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贯穿尾灯/溜背造型 北京车展实拍途观X

2020年09月27日 15:02:01
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在刚刚开幕的2020北京车展上,大众品牌带来了一款全新重磅车型——途观X。新车基于MQB平台打造,定位为一款运动轿跑SUV车型。新车外观方面采用更加年轻的设计方案,以及溜背的造型都更加吸引年轻人的眼球。那就话不多说,请跟随我一起来看看这款车吧。

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新车是继途昂X之后,上汽大众推出的第二款轿跑SUV车型。新车的外观设计要比途观L更加年轻运动,除了加入X系列专属的溜背造型之外,针对前脸以及尾灯均进行了全新的设计,更加符合年轻消费者审美需求。

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帅气的溜背造型

本届车展大众展台的颜值担当一定是途观X,它相较于途观L整体的视觉效果更佳时尚运动。细节方面,新车的中网和下包围处均采用亮黑色设计,这种撞色的设计让整车看上去更有视觉冲击力。

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现在的车型都在使用大尺寸的进气格栅设计,以便获得更好的视觉效果。但途观X依旧延续了家族经典的横幅式设计,再搭配上两侧较为修长的头灯,使得前脸的视觉效果更具有张力。

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头灯的整体造型较为修长,并且内部结构采用开眼角的设计,十分精致。在配置方面配备了自适应远近光、转向辅助灯、智能动态大灯辅助等功能。

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车头下方的亮黑色包围,使得车辆的运动感较为突出。两侧的“C”字型装饰件,造型较为夸张,进一步提升了车辆的精致感。

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途观X的车身侧面线条,非常迷人。侧面的腰线,从头灯延伸至尾灯位置,非常具有层次感。车顶的线条从B柱开始缓慢下降至车尾,营造出溜背的造型。车身尺寸方面,长宽高分别为4764/1859/1628mm,轴距2791mm。

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实拍车型配有前门的无钥匙进入系统,日常的便利性配置还是较为丰富的。

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实拍车型采用来自倍耐力主打高性能/舒适/环保的Scorpion(蝎子)系列轮胎。轮圈内部结构使用黑色、银色的撞色设计,并且整体的造型也较为运动,符合车辆定位。轮胎规格为235/45 R20。

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车尾造型较为年轻运动,并且运用了很多平直的横向线条,不仅拉宽了视觉效果也增添了层次感。再搭配上年轻消费者较为喜欢的“小鸭尾”,进一步提升了车辆的运动氛围。

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尾灯采用当下非常流行的贯穿式设计,并且支持流水转向效果,无论是点亮前还是点亮后辨识度非常高。内部结构使用“Y”字形设计,与LP700-4的造型相似,较有立体感。

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车尾下方的亮黑色护板与车头的包围形成了很好的呼应,两侧的双边单出的排气装饰件,提升了一定的运动感,但隐藏式的排气略显低调。

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内饰变化不大

坐进车内就能感受到浓浓的“大众风格”,一切都是那么地熟悉。大尺寸的液晶仪表、中控显示屏营造出较强的科技感。并且每个功能区域的划分十分明显,操作起来也非常容易上手。

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新车采用三辐式多功能方向盘,粗细适中,握感出色。多功能按键的边缘采用亮黑色镀铬饰条进行装饰,提升了精致感。

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10.3英寸的液晶仪表,显示效果清晰,可显示的功能也十分丰富。中央的显示屏可显示导航、多媒体、胎压等基本行车信息。另外,还可以通过方向盘上的VIEW按键可随时切换仪表盘的样式,科技感十足。

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中控屏尺寸为9.2英寸,功能区排布合理且反应速度快,屏幕内部搭载了大众全新的MIB多媒体系统,除了拥有导航、蓝牙、语音识别等配置之外,这套系统还支持手势控制和手机互联映射等功能,即便是初次上手也可以很快适应这套系统。

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空调控制区域并没有像现在不少车型那样集成在中控屏当中,而是单独放置在了中控屏下方,操作方式可采用触控、滑动两种方式,提升了一定的科技感。

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新车使用双色拼接的座椅设计,整体的视觉效果较为出色。座椅的填充物较为充足,还可以提供较强的包裹性,体验感较好。展车还配有座椅加热/通风、腰部支撑等功能,配置丰富。

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身高173cm的体验者将其安排座椅调至最低,能够得到四指左右的头部空间,随后在前排座椅保持不变的情况下体验者来到后排,此时的头部依然能够拥有四指左右的空间,腿部空间更是达到两拳以上,这种表现就不用再多说什么了。

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新车将搭载第三代EA888发动机,并且分为低功率、高功率两个版本。尾标为380TSI车型使用2.0T高功率发动机的最大功率为220马力,峰值扭矩为350 N·m。而尾标为330TSI车型使用2.0T低功率发动机的最大功率为186马力,峰值扭矩为320N·m。

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途观X全系匹配一台代号为DQ381的7速湿式双离合变速箱。

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总结:与途观X短暂的接触后,新车给我留下了非常深刻的印象。如果说途观L是一个本本分分的老实孩子,那途观X就像是一个开朗活泼的大男孩,拥有夸张的前脸设计,溜背的造型以及丰富的配置,这些都是它能够吸引年轻消费者的“秘密武器”。

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