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别克的主力军，一口气降到8.39万，网友一片大赞

2020年10月01日 09:34:02

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别克凯越的一代经典车型，以前凭借超低的油耗得到网友大赞，如今美系车也遇到瓶颈，所以别克将凯越降到8.39万，从销量来看显得成了别克家族的主力军。当然，我选择凯越也是因为出色的品质，过硬的油耗，在紧凑型车中算是很实惠，空间也大，车也稳，开起来很舒服，家用再好不过了，而且低配带有天窗。

我最满意的当然就是这样的颜值高的外观了，谁不知道这车亮点太多了，最喜欢的就是大灯和车头还有腰线车尾的协调感，对于这样设计的车很多人都比较看好的，确认过眼神这就是我喜欢的车。这车的内饰很不错，看着就是很大气的，柔软度也比较适中，而且操控方面都比较的精准吧，座椅和空间的和谐性很好，也没有太刺激的异味。

喜欢的也是凯越的操控性能了，方向盘用着很舒服的，设计上也很好，尤其油门和刹车的合理性能很好，不怕出危险很安全和自信的。值得一提是配有eps系统，加上底盘的用料很足，跑高速的时候特别稳，120的速度都不觉得有失控感的，很安心的。

凯越的舒适性能上也很好的，这车悬挂和底盘设计都是很好的，多少噪音有点干扰其他都没有问题，开起来这车真的很舒服，座椅特别舒服，包裹性和填充都刚好，只是避震有点硬，走减速带的时候会觉得颠簸，其它都还好。

凯越4468x1765x1469*2611mm，这样好的空间很好了，别看这车和其他车的尺寸差不多，但是这个合理性的设计很好的，一点也没有压力和憋屈感，满足一家人出门的需求正好。反正我169的高个子，在主驾驶的感觉可以半躺着，开着挺舒服的，后排也能满足我一家子的需求，后备箱真的挺大的，真够实用了。

美系车都说油耗高，说实话刚提车的时候确实不理想，后来磨合了一段时间后，现在平均油耗在7.8个，我觉得还是比较省油的，虽然不能和小日本比，但可以了。凯越1.3的小排量还是不行，加上美系自身就很重，所以凯越起步还是很弱的，上坡也挺吃力的，不过跑高度没问题，特别是60以后提速特别快，超车没问题，只是市区开有点虚，性能感觉还可以吧！