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在很多眼中，越贵的东西越好，这是没错的，但是对于普通家庭而言，他们追求的是性价比。我个人注重操控方面，对别的操控特别挑剔，选择中华V3，首先它的方向很稳，一点也不飘。其次它的高速变道最灵活，关键是搭载BMW授权的发动机，品质有保障，还有那AT变速箱，入门级也才5.07万起，这个价位买这么大的车，我觉得比合资车良心了。

中华V3的外观设计简单大气，而且悬浮的车顶加强了这车的安全性，减小风阻降低油耗。还有时尚的隐藏门把手，彰显这车的神秘档次感，黑白配色也显得年轻，尤其是那双肾的中网辨识度很高，对于颜值我还是很喜欢的。至于内饰有点廉价，大多数为塑料材质，不过这个价位也是合情合理，好在内饰无异味，布局简单大方，按键均为实体按键，所有功能按键一目了然，没必要弄得太复杂，自己能看懂就是合适的，合适的就是最好的。

宝马团队调校的操控是我最喜欢的，转向很稳有德系车的味道，高速变道超车在这一刻我感觉我就是车神附身。而且这个车的轮胎是215的宽度，跑起来抓地力更好，更稳。舒适度肯定要比窄一点的轮胎舒服，就是操控和舒适不能并存，要不这车就更完美啦，挺遗憾的。舒适方面就是觉着后排减震偏硬，这个我作为老司机能理解，因为这个车偏向于操控，悬挂肯定要硬一点。毕竟这个价位鱼跟熊掌不能兼得，但是它的座椅包覆性很好，只要不是太颠簸的坑洼路段坐着也很舒服。

空间方面在这个价位它不是最大的也差不多了，因为它4.24M的车身长度有2.57M的轴距，也就是 说它的车头跟后备箱还剩1.67M，说明这车的空间利用很好。首先说第一排驾驶座，我1.73M坐驾驶座头部空间一拳，腿部空间也很宽敞。保持位置不变上后排坐，我的头部有3指多，腿部空间有一 拳，对于我这身高来说这个车的空间很不错，它的宽度也很宽坐3个人也不拥挤，后备箱空间也 很大。

中华V3油耗为百公里6.5升，这个油耗我感觉还可以，因为我们当地没有4S店，我去离我们这100多公里4S店提车，我加了7升多一点油，跑回我们当地续航里程还显示能跑68公里，我习惯开快车，如果慢一点开，估计会更省。

动力方面我觉得稍微差一点，尤其上坡，需要减挡，家里其它人开这款车都觉着动力还行，毕竟这车自重在这1.35吨。当然，中华V3的发动机也是我最爱，主要是BMW授权的品质，开个几十年都不会有毛病，而且配的是进口6AT变速箱，换挡输出还是很平顺的，一定程度上带来不错的舒适性。