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从第八代高尔夫的登场到轿跑SUV途观X的亮相，再到ID.4的揭幕倒计时。多款重磅车型的发布，让大众品牌在9月26日的北京国际车展上，成为了这个国际展览中心最耀眼的展台。

在现场，你可以直观的感受到，各种造车新势力口出狂言要将大众这样的传统巨头干倒，也可以切身的体会到，当大象转过身时，那种与生俱来的碾压气场会让他们为之一颤。

如今的大众数字化战略已有所作为，在电动化道路上也做到后来者居上。在笔者看来，用乘风破浪正当时来形容此时的大众最好不过。

史上最完美的高尔夫

我们知道，高尔夫之于大众犹如卡罗拉之于丰田。

所以从1974开始，历代高尔夫的迭代升级都融合了大众品牌最新的智能科技与卓越的驾驶体验。问世46年来，销量超过3500万辆。

“史上最完美的一代”是笔者在看到第八代高尔夫后的第一感觉。

车头贯穿式的LED灯条设计令人过目难忘，加之IQ.Light“鹰眼式”矩阵LED大灯以及30色炫彩内饰氛围灯，让第八代高尔夫更加夺人眼目。

而作为全球首款采用MQB Evo平台的车型，IQ.DRIVE技术使得第八代高尔夫能够配备更多更智能的驾驶辅助系统，实现了L2+级自动驾驶辅助。

其数字座舱采用全新人机交互设计，包括但不限于的革命性交互界面设计CNS3.0、全新的数字仪表、HUD抬头显示、有线/无线Car play&car life、首采全触控式的人机交互模式以及全面满足用车生活的全新车联网系统。

一句“你好，大众”即可唤醒智能语音系统，就能实现包括媒体控制、拨打电话、导航、天气查询、POI查询等诸多功能。

或许只有在深入了解第八代高尔夫后才能明白大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰在现场那句“全新数字高尔夫作为我们的品牌标志，历经多代发展，现在将引领我们迈入全新的电子科技与人机交互时代。”

是的，集多项智能科技于一身的第八代高尔夫有这样的实力。

而对于全新的轿跑SUV途观X来讲，它在给我们带来别具一格的潮流造型同时，也为其品牌注入了崭新元素。

轿跑SUV新标杆

一直以来，大众都被外界误以为是中庸的代名词。但你可知道，此次亮相的途观X可以说是当下轿跑SUV中的设计标杆。

与其他品牌只是做个溜背造型不同的是，途观X从前脸到车侧再到尾部都将轿跑设计融合到了极致。

具体来看，全新设计的上格栅面积增大，全新的大灯设计以及两边C型的镀铬饰条，让前脸更显更加动感。

侧面自然不用多说，轿跑车般的侧面轮廓是途观X最大的亮点。溜背式车顶线条延伸至尾部，配合上翘的动感尾翼设计以及贯穿式全LED熏黑尾灯，营造出蓄势待发的姿态。

此外，R-line专属的徽标以及专属的20吋五辐铝合金轮毂，也强化了整车的运动气息。

同样，在笔者看来，途观X还不只是设计层面出众，更是有着丰富的内涵。

IQ.Light全LED矩阵式前大灯、L2级驾驶辅助系统、ACC高级自适应巡航系统、PLA3.0 全方位智能泊车辅助系统等最新的智能安全科技也都一一搭配在途观X身上。

对于年轻消费者所追求的潮流娱乐科技，途观X也是毫不吝啬，带智能导航的9.2英寸智能多媒体交互系统以及通常在豪华车型上才应用的哈曼卡顿高级音响系统也都一一不落。

而随着途观X的问世，大众中国已经在中国市场布局了从A级到B级多达11款SUV车型。

这也是在逆势环境下，大众能在市场中独领风骚的原因之一。

消费者首选品牌

众所周知，汽车市场在2018年就已经出现下降势头并持续到了今年开年的黑天鹅事件，再加上市场经济的下行，让更多消费者愈发重视手里的每一笔支出，并做到利益最大化。对于汽车这样的大宗商品，则更是慎之又慎。

但疫情也是把双刃剑，它让我们看到了大众品牌的影响力以及消费者心中的地位。

据最新的销售数据显示，8月份，大众品牌在华销售242622辆，为市场品牌销量最高，在整个乘用车市场份额里更是占据着13.97%的恐怖比例，这足以看出消费者对大众的认可程度。

需要注意的是，这还是自身电动化发展初期的前提下，靠燃油车取来的成绩。而随着大众品牌持续深化电动化，新能源车型还将成为大众品牌新的增长点。

在已有的新能源阵营中，除了新迈腾GTE、途观L PHEV、帕萨特PHEV，大众还将迎来纯电动车型ID.4。

在北京车展现场，大众汽车乘用车品牌管理董事会成员，大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰还正式启动了ID.4的于10月22号在深圳完成举行中国首秀。

可以预见的是，在燃油车市场占据主导地位的大众品牌如今有着全新数字化的高尔夫，以及更具潮流的轿跑SUV途观X，市场销量及品牌影响力将再次进阶。而在纯电动化路上，大众祭出的纯电动车型ID.4更是加速了大众品牌的电动化转型。

如果说笔者那句“大众乘风破浪正当时”显得有些夸大，那么冯思翰在发布会现场那句“大众汽车品牌即将迈入新时代——一个纯电动出行的时代”便是对大众汽车品牌当下最直白的写照。