凤凰网汽车

其实私以为，概念车，更能在一定程度上，彰显一家车企的技术和水准。虽然它们还并未实现量产，但是依旧是大众关注的重点，毕竟其代表了车企们下一代产品的设计方向和品牌实力。而今天，我想和大家一起来细数下，在北京车展上，惊艳到我们的概念车。

雪铁龙19_19概念车

得承认，尽管法系车在市场份额上，有些相形见绌，但是在产品力上， 可是一点都没输，譬如雪铁龙19_19概念车，在此次北京车展上正式亮相，其是作为雪铁龙去年为庆祝品牌诞生一百周年推出的全新概念车。

外观上，雪铁龙19_19概念车的外观设计，受到航空工业的启发，很像一辆"UFO"，并且该车风挡以及车顶均采用滑的流线型设计，且车头部分采用的是透明的外壳，能看到前轴部分。

内饰方面也很是"魔幻"，其中值得一提的是，虽然这款概念车配有方向盘，但是在自动模式下，方向盘、油门、刹车均是缩回到中控台内部的。着实有些大胆。

动力方面，雪铁龙19_19概念车采用的是纯电动力，其搭载了了100kWh的电池组，在WLTP测试规程下其续航里程为800km。

奥迪概念车Q4e-tron

作为奥迪纯电动系列的全新车型，奥迪Q4 e-tron概念车也在北京车展，正式首发。其外观延续了奥迪e-tron车型的经典设计，标志性的封闭式八边形格栅设计、分体式LED大灯，整体效果很是大气。

动力方面，奥迪Q4 e-tron概念车搭载的是高性能版本电驱系统，车辆前后轴各装备一台电机，是一款四驱车型，系统最大功率300马力左右。

而随着奥迪Q4 e-tron概念车在北京车展的亮相，至此，BBA的电动SUV全部实现国产。

极星概念车Precept

说起来，定位为纯电动4门轿跑车的极星概念车Precept，其可以称得上是另辟蹊径，也让我们看到了一个新品牌满满的求生欲。

极星概念车Precept全新的外观、内饰、智能系统，以及全新的设计理念，无一不在向我们展示这个纯电动车品牌的未来设计风格。"雷神之锤"的大灯组加上两侧的LED灯组为上下分体式设计，总体的设计，还是以简约大气为主，很符合品牌调性。

至于动力方面，官方并未公布。不是我多嘴啊，我只是想问下子，这从概念到量产，大概要几年啊？

结语

除此之外，岚图的首款量产概念车、大众国产ID.4等车也将在北京车展正式亮相，不知道从上文中，大家能不能发现，今年的北京车展上，车企将很大的资金技术转入了纯电智能汽车领域，怎么看，都有点传统车企在向新品牌和新能源发出生死挑战的意思，那么两军对垒，究竟谁是赢家，我们拭目以待。