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SUV e: concept全球首发

9 月 26 日，2020 年第十六届中国（北京）国际汽车展览会正式开幕。本田（Honda） 联合广汽本田与东风本田携旗下多款电动化新车型及 ICV 领域最新技术成果亮相车展。

在车展上，本田布局在中国的首款纯电动概念车本田 SUV e: concept 迎来全球首发。据了解，这款车未来将在中国国产。同时，中国开发的首款插电式混合动力车型——CR-V SPORT HYBRID e+正式全球首发。此外，由广汽 Honda 推出的第十代雅阁（ACCORD）星空限量版和新款 VE-1 也首次亮相北京车展。

有分析指出，伴随多款战略化电动新车的集中发布，本田中国由此实现了混合动力、插电式混合动力到纯电动车的全矩阵电动化技术和产品布局，全面开启电动化进程的新时代。

官方介绍，本田 SUV e: concept 展示了中国首款本田纯电动车的研发方向。

据了解， Honda SUV e: concept外观和内饰均由本田中国年轻的设计师团队主导完成。外观设计上，充分体现了本田未来感和科技感的设计语言；动力方面，Honda SUV e: concept将实现“SPORT EV”舒适平稳的驾驶体验；智能化上，新车未来还将搭载下一代“Honda CONNECT”智导互联系统，采用智能 AI 助理、实现更全面的互联，以及OTA在线升级等功能。

全矩阵布局电动化

“基于Honda SUV e: concept开发的纯电动车将尽快实现量产”，本田常务执行董事兼中国本部长井上胜史表示，本田将继续积极推进各项重要事业举措，在中国率先实现Honda 2030愿景。

本届车展，Honda 还正式推出为中国开发的首款插电式混合动力车型全新 CR-V SPORT HYBRID e+。

据东风本田执行副总经理郑纯楷介绍，CR-V SPORT HYBRID e+搭载了 Honda 独有的插电式混合动力系统，该系统以高效双电机 i-MMD 混合动力系统为基础，通过电池的高容量、高功率化以及转换器的高输出化，大幅提升了续航里程和系统效率，纯电续航里程达 80km 以上，几乎在所有的日常场景中都可以实现全电动行驶。

早在年初，本田中国发布的2020年国内新车投放规划中显示，今年年底将推出插电式混合动力版CR-V。根据本田官方给出的定义，这套全新插电式混合动力系统最大的特点在于，其纯电模式（EV）能够在更多日常驾驶工况下得到应用，从而最大限度减少内燃机的参与，以实现“无限接近EV”的用车感受。

车展上发布了CR-V SPORT HYBRID e +后，在本田官方看来，伴随其的发布，标志着本田中国由此实现了混合动力、插电式混合动力到纯电动车的全矩阵电动化技术和产品布局。