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自从9月份奔驰G350上市，这款车就充满了争议。

很多人认为，只有奔驰G500才是真正大G，只有G63或者G55才代表着顶级豪门，这个搭载2.0T发动机的不伦不类的G350根本就不够资格叫大G。

还有更多人认为，奔驰G350仅仅搭载一台2.0T弱鸡发动机，指导价达到142万，终端还需要加价50万至60万才能提车，花费两百多万买一台2.0T，简直就是智商欠费。

氮素必须承认，随着G350上市，身边的大G，尤其是还没来得及挂牌照的大G确实多了起来，看来智商欠费的人真的不在少数。但是花费200多万买一台2.0T大G真的是智商欠费吗？

确实如此。

奔驰大G虽然在国内高高在上，会当绝顶，但是在国外身份也没贵到一统江湖的地步，尤其是刚刚上市的G350，其实就是中国特供，进口价格非常低廉，再加上50万的加价，简直就是大刀割韭菜。更令人气愤的是，实际价格高达200多万的奔驰大G350，搭载的2.0T发动机和四十多万的奔驰GLC 2.0T发动机一摸一样，变速箱也基本一致，而奔驰GLC的价格不过四十多万人民币。

所以如果从这个意义上，花费两百多万，买一台宇宙最贵的2.0T发动机确实性价比极差，即便考虑那个巨大三叉星的奔驰标，还是觉得非常非常不值，简直就是脑子进水。

氮素，如果换位思考一下，就会觉得其实选择奔驰G350的人也不是傻子。一般来说，能够随随便便拿出两百多万买一部车，能够随随便便加价50万不眨眼的人，一定是不差钱的主儿。一个开着迈腾和思域的人，为人家零花钱几十万的人抱屈，本身就是一件很好笑的事情。

此外，如果你从性价比的角度去分析奔驰大G，得到的结果一定是不值，如果你非常在意性价比，可以等等WEY坦克300，外壳和大G风格相似，同样的2.0T发动机，最大扭矩高达387牛米，L2+的自动驾驶，比奔驰大G更先进的智能互联，同样的四驱三把锁，同样的硬派越野车的身份，性能方面相差无几，价格只有大G十分之一。

这些人之所以不在乎性价比，愿意加价50万买一台G350，是因为奔驰大G本身就不是性价比车型。人们买大G，看重的是粗犷豪华到极致的外形，以及那个银光闪闪的奔驰三叉星，就好像很多人花费一万多块钱买一个LV包，买的不是那块不到一尺的皮子，而是LV带给的身份的荣耀。

所以答案其实很简单，对于买大G的人，加钱本身就是一种荣耀，加钱越多，这种荣耀感就越强烈，这不是整日为了一日三餐和房子劳苦奔波的人所能理解的了。

有钱人都不是傻瓜。