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本应在4月底就召开的北京车展，由于疫情的原因，终于要在9月26日来到我们的身边了。虽然姗姗来迟，但是不妨碍各大车厂都把最新最重磅的车型安排到国内最大车展上展示。自主品牌更是如此，像哈弗大狗、WEY坦克300、红旗E-HS9以及吉利PREFACE等"国货之光"都将在北京车展上亮相，有兴趣的用户终于有机会看到实车了。

哈弗大狗

哈弗大狗的营销可以说席卷了网络，敢这么标新立异起名字的厂家，哈弗可能还是第一个。哈弗大狗将于9月25日即北京车展开幕前夕正式上市，并于北京车展亮相。新车与第三代哈弗H6同出自长城的“柠檬”平台，两者互为姊妹车型，但哈弗大狗的外观更加方正硬派，越野方面也更加下功夫。

前脸部分，新车采用了硬派越野车上常见的圆形大灯，配合凸起的发动机舱营造出较强的力量感。车身侧面非常方正，突出的轮眉加上造型独特的轮毂彰显了新车的越野范。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4620*1890*1780mm，而轴距则达到了2738mm，是一款大空间的紧凑型SUV。车尾部分，哈弗大狗采用了倒“L”型尾灯，同时在下包围区域加入了银色饰板，进一步丰富层次感。

坐进车内，个性的嵌入式中控大屏、液晶仪表、多功能方向盘、旋钮式换挡，年轻时尚充满科技感；副驾驶粗壮的扶手以及方正的空调出风口，硬派风十足的同时也能看到装配工艺的细腻，两种风格的结合使得哈弗大狗的内饰设计很耐看。此外，包括L2级自动驾驶系统、HUD抬头显示、无线充电、整车FOTA远程升级等功能都有配备。

动力方面，新车搭载了一台1.5GDIT EVO发动机，最大功率124kW（169马力），峰值扭矩285N.m，与之匹配的是7DCT变速箱。官方表示，哈弗大狗将具备标准/运动/泥地/沙地/雪地/经济共6种驾驶模式。此外，新车还将配备博格华纳第五代HALDEX四驱系统，以及差速锁、坦克掉头等硬核越野配置。而12.5-14.6万的预售价对很多消费者来说，是个不错的价格。

WEY坦克300

作为WEY品牌进军越野领域的首款产品，坦克300将于北京车展公布预售价格。新车基于长城最新研发的坦克平台打造，定位高端硬派越野SUV。结合此前成都车展发布的实车来看，坦克300打破了WEY品牌传统的设计语言，并将年轻化与硬派越野的元素融入其中。

外观方面，方方正正的造型有着一辆越野车应具备的样子，也有一些“越野圈老前辈”们的影子。车头徽标与三辐式格栅、两侧圆形头灯组相互映衬、相得益彰。侧面设计简洁干练和前脸一样肌肉感十足。车尾部分，侧开式的后尾门，背挂式的备胎，也是标准的硬派越野车设定。

内饰设计同样走的是硬派越野路线，但是保留了一定的豪华质感。贯穿式大屏是目前最流行的设计元素，圆形的出风口甚至有点“大G”的神韵，“航空式”推进器造型档杆，以硬派造型凸显设计感。据悉，坦克300还配备了Infinity品牌音响、双温区自动空调、远程控制、360度全景影像以及L2级别自动驾驶功能等配置。

动力方面，坦克300搭载长城最新的EN系列2.0T发动机，最大功率180kW，峰值扭矩385N·m。同时在硬实力方面，坦克300也具备了不错的素质。其不仅配备了“三把锁”、坦克转弯、蠕行模式等越野利器，还配备了越野专属非承载式车身、同级别独有的底盘透视功能，以及多达9种驾驶模式等，以此保障坦克300强大的越野脱困性能。

长安欧尚X5

在长安欧尚X7火爆市场后，长安欧尚又火速的带来了X5。新车基于长安领先的MPA专属SUV平台打造，是长安欧尚汽车的首款运动SUV战略产品，也是一款面向年轻消费者的产品，主打10万级市场。

外观方面，前脸采用家族式的六边形大嘴，内部采用了增加镀铬装饰的直瀑式进气格栅，形成了层次丰富的视觉感观。车侧上扬状的腰线由车头贯穿到车尾，营造出一种俯冲的姿态，突显着运动气息。车身三围分别是4490/1860/1580mm，轴距2710mm。上翘的车尾，加上运动尾翼和双边共两出的排气，充满了运动感。

得益于长安集团平台化优势，欧尚X5车内诸多设计元素与长安汽车品牌车型保持同步，包括10.25英寸中控屏幕以及7英寸液晶仪表盘等，使得车内呈现出不错的科技感。配置方面，欧尚X5采用了一体式运动座椅，同时车内还配备了可开启的全景天窗、PM0.1复合滤芯以及人脸识别等配置。

在动力方面，欧尚X5将搭载蓝鲸NE1.5T发动机，最大功率180马力，峰值扭矩300牛·米，发动机热效率达到40%，官方实测百公里加速7.79秒。值得一提的是，在NVH开发上，长安欧尚X5的怠速工况仅有42分贝，匀速工况有64.6分贝，107处隔音处理保证车厢不会被旅途噪声打扰。

瑞虎8 PLUS

奇瑞旗下全新中型SUV瑞虎8 PLUS将于北京车展期间开启预售，该车采用奇瑞T1X平台进行开发而来，整体定位高于瑞虎8。该车采用更加年轻化的外形设计和颇具豪华感和科技氛围的内饰设计与瑞虎8形成差异化，进而实现同堂销售格局。

外观方面，前脸采用家族气息十分明显的大尺寸多边形进气格栅，内部采用点阵式镀铬设计，搭配上镀铬材质的下包围，将旗舰车型应有的气势感很好的体现了出来。车身给人感觉很有大气感，这要归功于它优秀的车身尺寸，长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm，并提供了5/6/7座三种座椅布局供消费者选择。底部采用多幅式轮毂设计，无论是档次还是品质都达到了消费者需求。

内饰方面，新车采用环抱式中控设计，并在造型中融入十足的层次感。为了营造豪华感，新车采用双12.3英寸贯穿屏幕搭配8英寸空调控制面板，以及SONY音响和全方位8扬声器环绕系统。此外，诸如换挡拨片、超大全景天窗、多功能手机蓝牙钥匙、多功能智控钥匙手表、氛围灯、手机无线充电、电动尾门以及超级实用的AR实景实况导航等实用配置没有落下，带来更加舒适的用车体验。

动力方面，瑞虎8 PLUS将会继续搭载1.5T和1.6T两种动力的发动机，其中1.5T版本车型还会增加48V轻混技术。1.6T车型将会继续匹配7速双离合变速箱，最大功率197马力，最大扭矩290牛米。并且在如此大的车身及车重下只需8.9秒破百，侧面反映了奇瑞在动力总成的调教实力强大。

红旗E-HS9

刚刚推出的全新中大型轿车红旗H9吸引到了非常高的关注度。如今，红旗品牌又带来了旗下全新旗舰SUV车型——红旗E-HS9。目前红旗E-HS9已经开始接受盲订，并将于2020年北京车展正式亮相首发。

红旗E-HS9是继红旗H9之后的又一款旗舰车型，该车定位于全尺寸纯电动SUV，车身尺寸达到了5.2米，因为设计豪华端庄被很多人戏称中国版的“库里南”。前脸标志性的直瀑式格栅采用封闭式设计，中间红色装饰的车标LOGO直插中网，带来了极高的品牌辨识度。侧身倾斜角度较大的C柱和D柱搭配银色装饰件，提升了整车的精致感，并采用隐藏式车门把手。尾部采用贯穿式尾灯设计，底部加入粗壮的镀铬装饰件，彰显时尚豪华感。

内饰方面则紧随未来科技感之风，整体采用是镶嵌式全液晶屏，并且横贯整个中控台被装配了3块（液晶仪表、多媒体屏及副驾驶娱乐屏），而在中央扶手区还斜置着触摸式屏。此外，新车的后排同样提供了多个屏幕，就连中央扶手也有一个屏，整车估计会有7个屏幕。而多处加入了实木和镀铬等材质提升整体档次。此外，新车还配备了L3级自动驾驶系统、无线充电技术（8.4h即可完成充电）、增强版抬头显示系统（AR-HUD）等行业前沿功能。

动力系统，红旗E-HS9使用了前后双电动机，并提供了两种动力系统。其中低功率版本前后电机最大功率为218马力，续航里程为460km；高功率版的前置电机最大功率218马力，后电机最大功率333马力，续航里程为510km，百公里加速时间不足4s。并提供7种驾驶模式，配备四驱系统和智能空气悬架。

吉利PREFACE

PREFACE作为吉利CMA架构下的首款轿车，将于北京车展开启预售，并公布中文命名。新车前脸采用吉利新的设计语言，原先水滴式扩散的进气格栅变成来直瀑式，一眼望去有些神似沃尔沃S60。溜背造型表明其运动定位，车身尺寸达到了4785mm*1869mm*1469mm，轴距2800mm，这样的数据已经堪比不少的中级轿车。

内饰方面，吉利PREFACE的座舱采用了大量平直线条，整体观感较为开阔。12.3英寸全液晶仪表盘配合12.3英寸悬浮式中控屏，科技感的拿捏非常到位。少量保留的实体按键与游艇式挡把布局简洁明了，大量皮质材料的使用让整体触感更加细腻，细节之处也更凸显质感。在配置方面，新车将配备L2级自动驾驶系统。此外，还配备有HUD抬头显示、10扬声器组成的8通道BOSE音响、APA自动泊车、RPA遥控泊车、540°全景影像等高科技配置。

整车最亮眼的地方在于使用了沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机，最大功率可以达到190马力，最大扭矩300牛·米，账面参数明显高出目前A级车市场上的性能标杆思域不少，匹配7速湿式双离合变速箱，0-100km/h加速仅需7.9秒，综合油耗6.7L/100km。另外基于CMA架构打造而来的吉利PREFACE采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，前后配重比接近50:50，带来更优秀的运动属性。如果定价在15万上下，恐怕会成为思域强劲的对手。