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买车之前，我看过探岳、冠道、汉兰达、自由光、探界者、领克0102等等，本来我最中意冠道， 可惜2.0T没有出国六，只能放弃。剩下的车除了探岳总有些地方让我不太满意，汉兰达加价内饰老 气，自由光后排空间小，保值率低，探界者内饰不喜欢，领克总感觉是国产不敢尝试，探岳虽说没 有特别出众的地方，但是比较均衡。

大众探岳的性价比我觉得还行，2.0高功率、全时四驱、空间大、买车时就是冲这几点去的，最后落地26.5万的价格配置还挺高的，性价还行吧。而我最满意的是外观设计，与以往的大众风格不同，探岳的rline的运动套件是我最喜欢的，车头部分看起来很虎，充满了力量感，而且锰石黑比纯黑的颜色更好看，金属漆面在太阳照射下特别亮，车灯有点简单转向灯丑，不如尾 灯漂亮，从前脸来看还是有途昂的气质，从侧面和尾部来看，颜值和设计都比途观L好看很多。

探岳的空间还算大，虽然车长不到4米6，但是车内空间一点不小，前后排的空间也都是很大的，之前我看有车友的反馈说是后备箱空间太小，我实际看了一下也不算小了，反正每个人对于大小的要求不一样吧，反正我感觉他空间挺好的。

探岳的中控设计可以，其它都不行，塑料感很强，好在内置互联网系统，也算是可以了。座椅舒适性不错，座椅包裹性挺好的，背部、腿部支撑性让人开车不累。车内噪音不大，风噪、胎噪控制的不错，除了冷车启动噪音大。驾驶感的话，探岳车开起来很稳，但是在过弯时侧倾感觉明显，估计是悬挂调的偏软，主动刹车给了我惊喜，有一次 倒车没有注意，从左边来了一辆车，自动给我刹停了，如果不是主动刹车系统，肯定就撞上去了。

操控起来的话是有一点问题的，就是他的换挡问题，其他的方向盘的话还是很好的，无论是从转向还是方向盘的轻重，以及精准灵敏度都是很好的。探岳的动力这个没得说，毕竟380的动力，提速很快，推背感满满。25岁的年轻人总归是想体验一把速度与激情，高速动力储备充足，飚到180加速依然很快。变速箱在12挡有轻微顿挫，油门慢点踩是感觉不出来的，2挡换3挡有点迟钝，转速到2200才换。同时在四驱系统的加持，整体的操控还是较为满意的。

实际测试油耗也是大家关心的，探岳在高速开120迈基本每次都在7.5升，最低的一次开出了6.1升，毕竟自重1.8吨的车，又是四驱，2.0高功率的动力，这个油耗我很满意。自己算过一次实际油耗，133公里花了50块钱(一升油5.8 元)，实际油耗百公里6.4升，给了我惊喜。