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现在自主品牌在从外观到内饰再到动力甚至质量上不断提升，本次北京车展上自主品牌就为看官老爷们提供了几款新车，今天小编为大家介绍一下。

红旗H9+：自主品牌豪华D+级车，拥有一定的价格优势

近年来销量不断走高的红旗品牌，在2020北京车展上全球首发了红旗H9+。从命名不难看出，新车正是普通版H9的加长版车型。红旗H9+从外观上看，Ta采用了双色车身，车身上半部分是白色，下半部分是红色，而最大的亮点在于新车的B柱，经过加长处理后，新车采用了镀铬B柱装饰，同时增加专属的Logo，进一步强化整车的豪华感。轮圈采用了多条辐式设计。红旗H9+车长达到了5340mm，轴距为3260mm，相比普通版轴距加长了200mm。

内饰方面，车内整体的颜色搭配上，采用了红色+白色的设计风格。中控台上方是大面积的红色真皮。新车采用2+2式行政座椅布局，其中第二排座椅腿部空间非常奢华，车内配有红色地毯、后排独立屏幕、后排控制面板等，凸显了尊贵感。

动力方面，作为旗舰车型，红旗H9+大概率会搭载3.0T V6发动机，最大输出马力为283Ps，峰值扭矩为400N.m，至于售价方面，目前红旗H9顶配车型已经售卖到50多万，那么这款车的价格估计会达到60-80万元左右。

全新一代奔腾B70：书写东方韵律之美

全新一代奔腾B70采用了全新的家族化设计语言，和全新的FMA无限方程架构。在外观上利用点和面的组合营造了十分现代化的外观设计。车身侧面，采用了溜背式造型，这也是最近车辆设计的主流元素。隐藏式门把手搭配平直的腰线，在视觉上给人一种车身修长的感觉。尾部方面，采用了贯穿式尾灯组设计，双边共两出的排气布局，让该车看上去更加运动。车身尺寸为4810mm×1840mm×1455mm，轴距为2800mm。

内饰方面，全新一代奔腾B70采用了不对称设计，全液晶仪表与中央屏幕相连，显示界面采用了全新的UI设计，其中全液晶仪表的尺寸达到了12英寸。中控下方的空调控制区域也采用了触摸屏式设计，辅以旋钮式风量/温度调节组件，为整车营造出了不错的科技氛围。

配置方面，奔腾特有的3D全息智控系统也没有缺席，包括电子手刹、全景天窗、自动驻车、定速巡航、主副驾驶安全气囊等配置也都是标配。

动力方面，全新奔腾B70将搭载与奔腾T77同款的CA4GB15TD-30 1.5T发动机，最大功率124kW（169PS），最大扭矩258N·m。

吉利星瑞：沃尔沃Drive-E发动机加持

外观方面，星瑞将采用“科技吉利4.0”全新一代家族式设计语言，前脸的盾形中网还是能让人一眼就认出这是一辆吉利的车型。在家族化的基础上，星瑞还对中网的细节进行了调整，内部填充为直瀑式设计，更显深邃大气。

基于CMA超级母体架构的优势，吉利星瑞还以2800mm同级最长轴距，1869mm同级最宽车身和1618mm同级最宽轮距，全面超越了市场中的同级产品，重新定义了A级家轿的最大空间标准。

内饰方面，中控层次感很足，并且使用了悬浮屏的造型，尤其在配色方面比较新颖，采用了蓝色+灰色的搭配，加之不错的用料，看着很上档次。

方向盘样式比较一般，换挡拨片，握感也很不错。全液晶表盘显示足够细腻，同时它可以和多媒体里的内容实现联动。多媒体系统操作非常流畅，功能也是一应俱全，作为吉利的一台高端产品，车联网以及智能化这块在星瑞身上似乎不用多担心。星瑞前后分别配备了6个雷达探头，带有全景影像，并且支持侧方位自动泊车，辅助功能够齐全。

座椅也采用了和内饰相同的双拼配色，座椅皮质柔软，舒适性和包裹性都不错，前排电动座椅、座椅加热、座椅通风、座椅记忆一应俱全。

在紧凑车市场，配有全景天窗的车型并不多，拥有此配置的星瑞无疑加强其对抗合资车的砝码。

动力方面，星瑞搭载沃尔沃Drive-E系列2.0T发动机，最大功率190Ps/4700rpm；最大扭矩为300N·m/1400-4000rpm。传动部分匹配7速湿式双离合，带有舒适、节能、运动三种驾驶模式，同时其转向力度也能进行调节。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。

写在最后：现在的自主品牌车型配置越来越高了，并且在价格上也比较实惠，相比于合资车型来说，相同的价格下自主品牌的车型会有许多配置，而合资车型入门级几乎没有什么较高的配置。