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文|凌清 图|车宇世界、网络

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毫无疑问，最近东风日产天籁由于在C-NCAP碰撞测试中发动机起火，导致这款“不温不火”的中级车，在车市“火了”一把。于是乎，东风日产到处“灭火”，车宇世界关于这件事情的相关文章，也在不少平台上被删除了。

日产蓝鸟

取消手动挡，新款日产蓝鸟整体变化不大

不过，在忙着“灭火”之际，东风日产却也正式推出了2021款日产蓝鸟。作为小改款车型，整体上看，新车变化并不大，只是在配置方面进行了小调整。

一方面、相比2020款车型，2020款日产蓝鸟本次取消了部分车型，不再提供手动挡车型，仅仅提供2个配版本车型，分别为1.6L CVT炫酷版、1.6L CVT智联智酷版。相比老款车型，这是新款车变化较大的一个地方。

日产蓝鸟

另一方面，新车在配置上有所调整，高配车型提供有8英寸中控屏等。至于外观、内饰以及动力等方面，新车则基本没有变化。

毋庸置疑，2021款日产蓝鸟的整体上变化非常小。其最大的变化就在于取消了此前的手动挡车型，精简了车型版本。

日产蓝鸟

8月销量逆势暴跌82.38%，日产蓝鸟几乎卖不动

了解车市的朋友应该知道，作为日产轩逸的兄弟车型，日产蓝鸟在中国车市虽然存在感并不低，但是它的销量可以说十分惨淡。尤其是进入2020年以来，这款车的销量更是下滑十分严重。数据显示，2020年1-8月份，日产蓝鸟累计销量仅仅为14298台，月均销量仅仅为1700余台。与2019年同期相比，它的销量下滑了77.59%，远远超过轿车整体下滑幅度，这显示了日产蓝鸟竞争力不足的事实。

其中，在车市表现强劲的8月份，日产蓝鸟的表现更是惨淡。数据显示，8月份，日产蓝鸟单月销量仅仅为791台，相比2019年同期，销量下滑了82.38%。

日产蓝鸟8月销量，逆势下滑超8成

至于日产蓝鸟销量下滑，有着多方面的原因。一方面，它的造型过于激进，让很多国内消费者难以接受，这也是这款车最大的争议点之一。甚至于，不少人甚至直言不讳的称“这款车太丑了”。对于当前日趋追求的审美的消费者而言，日产蓝鸟的这种造型，几乎已经注定了它不可能热销。

另一方面，从产品力上，这款车在配置上也比较薄弱，这就造成了它产品不足。在此前的文章中，我们也有所论述。

日产蓝鸟

​本文结语：

可以预料，只是精简了车型版本、微调部分配置的2021款日产蓝鸟，未来的销量表现依然不会太好。因为，对于消费者言，它“备受争议的造型”，加上不低的销售价格，已经注定了它的惨淡的市场前景。

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