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轿跑SUV市场常态:一顿操作猛如虎,一看销量两千五!

2020年10月02日 09:52:01
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在80、90后父辈们的认知里,轿车就是轿车,SUV就是SUV,两种车型特点鲜明,基本是“井水不犯河水”。

但随着市场环境和消费观念的改变,一台新车单给你看上半身,你很难一口咬定它是轿车还是SUV。近年来,轿跑SUV确实越来越流行,在许多主流品牌的带动下,甚至到了一发不可收拾的地步。

有人说这是轿跑SUV鼻祖——宝马X6带的头,但其实,就算十几年前没有宝马X6,也会有其它轿跑SUV诞生,只不过是早晚的问题而已。在汽车发展进步的历程中,“跨界”的趋势注定难以阻挡,因为在外观造型设计达到一定的瓶颈之后,设计师们就会寻求突破,跨界理念正好成为了风口。

然而,在宝马X6诞生的年代,并没有多少主流车企对轿跑SUV感兴趣,就像现在很多车企作为卖点之一的贯穿式尾灯,其实是林肯当年早就玩腻的东西。

不过问题来了,细心的人可能早就发现,国内轿跑SUV的销量一直不高,通常的水平就是平均每个月卖两三千台,而如果月销量能达到五千台,就已经算是优秀了,至于进SUV销量榜前十,那是基本不可能的事。

一般情况下,市场表现会决定车企的决策,按理说这轿跑SUV并未达到吃香的程度,车企们似乎可以不用花精力去趟浑水,但现实却恰恰相反,轿跑SUV新品上市的消息频频传来,这是部分人始料不及的。

不信?我们就以大众系轿跑SUV为例梳理一番:

2019年3月,保时捷Cayenne Coupe上市;

2019年5月,大众途昂X上市;

2020年5月,奥迪Q3轿跑上市;

2020年7月,大众探岳X上市;

2020年下半年,途观X发布;

2020年下半年,奥迪Q5L Sportback发布。

......

而如果你认为溜背设计的斯柯达柯迪亚克GT、柯米克GT也可以挤进该阵营,那么整个大众轿跑SUV队列就更庞大了。

其实有了大众这类数一数二的车企带头,无论是探岳、途观L这样的主流热销车,还是Q5L、卡宴这样的高端车,都在“轿跑SUV化”,就已经很能说明问题了。虽说日系品牌目前对轿跑SUV还不怎么感兴趣,但另一个比较疯狂的,是自主轿跑SUV领域:

2019年3月,长安CS85 COUPE上市;

2019年4月,哈弗F7x上市;

2019年5月,吉利星越上市;

2019年9月,WEY VV7 GT上市;

2020年5月,领克05上市;

2020年5月,传祺GS4 COUPE上市;

2020年7月,蔚来EC6上市。

......

自主轿跑SUV这边,吉利长城长安都带头了,而且作为纯电动车型的蔚来EC6也来横插一脚,还需要再解释什么吗?

自主、合资品牌的共同发力,似乎营造出了轿跑SUV市场一派如火如荼的景象,但背后其实是“一顿操作猛如虎、一看销量两千五”的辛酸。那么,为何这么多车企还是要坚持造轿跑SUV呢?它们难道不知道轿跑SUV并不怎么好卖?

实际上这些车企,既有部署,也有无奈。

目前看来,年轻化确实是未来的大势所趋,而作为跨界车的轿跑SUV,正契合了年轻、开放、潮流、运动的趋势。一台正儿八经的SUV,厂家与其去解释它的动力和底盘调校得有多运动,不如直接给它一个轿跑SUV的造型,说不定消费者会更加愿意相信。实际上也确实如此,毕竟很多车企在宣传自家轿跑SUV产品的时候,总会紧扣“运动”和“年轻”。

90后一代逐渐成为了买车生力军,万一哪天轿跑SUV火了、成为了热门,等那时候再来部署,无疑就晚了。另一方面,很多车企造轿跑SUV也是为了完善自家的产品线,拿吉利长安来说,假设只有CS85 COUPE而没有吉利星越,那么等消费者要买自主轿跑SUV的时候,吉利就只能干瞪眼,这种别人有、你也得有的心情,放在很多地方都一样。

言以至此,我们也该来重新审视一下轿跑SUV的优缺点了。

一方面,轿跑SUV确实在造型风格上有着不可比拟的优势,毕竟它融合了轿车和SUV的特点,契合了那些想要追求与众不同的消费者群体。

而且在操控方面,轿跑SUV也确实可以做到比普通SUV更好一些,以传祺GS4 Coupe和奥迪Q3轿跑为例,在相对激烈的驾驶中,你确实能感受到它们与普通的GS4和Q3相比,屁股要灵动一些。

但另一方面,轿跑SUV的定位又有些尴尬。例如你要比实用性,轿跑SUV的后排乘坐空间和后备厢空间往往是不如普通SUV的,这是大溜背造型需要付出的代价,因此注重家用的消费者,依旧会选择普通SUV。

而如果你要比操控,即便我们前面说轿跑SUV开起来更灵活,但与专注于运动的轿车比起来,还是会显得勉强,首先重心高就已经是操控的大忌了,因此,注重操控的那部分消费者,又干脆去买轿车了。

所以,轿跑SUV难以成为主流、销量难以达到高水平,其实背后的原因显而易见,相比于实用性、操控性,轿跑SUV卖的是跨界理念和潮流型格,瞄准的也是那些审美不一样的消费者,而这样的消费者,通常只是少数。

但无论如何,轿跑SUV也算是汽车市场中一颗耀眼的新星,至少它在汽车设计史上是留下了浓墨重彩的一笔。最后,你是否会选择一台轿跑SUV呢?

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