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世上最难的是坚持，因为需要的不仅仅是时间，更得有前瞻性的眼光和坚定的信念。

比如，在中国汽车市场的发展进程中，插电混动一直被认为是从燃油车到纯电车的过渡车型，所以在技术层面上一直未得到足够的重视。是否应该坚持做插电混合动力技术？

这是问题，我们先来看看市场环境。

国内新能源市场格局目前出现了两大特点：1、补贴退坡倒逼企业加快技术创新脚步，谁具有更先进的技术，谁就先获得了先机；2、纵观市场上卖得好的车型，都有着明显的极化特点，高端产品主打极致科技和用户体验、热销产品极致满足特定场景出行需求。

所以，市场给出了新能源产业的方向是：做好用户体验的同时，向上发展技术。

再来看国家政策。

今年6月份，工信部会同相关部门对“双积分政策”修改稿部分内容进行了调整，正式发布新版双积分政策，明确插电混动车型为新能源车型，给予车企新能源正积分，从政策端鼓励优势中国品牌在该领域的创新研发。

这意味着，那些始终坚持研究插电混动技术的车企，将抢占先机，成为新能源市场的一股重要力量，这其中，上汽的地位不然而喻。

上汽：插电混合动力的“技术流”

作为中国最早发力新能源的车企之一，上汽乘用车是国内为数不多的在“纯电动、插电强混、燃料电池”三条技术路线均拥有全球领先技术和自主知识产权的车企。多年来，上汽乘用车坚持做行业里的“技术派”，已自主掌控、深度积累电驱、电池、电控“三电”核心技术，成为中国新能源科技领导者。在插电混动领域，上汽荣威斩获了2017年度国家科学技术进步奖二等奖和2016年度中国汽车工业科学技术一等奖等诸多国家级荣誉，堪称插电混动最强品牌。

如何保持技术领先？持续创新是唯一出路。于是，“3.0T绿色澎湃动力”应运而生。

“3.0T绿色澎湃动力”搭载了上汽“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机、100kW高功率高效永磁同步电机、全球首款10速二代EDU智能电驱变速箱等领先技术，最大马力224kW，最大扭矩480N·m，动力输出比肩主流3.0T燃油车型，并且可实现小于0.2秒的跑车级动力响应，传动效率达94%以上，真正做到“强动力低油耗”。

如何让高科技落地？荣威RX5 ePLUS成新标杆

9月23日，荣威RX5 ePLUS正式上市。该车推出PHEV国潮荣麟豪华版、PHEV国潮荣麟旗舰版2款车型，官方指导价分别为15.58万及16.58万。

作为将“3.0T绿色澎湃动力”落地的首款SUV产品，荣威RX5 ePLUS最大功率达224kW，最大扭矩达480N·m，动力输出比肩主流3.0T车型，加上新能源车独有的平顺体验，满足用户对澎湃动力和平顺驾驶的双重需求，带来新国潮时代最佳绿色出行选择。

同时，新车应用全球唯一的10速二代EDU智能电驱变速箱，实现小于0.2秒跑车级动力响应，传动效率达94%以上，丝滑平顺，再加上第二代HCU高效智能电控系统，百公里综合油耗低至1.6L，以更低的能耗带来更强动力，效率极高，而且换挡平顺、驾乘舒适，树立插电混动汽车市场新标杆。

外观设计上，荣威RX5 ePLUS基本上保留了老款车型的外形，但是在细节上进行了全新设计，使得新车的外观看起来更年轻时尚。前脸采用一体式设计，倒梯形进气格栅与前大灯相连，格栅内部配有黑色网格装饰，上方还有一抹新能源车型专属的亮绿色装饰条，横贯车头，提升了前脸的时尚感和视觉宽度。

前脸的车标也进行了重新设计，取消了之前的红黑双色搭配，进而采用更为简洁的双色调灰色进行装饰，而两只狮子的造型仍然保留原样，整体看起来更扁平，更符合时下的审美趋势。

安全方面，荣威RX5 ePLUS的电池严格按照美国最权威的UL2580标准设计，且三电系统都达到了IP67防水防尘标准，再加上“8年或12万公里电池衰减小于30%、8年或15万公里三电系统质保”承诺，打消用户用车的后顾之忧。配合行业领先的ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警系统等智能驾驶辅助系统，新车全方位保障用户出行安全。

作为上汽的最新力作，智能化同样是荣威RX5 ePLUS的亮点。荣威RX5 ePLUS搭载4G互联娱乐行车系统-Pro，拥有精微语音交互、智慧个性导航、智慧出行云娱乐、智慧生活服务功能，可实现在线音乐、喜马拉雅FM、快手视频播放等，还支持OTA无限升级迭代，让出行体验常新、出行生活有温度。此外，新车还搭载了行业领先的ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警系统等智能驾驶辅助系统，为用户的出行保驾护航。新车电池严格按照美国最权威的UL2580标准设计，三电系统都达到了IP67防水防尘标准，全天候保障车辆安全。

给消费者全方位的便利，是上汽的一贯风格。于是，我们在荣威RX5 ePLUS上，也看到了上汽对消费者的诚意。

即日起，购买新车的用户还可享5大“芯”国潮礼遇：价值15000元终身电芯质保的终身质保PLUS（前5000名客户可享）；价值3000元终身免费基础流量的终身流量PLUS；享新能源专属牌照&购置税全免，额外享受3000元充电补贴的减负礼PLUS；0月供、0利息的金融礼PLUS以及6000元增换购补贴的置换礼PLUS，实际售价仅15.28-16.28万元。

购车补贴，用车省钱，终身质保，上汽荣威为消费者带来的是一辆车全生命周期的安心。

写在最后：

当下都在说“新四化”，但真正做到并不容易，因为需要的不仅是雄厚的资金，高水准的研发团队，还需要有战略胆识，配合高频的产品更迭……能做到的，真的寥寥无几。

将技术优势转化成出行优势，荣威RX5 ePLUS的落地，展现了上汽荣威在新能源技术领域的最新成果，也是上汽在新能源领域的有一次新的开拓。