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9月26日，北京车展正式拉开大幕，奥迪带来了一款具有前瞻性的重磅车型，奥迪Q4 e-tron概念车首次亮相，据悉，量产车型将基于MEB电动车模块化平台打造，该平台未来将用于生产大众汽车集团一系列电动车型，同时，奥迪Q4 e-tron的量产版也将是奥迪品牌第五款量产纯电动车型，将于2022年由一汽-大众进行本土化生产。未来，依托更多车型，奥迪纯电动车将覆盖从A级到全尺寸级别的所有重要细分市场。

典型的奥迪e-tron风格

奥迪Q4 e-tron概念车采用了八边形大尺寸进气格栅，其内部为封闭区域。两侧夸张的大进风口从两个矩阵式LED大灯下方一直延伸到前翼子板。奥迪另一个经典设计——突出的轮拱，也被应用于奥迪Q4 e-tron概念车中。奥迪Q4 e-tron概念车的加宽设计增强了其自然流畅性，并让车身侧面看起来更加个性。带有e-tron标识的强大张力的侧裙也是e-tron的一大典型配置，且整车动力源电池系统位于前后轴之间，被厚实的侧裙所包围，22英寸大轮毂更是进一步突出了奥迪e-tron概念车所蕴含的运动潜能。车顶线略微向后倾斜，让整车显得更加动感。车尾部分，奥迪Q4 e-tron概念车采用了贯穿式一体化尾灯设计，LED灯的照射范围，也很容易让人联想到奥迪e-tron。

奥迪Q4 e-tron概念车是一款车身长度为4.59米的紧凑型四门SUV，搭载两台电动机，可提供225kW的系统功率。作为一款典型的奥迪车，这款概念车还配备了quattro电动四驱系统，有着强大的牵引力，从静止加速至100公里/小时仅需6.3秒，最高电子限速为180公里/小时。容量为82kW时的电池位于汽车的前后轴之间，几乎覆盖了车底前后轴之间所有的区域。在WLTP工况测试下，续航里程超过450公里。

外观紧凑，车内宽敞

奥迪Q4 e-tron概念车车身长4590mm，宽1864mm，高1608mm，轴距达到了2765mm，由于没有传动轴中通道的限制，奥迪Q4 e-tron概念车将提供更为宽敞和舒适的车内空间，尤其是在前后排的腿部空间方面，将由有很大的优势。

内饰部分，整车的配色进一步强调空间感。座舱上部温暖的浅色调与地板区域的深色地毯形成了鲜明的对比。白色与米黄色超细纤维面料装饰了汽车顶衬、车门A、B、C柱饰板。覆盖地板的材料是由回收材料制成的，高品质多层漆取代了内饰表面原有的镀铬金属装饰框，涂漆磨砂树脂玻璃营造出强烈的深层次效果。配置了一体化头枕的四个座椅被Alcantara的材料精细的包裹着，而座椅套装饰则是由粗纱线双线缝合而成。

位于方向盘后的虚拟座舱显示如速度、电量水平和导航等诸多重要信息。该车还配备了带增强现实功能的大尺寸抬头显示器，显示如转向箭头等一些重要的图形信息。方向盘轮辐上的触摸控制板可用于选择常用的功能。中控台中上方有一个12.3英寸的触摸屏，用于显示及操作车辆的信息娱乐系统和其他车辆功能。为了便于驾驶员操作，触摸屏略向驾驶员倾斜。用于控制空调的按键条位于触摸屏下方。中控台不需要容纳挡杆或手刹执行构件等功能部件，被设计成了一个宽敞的储物箱，还内置一个手机充电格。档位选择按键被设计成一个横向区域，同时也是控制台前部的覆盖件。除了下半区常规的储物格之外，车门还专门设计了极为方便的上部收纳区，用来放瓶子等物件。

驱动系统与悬挂

奥迪Q4 e-tron基于MEB电动车模块化平台开发，搭载电动quattro全时驱动系统。前后轴各由一个电动机驱动，车轴之间没有机械连接。扭矩分配由电子控制装置控制，确保在几分之一秒内达到最佳协调效果，以便能在各种天气状况和任何类型路面上均能达到最佳牵引力。

在大多数情况下，奥迪Q4 e-tron概念车主要使用后桥电机——永磁同步电动机以获得最高效率。出于效率方面的原因，驱动扭矩一般随后桥偏移进行分配。如果驾驶员需要更大动力，则电动四驱系统可使用前桥异步电机按需重新为前桥分配扭矩。在冰雪路况发生侧滑之前或快速过弯、车辆转向不足或转向过度等情况下，车辆可以预测性地重新分配前后桥扭矩。

后桥电机的输出功率为150kW，扭矩为310N·m；前桥发动机可为前轮提供高达75kW的功率和150N·m的扭矩，系统输出功率为225kW。配备的蓄电池可储82kW时的电量，依据WLTP工况标准，可支持450公里以上的续驶里程。电池最大充电功率可达125kW，只需不到30分钟即可充满电池总容量的80%。

MEB电动模块化平台

MEB电动模块化平台的新颖和不同之处在于：这是专门为电动汽车设计的。底盘悬架、驱动系统以及所有零部件之间的相互作用都专门针对电动车进行了优选和调整。MEB可以在不影响其他驾驶概念的情况下对大容量电池组的布置及其几何形状进行优化。与此同时，MEB可带来巨大的协同效应潜能。该平台主要作为紧凑型电动车的基础平台。在这个平台上，大众汽车集团的不同品牌之间可以共同开发最先进的技术，并应用于多种不同电动车。

电动攻势：2025年之前推出20款纯电动车

奥迪在2018年9月全球首发了纯电动SUV奥迪e-tron，由此开启了电气化战略。到2025年，奥迪将在全球市场推出20款纯电动车，计划使新能源车型销量达到总销量的40%。此外，还将有一系列车型将采用奥迪经典车身布局设计，如Avant和Sportback。该系列将涵盖从紧凑级到豪华级车型的所有相关细分市场。