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连续8天的十一长假转眼就到，2020北京车展也将迎来又一波观展高潮，你会加入其中吗？经过半年的延期沉淀，一大波新车等着在本次车展露面，其中就包括中期改款的2021款哈弗F7/F7x。为了让大家更好地了解这两款车，我们特意邀请到如今“小镇青年”的代表——来自58同镇的“明星站长”与我们一同在车展现场为大家带来直播报道。那2021款哈弗F7/F7x在站长眼中究竟是怎样的车呢？我们再一块回顾一下吧~

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在Hall E3馆E303哈弗展台，也就是从距离地铁站最近的入口进入后右手边紧挨着的展馆，可以说是“逛展第一站”。

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58同镇的站长可以说是当地乡镇、街道包括汽车买卖、出行互助等各种信息的“基站”，尤其是我们邀请到的“明星站长”，在信息的传递以及了解当地年轻人方面更是非常突出。

这一场直播我们邀请到的“明星站长”是来自陕西商洛的永乐街道站站长姜杰。

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姜先生除了作为58同镇的站长，还是一位3C产品的经销商，对车机互联等比较新潮时尚、方便生活的科技产品尤其敏感。在他看来，当下越来越智能的汽车与很多电子产品一样，比如手机，如果能有流畅稳定的操作系统、简单方便的操作逻辑、时尚大气的UI界面、周到快捷的售后服务以及人人认可的知名品牌，销量想拦都拦不住，因为这届年轻用户就喜欢这个。

所以，姜站长这次来到2020北京车展的哈弗展台也是带有非常明确的目的，就是想看看中期改款升级后的2021款哈弗F7/F7x的实力究竟怎么样？值不值得来给大家推荐？毕竟这款车在车展前几天才刚刚上市，改款后还没来得及好好接触了解。

目前2021款哈弗F7/F7x的指导价格如下：

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此外，在其上市发布会现场官方还给出了不少优惠政策，比如购车即享5000元的现金优惠、至高可享10000元的置换补贴、基础流量终身免费、至高可享9000元的金融贴息等等。

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其实对于哈弗F7，姜站长并不是很陌生。出于58同镇“站长”这个工作的关系，他需要接触了解当地各行各业的朋友，尤其是正在成为各个领域“中流砥柱”的90后，其中不乏老款哈弗F7车主。所以这次他想体验了解的，更多是这款车“变化”的地方。

我们先看看2021款哈弗F7。哈弗展台上这款蓝色的展车在灯光下非常漂亮，不过相比老款，2021款哈弗F7在外观方面变化非常小，可以说，老款在外观设计方面是非常成功的，很受用户喜欢。新车采用了i-Home Platform全球化设计语言，前格栅由老款车型的蜂窝状造型变成了纵横交错的设计，看起来更加运动，也更加具有视觉冲击力。

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这款车依据发动机排量不同，分为1.5T和2.0T两种车型。其中1.5T车型的中网只有亮银色设计，而2.0T车型则提供黑色、亮银色（如这台展车）两种样式，黑色的中网看上去更加运动一些。

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车身侧面与老款没有太大差别，依旧是非常饱满、运动的感觉，尤其是尾部靠下位置那尺寸很大的扰流板、排气口造型。

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其实这款车最主要的升级就集中在中控屏方面，包括硬件和软件，这也是姜站长非常想体验了解的部分。硬件方面，新车将全系标配12.3英寸中控屏，比以往尺寸更大、显示内容更丰富，而且操作流畅、反馈舒服。这块屏在他以往体验的车载中控屏中排名算靠前的。

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软件方面，新车搭载了哈弗最新的Fun-Life 2.0系统，并且首次引入腾讯提供的TAI 3.0功能，带有车载微信，不仅可以让你在驾驶过程中安全地跟家人朋友聊天，还不会因为开车耽误工作、生意，老板、客户都会更喜欢你。

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另外，这款车还带有人脸识别的功能。这个功能目前在手机上已经很常见，可以帮你解锁、支付等，而在车上的话，除了同样可以作为“钥匙”帮你记录下个人偏好等，还可以作为监测驾驶者驾驶过程中是否疲劳的“眼睛”，让大家出行更安全。

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新车将原来普通的车内滤芯升级为N95滤芯，扬声器从6个增加到8个。用姜站长的话来说，这些升级都是非常有诚意的，不仅照顾你的出行舒适性，更照顾你的安全。

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空间方面只能用“依旧很大”来形容。比如姜站长坐在后排可以轻松翘起二郎腿，乘坐舒适性不用担心。

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后排中间的地板还几乎是纯平的，只有个小小小小的凸起，无论是后排要坐三位成年人还是左侧下车不安全需要穿过中间从右后门下车，都十分方便。

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至于全景天窗，继续安排！姜站长说很多人买车都喜欢带全景天窗的，但买回去后又不经常打开，稍微有点浪费，其实如果天气好的话可以多多开窗通风或者享受一下阳光，趁着年轻真正用眼睛享受躺在车里看星星的浪漫，而不是每次都用嘴说说而已。

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后备厢空间相对比较常规，后排座椅可以按4/6比例放倒且放倒后的靠背与后备厢地板几乎保持同一平面，无论是放大件东西还是想躺在车里看星星，都没问题。

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有个小细节比较有意思，就是后备厢的侧面设计有小挂钩，可以把带有汤汤水水的食物或者怕挤碰的水果蔬菜放在这里，像我们的姜站长来自陕西，在直播间告诉大家可以在这里挂上羊肉泡、牛肉泡。

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动力方面，2021款哈弗F7共有1.5T、2.0T两种动力可选，匹配的都是7DCT变速箱，其中1.5T都是两驱车型，百公里油耗6.6L，2.0T除了顶配是四驱（百公里油耗7.8L）外，其余也都是两驱，百公里油耗7.1L。

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至于2021款哈弗F7x，则依旧延续以往“高性能”的表现，不过在中控屏、车机系统等方面也同样做了升级，追求极致个性、高性能的小伙伴儿们可以多关注一下。

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好了，这就是我们“明星站长”在2020北京车展带大家体验的第三款车，你觉得中期改款升级后的2021款哈弗F7/F7x能打动小镇青年吗？