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智能手机刚出现那会，有人质疑它存在的必要性，

认为手机能打电话、发信息就可以了，需要那么复杂吗？

然而发展至今，单一通讯意义的传统手机逐渐被淘汰，

兼备支付、看戏、购物等多功能的，智能手机成了香饽饽，

华人运通打造的第一款车高合 HiPhi X，

其实也是一样的道理，

消费者需要一个接受的过程，

或许当这款车更智能、更科技的其他面被发现，

后面也就剩下“真香”了！

9月24日，高合 HiPhi X正式发布，售价68-80万元。

说实话，很多消费者对这款车，和华人运通这个品牌都是比较陌生的，该公司成立于2017年，属新势力车企中一员，相比大家耳熟能详的蔚来、小鹏，华人运通的确低调很多，不过不代表没有实绩，2019年，华人运通“智路”示范项目开通试行，去年年底，发布5G车路城一体化“智城”系统，向大众展示一系列前沿科技。

华人运通是一家定位于专注未来智能交通产业的创新型出行科技公司，它其实和主流新势力企业一样，希望通过创新性的设计，打破传统车出行格局，但它和其他新势力又有不一样的地方，华人运通并不着急用交付量来证明自己，华人运通CEO丁磊曾经说过，“请不要着急问我华人运通的目标人群、生产和销量计划，我们的出发点是，不想被拉回到今天去做比较，而是要面向未来。”

要和传统汽车不一样

华人运通将以全新思维去造车，在高合 HiPhi X身上，可以看出其与传统造车隔断的决心，

官方宣称，高合 HiPhi X将从场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值三大理念出发设计。

以场景驱动设计，其结果就是更符合实际用车场景。

首先，高合 HiPhi X虽说是一款轴距3150mm的豪华大型SUV，但视觉呈现上是超跑式的审美效果。在外观设计上，单纯一个自定义数字灯光系统，通过发布会现场讲解，已经让人有买单的冲动，它可以尽全考虑到所有出行会触碰到的可能性。

该系统由PML可编程智能28灯和ISD智能交互灯组成，可以智能到在不同的速度，不同的路况下，调整照明强度和光型，让驾驶员夜间行车更有信心，而且其对行人也极其友善，搭载的智能追踪功能，能够自动追踪锁定行人的移动，在不减弱亮度的情况下避让行人的头部，只照射在肩膀以下。

对于很多老司机感觉到比较新奇，同时让知行君很想一试的是，高合 HiPhi X配搭的ISD智能交互灯，含1716颗LED光源，具备增强造型、增强交互、增强功能3大特点，是的，它能够实现车与车、车与人之间的高效沟通，比如碰到不守交规的人，大可不必摇下窗户破口大骂，高合 HiPhi X可以通过大灯投射出的图案，将信息传递出去。

另一个，NT展翼门也是十足炫酷的存在，一个普通的车门，你能想象它可以实现六大智能场景进出模式吗？实用性和设计感兼备。顺便提一下，它还能通过ID感应识别、B柱人脸识别、APP远程遥控等方式解锁，做到真正的解锁无忧。

和常规汽车相比，高合 HiPhi X真的打开了新世界的大门，你会惊讶发现，一款豪华纯电SUV还可以这样玩，它的黑科技实在太多，很多人新势力玩的科技大屏，高合 HiPhi X也有，包括“三联屏”设计、16.9寸中控触摸屏，但在这款车身上都已经不算新鲜。

受限于篇幅，另外一些功能就不一一赘述了。比如高合 HiPhi X搭配的能根据速度和温度调整的128色氛围灯、微表情动作识别、无风感送风技术、电动隐形出风口等等，其实都是值得关注的。

真正意义上做到软件和硬件的分离

高合 HiPhi X定位于可进化超跑SUV，“可进化”这三个字很有信息量，华人运通试图将高合 HiPhi X打造成能够像人一样，通过不断学习，自我进化，实现的关键是将软件和硬件的分离。

在高合 HiPhi X的设计概念里，“大灯不是只能照明，摄像头不单纯只是拍照。”这款基于开放式智能化电子电气架构——HOA超体电子电气架构打造的纯电SUV，集成车身、动力、自动驾驶、智能座舱、车联V-Box和中央网关六大计算平台以及562个传感器、307个执行单元，打通所有硬件。通过构建软件中间件实现软硬分离和构建标准化服务接口，并在此基础上搭建开放共创平台HiPhi Lab，实现功能被灵活组合调用，创造丰富的APP和场景服务。

值得一说的是， 高合搭建开放共创平台HiPhi Lab，实现人人都已经是参与者的设想，比如其特别打造的应用图形化开发工具“极客世界”，通过可视化编程，让用户根据自己的需求，调动和组合车上众多传感器和执行器的功能，打造出各种智能应用，满足千人千乘的驾乘需求。

所以说，与其说华人运通在打造一款产品，不如说它是打造一台移动的电脑。

没有忽视作为电动车的事实

当然，回归到产品本身，高合 HiPhi X 也有其闪光点。

它搭载了可进化高性能动态底盘，能够实时感知和分析道路状况、智能调整底盘，为用户带来兼具精准操控与平稳舒适的驾乘表现。动力层面，高合HiPhi X拥有高效能电驱总成，轮端扭矩达9360Nm，百公里加速3.9秒，绝对的性能暴徒。

而且匹配的智能四驱系统，在调整上更加细化，比如在高速路段续航时，以后驱为导向，急剧加速状态下，则切换为四驱导向模式。

当车辆处于弯道路段时，系统还将根据当前车身动态，最大化利用轮胎与地面抓地力的极限，入弯时结合车辆稳定性控制和扭矩控制，保证入弯姿态和稳定性。

此外，高合 HiPhi X 搭载的 HiPhi Pilot 高合自动驾驶辅助系统是，国内量产车中最高级别的L3级自动驾驶，全速域真正做到了“脚可歇，手可放，眼可移、人可离”。即便作为一款豪华电动车，高合 HiPhi X也是合格的，甚至是优秀的。

知行有话说

华人运通目前比较缺的，在发布会现场，他们也不会避讳谈及的，就是品牌的知名度，一个新品牌从被关注到认可，需要一个过程，厂家表示，未来几个月，会做一些和品牌相关的一系列活动，让大家更多地了解华人运通。

68万元起售，不是一个小的数目，但我们对中国消费者的消费能力不用太多担忧，在很多超豪华品牌里，国内消费者的贡献度都是不小的。而且高合HiPhi X也有自己的独特性，这种独特性也是一种优势。千人千面的消费市场，或许这一款刚好就切中某个用户群体的需求了呢？所以，不用纠结于价格，能买高合 HiPhi X，本来就不是因为价格。