《夏东评车》宝马iX3：驾驭高能，宝马电动交响乐的第一乐章
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怎么它是第一乐章，之前那些i怎么算？我的意见是，算序曲吧。宝马在i3和i8上，做了各种实验：插电混动、增程电动、纯电动，还有碳纤维之类的结构材料，可见，制造者内心尚无定论。而iX3则是结论性的成果和下注。一方面，它的电机、电控和传动装置首次整合在一个模块里，一方面，它大胆应用了当今能量密度最高的三元锂电芯之一811。这种电池因为活性很高让许多厂商却步，因为他们制作动力电池的能力不足，难以驾驭这种电芯。iX3为什么能？因为有技术。宝马是最早支持宁德时代做车载锂电池研发的汽车制造商，深入的合作基础也让它具备了超越同侪的知识，可为了率先应用811，还专门建设了一个全自动的动力电池生产线。这样一来，iX3就成了第一款宝马在“三电”上都掌握时代先进核心技术的车型……
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