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以不变应万变，后面还有一句是“以万变应万变”，它更适合不断变化的车市，“及时应势”才是企业谋求长远发展之策。本届北京车展上，广汽集团发布广汽数字化加速器GDA项目，明确了数字化三年转型目标和实施路径，并首发了全新的广汽传祺M8和纯电动敞篷概念跑车“影动”。

推进数字化转型，打造竞争护城河

在广汽集团规划中，数字化是驱动科技转型之路的关键。广汽集团总经理冯兴亚表示：“广汽集团通过打造大数据平台和运营平台，实现营销个性化、大供应链智能化、产品开发协同化、管控透明化，建成全价值链的智能运营体系，成为中国车企践行数字化业务驱动的引领者。”

夯实广汽数字化根基的首要任务是两大平台的“基础设施建设”。“两平台”是指打造大数据平台和运营平台，前者通过采集数据分析，确保更快地针对顾客需求不断改善服务，后者目的是搭建广汽数字化的人才金字塔，打造敏捷文化、建构协作能力、完善培训体系等。

这两大平台是“根”，在两大平台的支撑下达成“四化”，即营销个性化、大供应链智能化、产品开发协同化和管控透明化。很显然，正是在此战略下，广汽集团自主品牌事业板块的数字化布局得以实现高质量发展。

其中，广汽传祺明确未来数字化发展蓝图，以顾客体验为中心，打造“客－店－厂”黄金三角的业务创新。

在工厂方面，广汽传祺全面推进数字化建模和测试，对现有工厂进行数字化改造，并与零部件厂家合作建设数字化供应链管理系统；在销售门店方面，推进“云展厅”“云看车”“云体验”等更符合当下消费者习惯的特色服务；在客户方面，提供在线预约“维修免费代步车”、一键式“紧急救援”等便捷服务，而且，为了更好地获取客户的真实想法，广汽传祺提供用户和厂家、经销商实时在线交流服务。

车展期间，广汽乘用车副总经理兼广汽传褀销售总经理李勇在受访时，重点提及“金三角战略”，通过产品增值、科技增值、服务增值3大举措，实现为消费者增“值”、为经销商增“益”、为主机厂赋“能”的3大目标。

这些战略的出发点和落脚点都是顾客，核心要义都是增值，包括给用户提供高品质、高价值产品和服务。

全新传祺M8，数字化驱动的最新产品

本届北京车展上市的全新传祺M8 ，是广汽传祺数字化战略下的最新产品，外观、智能、豪华和动力皆有提升，全新“凌云翼”和“震天翼”双前脸布局，呈现威武之态。

座舱在中控设计、内饰配色、座椅舒适、空气管理等方面实现进一步优化升级，并且是全球首个搭载In-Joy四屏智联和四音区语音系统的MPV，作为一款广汽传祺深耕高端MPV市场的旗舰之作，传祺M8以高保有量、高保值率、高市占率，改写20万级MPV市场格局。

动力方面，传祺M8搭载第三代390T发动机及爱信8AT变速箱，最大功率达到185kW，最大扭矩达到390N•m，百公里油耗低至8.3L；而且传祺M8搭载了同级唯一的四轮全独立悬挂系统，能够实现操稳及舒适性的较好平衡。

另一个自主品牌，广汽新能源则携埃安V、埃安S、埃安LX等热销车型亮相，并发布全球首创高性能两挡双电机“四合一”集成电驱。

合资品牌方面，广汽本田发布第十代雅阁星空限量版和新款VE-1，以及刚上市不久的第四代飞度、锐•混动迎来亮相；广汽丰田则有TNGA、SUV、双擎 “三大家族”全线坐镇。广汽菲克展台上，值得关注的是全新Jeep牧马人插电混动版；广汽三菱车展中没有新品推出，其发布中文品牌口号“驾驭探索之趣”。

豪华品牌方面，广汽Acura携全系产品参展，并展示A-Spec家族多款炫酷车型。

两大自主品牌发布技感满满的“硬核”

除了发布新车，广汽集团旗下的两个自主品牌还带来了硬核科技技术。广汽传祺发布广汽全新动力总成平台品牌“钜浪动力”技术品牌，其中涵盖1.5L燃油发动机、2.0L燃油发动机、DHE混动发动机、WDCT变速器、AT变速器、DHT混动变速器六个板块，在该平台打造的产品，将全面满足“国六b”排放标准，带来更强劲的动力、更敏捷的响应、更低的油耗。

另一个品牌，广汽新能源发布全球首创高性能两挡双电机“四合一”集成电驱。该技术还是有一定的含金量，获得过专利70余项。主要技术亮点是，通过双电机+控制器+两挡减速器深度集成，在“三合一”电驱基础上实现再次升级，目的是提高动力性能，资料显示，其带来340kW动力性能和高达90%综合驱动效率，功率提升13%的同时，体积减小30%，重量减轻25%。

知行有话说

在企业发展过程中，数字化战略可以进行赋能，使企业实现不断的突破，在未来新四化趋势下，数字化转型将会成为广汽集团重要的推动力，而对于消费者来说，也可以享受到更高品质、更高价值的产品，以及更好的服务体验。