超过两百万，一辆宝马7系就这么多出来了，更离谱的是前段时间网上有辆碰撞后的雷克萨斯LM事故车起拍价都得一百万，让人咂舌，不得不佩服这位车主的魄力。

即便如此，这辆事故车可能还是会遭到疯抢，雷克萨斯LM也不过就是一辆搭载2.5L四缸混动的MPV，为何在国内会有这种地位呢？首先国内百万级别的豪华MPV本身就非常稀有，排除那些改装的奔驰V级后，雷克萨斯LM基本上就是独一无二的存在，况且有了小弟丰田埃尔法在国内多年的铺垫，级别更高更豪华的雷克萨斯LM加价起来还不是得心应手，更重要的是土豪们的需求决定了LM的地位，作为身份的象征，它注定不会便宜。

当然，就算土豪们想买雷克萨斯LM都不一定买的着，不仅买车时得加一笔大价钱，现在想订到它都难，所以事故车便敢一百万起拍，或许有钱人的生活就是这么朴实无华且枯燥吧。

3

Polestar 1

厂商指导价：145.00万元

Polestar与KTM相比，在国内的受众虽然多一些，但仍然有很多消费者不了解它，作为曾经沃尔沃品牌的性能车供应商，Polestar一直在瑞典的房车锦标赛STCC上大杀四方，出色的表现让它在2015年被沃尔沃全资收购，2017年则正式从沃尔沃独立出来成为电气化高性能子品牌，推出的首款车型便是本文的主角之一，Polestar 1。

与前两款不同，Polestar 1虽然也是一款百万级别的四缸车，但是它搭载的是一套基于沃尔沃T8系统升级的插电式混动系统，综合最大功率为600马力，综合峰值扭矩1000牛·米，在纯电动模式下的续航里程可以达到150km，数据如此恐怖，卖得贵也就不足为其。在懂哥看来，Polestar 1更像是品牌的试水作，定位于紧凑型纯电动轿车的Polestar 2才是极星品牌未来的主力车型，Polestar 1作为旗舰车型，主要是为了向消费者展示自身实力，从而带动入门车型的销量。

不过近日工信部出现一组低功率版本Polestar 1车型的申报信息，新车将搭载低功率2.0T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，售价有望降低，但预计依然会在百万左右，估计大部分人仍旧无福消受。