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BJ212如今走过了50多个年头，这台车的年龄比一般人都大，能坚持这么久，这时候说的不仅是情怀了，更多的是品质了。试问什么车能够坚持走下，试问什么车能够坚持50多年不改面貌，我选择BJ212并不是因为8.8万的价格，而且是那霸气的颜值深深吸引到我，开出去特别拉风。

全新的BJ212换上迷彩装，颜值提升很大，辨识度很高，00后都以为是军车，回头率非常高。全新212在做工方面也有所升级，车漆变得更厚更细腻，手摸上去的感就是不一样。保险杠也变得更精致，圆圆大灯配方正的转向灯非常复古，非常特色的引擎盖和雾灯都是212的点睛之笔。

侧面来看新车已经没有廉价感，尤其是车窗下面的虚线设计很漂亮，还有轮毂的样式也变得更细腻，外挂式的小书包得以保留，空间表现也是很大。4.2米的车长，2.3米的轴距，加上方方正正的设计，使得212不论是高度还是宽度都是很宽敞，我172的高个子丝毫不觉得难受。尤其是后备箱空间真的很大，比一般的SUV还能装，在同级里载货能力也是最强的。

这台车主要以越野为主，专门走烂路的，超高的离地离地间隙无论走怎样的烂路都没问题，配上四驱系统和非承载式车身，在脱困能力上也是比城市SUV强十倍。现在的212方向盘也是配有电子助力，所以不会那么重，刹车很灵，但是有点重，油门感觉刚好，不是很重，在操控上212还是认真的。

只是212原厂没有舒适性，舒适性需要自己定制了想要什么舒适性都可以有，改装必须的。不然真的难受，首先是隔音不好，需要自己加隔音条，其次避震很硬，走一些泥巴路还可以，如果走减速带的路，那么屁股有你疼的。当然，内饰和配置就不用说，典型的212的风格，50多年依旧不变，设计师的内心还是很强大，毕竟是被骂过来的哈哈。

全新212的动力也符合国六标准，搭载的是全新调校的1.5T和2.4T两款引擎，我选择的是1.5T够用，提速就不要了，毕竟不是为了速度而生，高速轻松120实际110跑快了费油没必要，升高换大胎的最快就90了。而且新车的油耗也是有所降低，非常不错，我目前平均9个多，全空调11个多点，65升跑600多公里，我喜欢大脚油门，但是换挡很频繁，综合油耗还是有进步的。