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茶哥连续几天关于北京车展的资讯，不知大家看腻了没有？——我猜没有，因为北京车展是今年到现在为止唯一能在线下举办的A级车展，经过疫情、市场不景气的双重冲击，各家车企都出尽浑身解数，依茶哥在展馆暴走两天的亲眼所见来看，现场可谓“八仙过海各显神通”，亮眼的东西不少，最重磅的最受关注的最好看的…...前几期咱们都有探讨过，今天来看一些有意思的新车，或许不是最重磅的，但肯定是让你过目不忘的。

在此，也官宣车早茶恢复7点日更状态，感谢这几天大家给早茶发来如：车晚茶、车夜茶、车宵夜等关照，让茶哥受宠若惊（害羞脸），哈哈。

北京现代伊兰特

预售价格：10.98-14.58万元

看点：激进运动范的韩系家用车

北京现代旗下的紧凑级轿车——伊兰特，在北京车展中首次正式亮相，同时官方也公布了预售价格。外观方面，新车采用了现代家族的最新设计风格，硕大激进的进气格栅，内部由多个梯形镀铬饰板组成，来源于宝石本质和矿物原始线条的设计灵感。上扬的头灯、下压的车头与发动机舱盖立体式线条组合，也打造出性感运动的视觉效果。

车侧和尾部也同样吸取宝石设计灵感，打造出层次丰满的立体造型， 配合Fastback溜背式C柱设计，使其车身姿态更宽阔低趴。新车长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距2720mm。

新车采用了略偏向主驾驶侧的环抱式驾舱设计，配合中控台简洁的线条。配置方面，双10.25英寸的仪表盘+中控屏营造出连屏效果。贯穿式空调出风口、电子挡杆以及触摸按键面板等高端配置，也在伊兰特身上找到。

新车基于第三代平台i-GMP打造，动力方面， 北京现代伊兰特将提供1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种动力可选，最大功率分别为115马力和140马力，均可满足国六排放标准。

点评：有人说北现的车越改越丑，从菲斯塔开始就在大嘴的道路越走越远，茶哥倒觉得要点赞厂家敢于彰显个性，面对95后从小泡在互联网里长大的时髦精，没有点个性怎么出来混？！

名爵MG5

看点：“8万青奢潮跑”

名爵MG5也在此次北京车展中公开亮相，MG5是品牌家族首款采用第三代家族设计的车型，大尺寸的进气格栅、狭长大灯组和左右夸张的进气格栅，让新车显得低趴和攻击性。溜背式轿跑、C柱前狭窄的侧窗加上收紧的车身线条，则很有性能轿跑的范儿。

新车的车尾简洁饱满，短鸭尾造型使尾部显得更有灵气。双边共两出的排气孔与后扰流板搭配，让视觉效果更运动凌厉。

根据申报资料显示，MG5新车长宽高分别为4675/1842/1473mm，轴距为2680mm。动力方面，该车将搭载1.5T发动机或1.5升自然吸气发动机，最大功率分别为127千瓦和88千瓦。

点评：此次车展名爵既没公布MG5预售价，也没公布内饰，可见新车新鲜指数为五颗星，从现车“核能黄”骚包大胆的配色来看，厂家给MG5的期望值是：年轻人第一辆轿跑车。

欧拉好猫GT

预售价格：10.4-14.5万元（普通版）

看点：小小车也有GT版

车展上，欧拉公布了纯电动新车好猫的预售价格，并预计10月份正式上市。这台A0级小车采用了非常复古的设计语言，圆头圆脑的车头加呆萌的大灯，软萌的造型相信能吸引不少女生青睐。而茶哥挑出来跟大家讲的，是好猫的特别版车型——好猫GT。

整体造型与普通版好猫基本相同，在细节上引入了更多运动化元素，包括圆润的车头下方有X造型的前保险杠，“进气口”和“前唇”相当立体，车身采用了独特的黑红配色拉花，对后视镜、制动分泵、轮毂、前唇等位置，也使用了红色元素点缀，扰流板部分还设置有专属的GT徽记。复古之余又透露出浓浓的运动气息。

而车尾部分，好猫GT的车身拉花更显个性，车顶末端延伸出来一个小扰流板、车尾窗下方的贯穿式尾灯在黑色涂装的映衬下更别致。车后包围配备了扩散器视觉上提升了新车的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距达到2650mm。

（欧拉好猫普通版内饰）

不过，官方目前尚未公布好猫GT版的动力参数，预计比普通版车型有更高的输出。普通版车型搭载的是一台最大功率为143马力的驱动电机。

点评：WEY、长城和欧拉这段时间的营销活动可谓亮点频现，从大狗到坦克300，从白猫、好猫还有黑猫，新车取名都深入人心，当中有你的菜吗？

宝马全新M3、M4

看点：大鼻孔你爱吗？

除了改款5系全新亮相，这次北京车展宝马还带来了全新M3/全新M4两款全球首发重磅车型，两款新车均采用了极为夸张的外观设计风格，并搭载3.0T直列六缸发动机， 普通版车型最大功率480Ps，而雷霆版车型则高达510Ps。

全新宝马M3和M4均采用相同的前脸设计，贯穿前脸的“大鼻孔”格栅早前在全新宝马4系中见过，而此次亮相的两款性能车更加入夸张的设计，在格栅的前方，“大鼻孔”延伸的线条成了发动机舱盖的隆起，而前脸下方具有大开口的进气口，配搭两侧的导风槽，显得运动感十足。

两车的差异从车身侧面开始展现，M3"四门轿跑"和M4"两门轿跑"早已成为经典造型。而车身造型也处处强调“性能车特征"：前翼子板后端的碳纤维导风口装饰、碳纤维侧裙、大尺寸的轮圈以及碳纤维车顶等。同时，新车拥有明显的宽体设计，这是为性能做出的考量。

内饰方面，全新宝马M3/M4则更接近普通版车型的样式。具体来看，两款新车均采用双12.3英寸仪表盘和中控屏的设计，内置宝马最新的iDrive 7娱乐系统，但UI经过重新设计，风格更偏向运动化。驾驶者可以通过车机来对新车的发动机、变速箱、转向、悬架避振器、刹车以及电子辅助系统进行调整，并通过方向盘上的两个自定义M按键进行储存。

全新宝马M3/M4将继续搭载3.0L双涡轮增压直列六缸发动机，而根据调校不同，最大功率分为480Ps（普通版）和510Ps（雷霆版），均搭载8AT变速箱，而普通版本车型则额外提供6速手动变速箱。同时，新车还搭载了可切换为后驱模式的四驱系统。

点评：还记得新4系“大鼻孔”前脸横空出世时，我等吃瓜群众惊为天人。这次M3、M4采用这设计也不足为奇了（包括之前的低伪装图），初看“大鼻孔”粗矿无比，但你细细品，宝马设计师将设计得精致，新车整个前脸以“大鼻孔”为设计中轴线，上侧延伸成隆起的发动机线，下侧分割了进气口和导风槽，背后还一套空气动力学理论支持，可想而知花了多少精力，于是问题来了，你喜欢这“大鼻孔”哥吗？

玛莎拉蒂MC20

看点：“海神”3.0T V6发动机

车展前，玛莎拉蒂就全球发布了最新的超跑--MC20.这款中置超跑最大亮点是由玛莎拉蒂自研的“海神”3.0T双涡轮增压V6发动机，可以输出621匹马力，车辆零百加速仅需2.9秒，极速323Km/h，而入门级车型预售价格为210万元。

MC20的设计灵感来自1958年玛莎拉蒂Eldorado赛车，而名字也颇具深意，其中MC 是Maserati Corse（玛莎拉蒂赛车部门）的缩写，数字20则代表了2020年，寓意着玛莎拉蒂高性能超跑的重新回归。

前格栅依然是品牌家族的经典元素，两侧简约大灯未来感十足，车身侧面是性感、速度和灵动的既视感，尾部造型凶悍程度不输前脸，配合大面积的扩散器，两侧蝴蝶翼子尾灯拉宽了“臀部”视觉效果，而整车风阻系数低于0.38cd。

值得一提的是，蝴蝶门的加入也让MC20开闭门时充满仪式感。内饰豪华感满满，加入了大量的皮革和碳纤维材质。

MC20将搭载玛莎拉蒂全新自研发动机“Nettuno海神”，本体为3.0T V6双涡轮增压，配备干式油底壳，以及源自F1赛车的双火花塞预燃室燃烧系统，可输出最大功率630Ps，峰值扭矩730N·m，发动机最大转速8000rpm，内径/冲程为88X82mm，压缩比为11:1。

点评：有不少人用“仅售210万元起”来形容玛莎拉蒂MC20的漂亮预售价，但对茶哥这穷人来说，还是可望而不可及，MC20投入市场后，比竞争对手兰博基尼Huracan、迈凯轮GT还要强，能猜到各位土豪又开始头疼了。

哈弗初恋

看点：哈弗入门SUV

其实哈弗初恋就是全新一代哈弗H2，新车为长城柠檬平台旗下的第三款新车，从哈弗大狗到初恋，延续了长城汽车独特的命名方式。

哈弗初恋一改老款车型的设计风格，外观上采用全新家族设计，大尺寸的前格栅配合两侧狭长的大灯组，中网内部采用细镀铬网装饰，搭配底部梯形进气口，让新车看上去更年轻和运动。

动力方面，有消息指哈弗初恋将会以1.5T涡轮增压发动机作为主力，最大功率110kW，峰值扭矩为210N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。

点评：茶哥经过长城展台时，恰逢其公布新车名称：这新车就叫初恋！what？当时我还揉了揉耳朵，后面确认没听错没看错，佩服厂家真敢玩。脑补下即将到来的各种梗吧，比如男女生聊天，女：今天出去吗？男：最好不过啦，我的初恋就在楼下！