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目前，中国品牌在高端MPV市场的建树还比较少，存在感较强的只有广汽传祺M8一款车（本届北京车展推出了新款车型，命名由“GM8”改为了“M8”）。不过，随着消费升级的趋势愈发明显，高端MPV市场的热度也越来越高。在此背景之下，荣威于今年成都车展上亮相了全新MPV车型——iMAX8，新车在刚刚开幕的北京车展上开启了预售，预售价区间为20.88-25.88万元。据了解，用户支付1888元订金，即可获得五年或十五万公里原厂整车质保、优先提车权和新赢家专属定制礼，正式上市时，订金还可抵扣等价购车款。

荣威iMAX8的造型设计绝对是一个很大的亮点，其高度还原了荣威iM8 Concept概念车的设计语言。前格栅面积极大，内部采用了“荣鳞”元素进行填充，配以两侧夸张的“獠牙”，整体视觉效果相当霸气。大灯设计也很有特色，贯穿式的前位灯并不常见，既提高了车辆的辨识度，也提升了未来感。

为了保证车辆的乘坐空间，荣威iMAX8的侧面及尾部设计相对传统，线条平直，造型敦实，体量感较大。事实上，荣威iMAX8的尺寸的确不小，长宽高分别为5016/1909/1788(1782)mm，轴距为3000mm。根据笔者在现场的体验来看，新车的内部空间比较宽裕，第二排和第三排能够同时坐下成年人而不感到局促，这对于一辆MPV车型来说至关重要。

进入车内，新车前排采用了悬浮式中控屏、贯穿式空调出风口、展翼式中控台等设计，风格比较居家，同时豪华感也营造得比较到位。智能配置方面，荣威iMAX8配备了最新的斑马智行VENUS系统，可以实现A/B世界设计、全场景语音交互、车家互联等功能。

第二排是一辆高端MPV车型最重要的地方，也是荣威iMAX8的另一大亮点。这两张座椅被称作是“魔力沙发”，坐垫填充物十分柔软，支撑也十分到位，椅背更是同级最宽，再加上支持6向调节的头枕，其乘坐感受相当舒适。此外，第二排座椅前后移动的距离也足够大，达到了360mm，第三排座椅的移动距离则为200mm，这使得第二、第三排以及后备箱的空间能够得到灵活的利用，便利度更佳。

值得一提的是，荣威iMAX8还有两大首创的配置。一是“魔吧”，它具备全电动自动升降吧台魔块和冷热双驱魔块，车内乘客可通过语音或按键控制的方式控制它在一、二、三排穿梭，便利度较高。

二是“魔屏”，它和中控主机互通且互不干扰，具备迎宾、天气、导航等实用功能和语音形象交互、音乐等娱乐功能，让后排乘客也有着轻松便捷的交互体验。

动力方面，荣威iMAX8将搭载最新一代2.0T蓝芯发动机，最大功率172kW，峰值扭矩360N·m，传动系统匹配爱信第三代8AT变速箱，底盘则采用了前麦弗逊+后多连杆的组合。整体机械规格较高，动态表现也值得期待。

总的来看，荣威iMAX8目前展现出了较强的产品力，造型的冲击力很强，内饰的豪华感营造得到位，机械规格也足够高，还有“魔吧”、“魔屏”等独有配置，是一款高品质的MPV车型。而且，其价格相比GL8 ES陆尊、威然等车型也有优势，未来的市场表现值得期待。