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奔驰屏幕、路虎中控？一辆爆款国产SUV该有哪些热卖因素？

2020年09月25日 13:23:01

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用户喜欢什么样的车？

相信这是困扰很多产品经理的大问题！一款新车，get到消费者的需求越多，就越有可能成为爆款。

对于财大气粗的豪华品牌，直接聘请全球顶级设计师，使用最为昂贵的材料和最先进的制造技术，以获得消费层面的新鲜感，进一步提升其产品成为爆款的可能。可即便如此，依然有“翻车”的危险，当设计师用力过猛超出消费者的审美，就悲剧了，最新的奔驰S级就是个很好的反面教材。

那么，对于预算有限，还要将售价尽可能压低，给消费者提供更高性价比的普通品牌汽车来说，又该怎么做呢？跟随胜利者的脚步，摸着石头过河，或许是个很不错也很现实的选择。

今天的主角，刚刚上市的捷途X90就是一个自主品牌高性价比SUV领域的成功典范。那么作为一台售价8.99万-13.79万元的中型SUV，捷途X90到底有何过人之处？

身材魁梧引人瞩目

最近十年，自主品牌飞速发展，其中进步最大的应该是外观设计层面。可以说，在众多年轻设计师和外籍设计师的共同努力下，各个自主品牌都已经形成了独具特色的家族化产品特征。以这台捷途X90为例，光一个前脸就有不少中国消费者喜闻乐见的元素，例如这个像河豚嘴一般的前进气格栅，其实是由一个不规则的八边形组成，中间配上波浪般的纹路，辅以钢琴烤漆的质感，并将捷途logo印刻其中，霸气凸显。

引擎盖也非常用心地采用了四根隆起的线条纹路，展现车辆的肌肉感。外侧两根粗壮，内侧两根细致，整体呈现出四平八稳的成熟与睿智。

凑近来看一下它的全LED大灯，结构较为复杂，外圈为一根“勺状”的灯带，往上为远近光一体并带透镜的主灯，再往上又是一根灯带。在主灯的前部还有一圈类似宝马天使眼的灯圈，看起来像赛博坦星人的眼睛一样，极富科技感。

这辆车的日间行车灯则被安置在了原本雾灯的位置，并且由四个呈方块状分布的独立LED灯珠组成。亮度很高，并且拥有足够的辨识度，即便在能见度不好的时候也能很远就认出这是一台捷途品牌车型。

车头保险杠中央我们还发现了一个为ACC自适应巡航功能服务的短波雷达，只是安装在这个位置，万一有个擦碰，维修费可并不便宜。

再看侧面，捷途设计师对细节的把控已经非常成熟，虽然它是一台中型SUV，并且车身长宽高尺寸已经达到4840/1925/1780mm，但整体车身并没有看到一丝累赘，也不显得笨重。我想这和其独特的车身线条有关，上腰线采用两段式设计，并且前段平直后段柔美，有股美系车的力量感。

车侧另一个大亮点就是这套20英寸轮毂，五幅设计，缎面与熏黑的融合，看起来张力十足，不论静止还是旋转，都有极强的视觉冲击力。捷途还为其搭配了一条尺寸为255/45 R20的Giti Control P80 SUV专用轮胎，注重操控，某电商平台的售价高达998元/条，并不便宜。

车尾的设计有那么几个瞬间让我感觉这是一台老Q5，层次分明而线条饱满。当然，它也有很多独特设计元素，例如后雾灯处的粗壮镀铬饰条，中国消费者喜闻乐见的左右对称式真排气和银色防擦条等等。

总体来看，捷途X90在外观设计方面已经找不到明显缺陷，相反凭借魁梧的身材和精致的细节设计，让它在高手如云的中型SUV市场有了一席之地。

爆款元素扎堆聚集

如果说优秀的外观设计已经让你对它产生浓厚兴趣，那么拉开车门的一刹那才是整台车吸引你的高光时刻。在这款顶配售价只有13.79万元的中型SUV车型身上，你几乎能看到时下最时髦且惊艳的内饰设计。相信我，这绝对是在此价位最善于讨好驾驶者和乘客的车型，没有之一。

先看方向盘，熟悉奔驰高端车型的用户已经看出来了，它和S级、大G等奔驰旗舰车型的方向盘极为相似，甚至连按键布局都极其类似，上部还非常新潮地设计了触控滑动按键，科技感与设计感达到完美平衡。

前方的双联屏也是亮点，与奔驰高端车型如出一辙，左边是全液晶仪表，右边是中控屏幕，两者尺寸几乎一致。而且中控屏幕中融合了众多全新功能，例如智能车机、娱乐系统、行车记录仪、PM2.5过滤等等，让这辆车拥有不输同级的全方位功能。

仔细看前方这块全液晶仪表盘，也达到与奔驰类似的水准，清晰的显示效果搭配精致的UI设计，第一眼就好感十足。得益于充足的尺寸，几乎大多数的关键行车信息都有足够的面积去呈现，而不必像一些日系车一样，一块小屏幕各种切换。

中控下方的空调控制区域也使用了一块屏幕，采用触控的方式来控制，和路虎旗下的一些新车十分相似。然而如果你仔细研究就会发现，它并非是一块液晶屏，而是带有触控功能的背投板，并不支持更多的界面变化。可能知道真相的你有些不开心，但这个价位车型既要保证炫酷效果，又要兼顾成本运营，此种方法已经是能想到的极致。

作为一台中型SUV，空间方面自然不必担心，第一第二排不论腿部、头部空间都极其充裕，即便满载也没有任何问题。只是7座版的第三排腿部空间和大多数中型SUV的7座车型一样，只能满足应急需求，并不适合成年人长时间乘坐。我们拿到的这一台是2+3+2布局的7座版本，但我个人更推荐2+2+2布局的6座版本，不论乘客上下车还是乘坐舒适度，都会比7座车型高很多。

在对后排乘客的照顾方面，捷途X90也做到了无微不至。除了可以双向调节出风方向并且能控制开闭的空调出风口外，下方还设计了两个USB充电口为后排乘客的电子设备提供电能补充。除此之外，还有一个220V 50HZ最大支持150W的交流电插口，可以为笔记本电脑等用电器进行供电，帮助“办公达人”们移动工作。

所以，纵观整个内饰，以一台10万元左右的中型SUV标准来看，真的挑不出什么毛病。

顺畅动力满足家用

众所周知，奇瑞在众多自主品牌中以动力系统正向研发出名，因此我对捷途X90搭载的这套动力总成十分感兴趣。此次试驾的顶配车型中，发动机排量为1.6T，搭配7速双离合变速箱，而中低配的手动车型则搭配1.5T发动机，配6MT手动变速箱。

高配车型动力总成给我的第一印象就是，这套系统运转非常安静，第一次走到车旁边，若不是日间行车灯提醒，我真以为这辆车处于熄火状态。这种优秀的NVH表现除了和奇瑞强大的发动机研发实力相关外，与整车厚实的隔音降噪表现也密不可分。你瞧这厚实的覆盖件包裹以及引擎盖上厚厚的隔音棉，完全没把成本放在眼里。

实际开起来后，捷途X90的动力表现也超出预期，虽然这辆车的整备质量超过1.6吨，并且乘坐3位成年男性，但197匹马力和290牛·米最大动力参数爆发出来后依然能提供非常充裕的加速感受。日常驾驶甚至满载7人应该没啥问题。而7速双离合变速箱的表现也不错，升挡积极，动力传递效率极高，在动力和油耗之间获得近乎完美的平衡。