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对于日产这个品牌有所研究的用户来说，相信都会知道在品牌里有着一个最为顶级的Z系列存在，而这个系列一直都是只生产跑车车型，并且有很多经典车型都给世人留下深刻印象。

而在近日，这个部门又有了新的动作，在370Z上市11年后，官方推出了该车的继任者——日产Z Proto原型车，同时据称这是一款向经典的Fairlady Z跑车致敬的跑车。那么，在这款车上又有着什么特别之处，是否能延续前任车型的成功呢？

外观上，我们可以看到新车在采用全新设计的同时，还在向不少经典车型所致敬。新车的前脸设计相对简洁，大尺寸的进气格栅以及分体式日间行车灯造型，让该车看起来具有较强的运动感，同时也是延续了Z系列一贯的风格。

Fairlady Z（240Z）

除此之外，新车所采用的颜色也是在向第一代日产Z系列Fairlady Z（240Z）S30车型和300ZX（Z32）车型风靡一时的经典配色所致敬。

新车在整体比例和姿态上依旧延续了以往车型的比例，同时以略微溜背的姿态所呈现，看上去运动且不失优雅。

腰部棱线从发动机盖一直贯穿至车尾，为该车增添了几分肌肉感。车门上的隐藏式门把手，在增加美观性的同时还能有效降低风阻以提升性能。车顶部分的银色饰条从A柱上端延续至车尾，与黑色车顶形成了鲜明对比。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4382/1850/1310mm，并使用了19英寸轮圈，前轮尺寸为255/40 R19，后轮尺寸为285/35 R19。不过至于轮胎上的的白字标识，我不说你可能会以为是后加上去的。

此外，侧窗后部还采用了Z标识表明新车的身份，这一点也是在向初代车型所致敬。

而相比前脸，新车在尾部方面就有着比较大突破，垂直下坠的尾部线条颇为复古，尾灯则采用了熏黑的设计，让该车看起来多了几分层次感的同时，又能兼顾时尚与复古的结合，同时长条形的尾灯设计还能提升整车辨识度。

在保险杠下方，新车还配有后扩散器，同时印有Z字母作为车辆标识，而与之配合的是双边单出的排气，让该车在视觉效果有了不错的提升。

内饰方面，新车的表现相较于外观来说则是柔和了不少，虽然中控台依旧是我们熟悉的T字型结构，整体也还是较为熟悉的设计布局。

但是对比以往车型更加简洁，同时中央区域长方形的出风口与多媒体屏幕，让车内看起来多了几分时尚感和科技感。

作为一辆跑车，拥有一双好座椅也是必不可少的，而在新车上搭载的是真皮与Alcantara混搭的材质，并且在两侧提供一定的支撑以降低激烈驾驶时的侧倾。此外，为了降低车身重量，该车的座椅采用的是手动调节而非电动调节。

值得一提的是，中控台上的三联表也是延续了前几代车型的传统，从左至右的显示内容为涡轮压力、涡轮转速及电压。

作为现代化的车型，在一辆跑车上配备大尺寸中控触摸屏，早已经不是新鲜事了，而在新车上也是同样配备，在提升科技感的同时又保证了一定的实用性与便利性。

同时，在中控屏下方还配备了三个较为“常规”的旋钮，而这几个空调旋钮所显示的内容，均由三个液晶屏幕进行显示，这一点还是非常少见的。

在新车上还采用了12.3英寸全液晶仪表盘与新式方向盘设计，其中全液晶仪表还可以根据不同的驾驶模式进行切换，这是以往车型所不具备的，同时也为新车增添了几分科技感。

动力方面Z Proto或将采用3.0升V6双涡轮增压发动机，最大功率预计为400马力，所以此前也有消息称新车或命名为400Z。

需要注意的是，从图中我们可以看出，新车提供6速手动变速箱并且依然采用了机械手刹，但未知是否会出现在日后的量产版本上。从目前的产品线以及排放法规来看，预计匹配自动变速箱的可能性会更大一些。

不可否认，日产的Z系列车型一直以来都是非常经典的存在，更是深受广大驾驶爱好者的青睐，新车同样在不少地方向历史车型进行致敬。

但是，不得不说新车在上市之后，面临的市场环境以及对手，相比以往车型都要更见残酷以及更多。按照已知的信息以及以往的车型定价，从路特斯Evora、保时捷718 Cayman到宝马M2、丰田Supra甚至捷豹F-TYPE等，都可以算作全新车型理论上的竞争对手

按照日产以往发布产品的逻辑，亮相的原型车应该很接近不久之后的量产车型了。那么从目前来看，新车其实还是有着不错的产品力，不论是设计、配置还是动力，相比起对手和以往车型都有着更好的表现。

但是在未来，新车如何从一众对手中脱颖而出，如何超越前辈的光环展现自我，这些都将是一个不少的考验。当然，最终比较大的因素还要看新车的售价，以及是否会配备市面上所没有的手动挡。

总体来说，新车目前原型车一出，已经为跑车市场来带不少轰动，毕竟其历史以及用户情怀都要更优于某部分对手。但是最后这辆车将会走向什么样的道路，那就要看品牌以自己的理解为中心，还是以用户的需求为中心了。