切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

科技感爆棚的狠角色,它们来自未来

2020年10月04日 13:52:01
分享到:
来源:

概念车,是一种介于设想与现实之间的产物,汽车设计师利用其向人们展示车企新颖、独特、超前的构思,彰显一家车企的技术和水准,为探索下一代产品而来。因此,相比已经量产的车型来说,概念车更值得我们关注。今天小编就给大家盘点一下,此次北京车展上,那些令人印象深刻的概念车们。

1、红旗S9概念超跑

作为红旗旗下首款概念超跑,继在2019年法兰克福车展上首次亮相之后,红旗S9来到了2020北京车展的现场。

S9由红旗设计团队自主开发,属于红旗S系列的首款产品。前脸夸张而复杂,使用大量碳纤维动力套件。

鸥翼式开门除了酷炫以外,还提供了更大的出入空间。五角星样式的轮毂也是一大亮点。

内饰的设计很成熟,虽然是概念车,但可以看到各细节都已经趋向于量产。

动力系统方面,红旗S9将会搭载一套以涡轮增压V8发动机为基础的混合动力系统,最大功率超过1400马力,0-100km/h加速时间仅需1.9秒。

2、宝马i4概念车

宝马i4概念车是宝马集团首款纯电动四门轿跑概念车,其展示了宝马i品牌未来设计的方向。据悉,其量产车型将于2021年在宝马集团位于慕尼黑的工厂正式投产。

作为宝马首款中型纯电动车,i4概念车采用了全新的品牌标识——平面透明的蓝天白云车标。此外封闭双肾进气格栅也是i4的专属。

经典的天使眼大灯也变得细长,和4系相同的大鼻孔被蓝色饰条勾勒,彰显电动车身份

车尾部分采用了全新尾灯组,修长立体的造型呼应了前大灯设计。

将搭载第五代eDrive电力驱动技术,最大输出功率为530马力,百公里加速约4秒钟,WLTP工况最大续航里程为600公里。

3、极星Precept概念车

沃尔沃旗下的子品牌,Polestar极星旗下概念车Precept正式在车展亮相。它展示了品牌未来的设计风向与科技设想。同时,这款车的量产车研发也已经开始,即将投入量产。

新车头灯采用上下分体式设计,上半部分依旧是我们熟悉的“雷神之锤”日行灯。设计师为了不让车头显得“秃”,在前脸设计了一个空气动力学造型,官方说这样可以让气流快速从机盖上方通过,减小风阻能省电。

侧身造型简约精致,电子外后视镜在主打科技的概念车上已经是常见配置,最吸引眼球的应该属对开门设计了。

贯穿式的尾灯并没有简单的追随潮流,而是与两侧的示廓灯组成一个整体,辨识度极强。

内饰方面,概念车延续了沃尔沃的一部分理念——比如简约北欧风、中控的巨大竖屏。

仪表盘采用的是悬浮式屏幕,新车内饰面板和座椅背板采用了天然亚麻纤维复合材料,官方称该材料相比传统内饰材质可以减重高达50%,并且很环保。动力方面的设计,官方还未公布。

4、日产GT-R50概念车

曾预计于在今年3月日内瓦车展首发亮相的日产GT-R50 by Italdesign,终于在本届北京车展期间正式与中国消费者见面了。

新车的命名是为了庆祝GT-R车系问世50周年,量产后预计将限量发售50辆,起售价格为99万欧元(约合人民币774万元)。交付工作则将于2020下半年开始、于2021年底结束。

日产GT-R50 by Italdesign是基于最新款日产GT-R NISMO打造,造型上科幻且夸张。车身整体线条都经过了重新设计,巨大的进气格栅占据了前脸的大部分位置,前大灯面积缩小,内部采用了LED横条阵列布局。

车身侧面相当修长,车窗面积很小。尾部的设计重点在于四个炮筒造型的尾灯,类似太空飞船的喷射口。

动力方面,日产GT-R50 by Italdesign搭载经过进一步升级调校的3.8L双涡轮增压V6发动机,最大功率720马力,峰值扭矩780牛米,匹配6速双离合变速箱和四驱系统。

5、英菲尼迪QX60 Monograph概念车

英菲尼迪QX60 Monograph概念车正式发布,下一代QX60将或多或少的延续这款车上的元素,量产车将在明年与大家见面。

前脸采用网状大尺寸进气格栅,从正前看上去像是波浪,周围用宽大的镀铬饰条装饰,这也是全车最浮夸的部分。概念车采用隐藏式D柱打造悬浮车顶效果,搭配隐藏式门把手,使车身侧面看起来格外简洁干净。

小编认为车尾是最好看的部分,它用延伸到两侧的黑色饰板将分体式尾灯连接在一起,尾灯关闭后,饰板变全黑,与车身形成强烈对比。这样不仅达到了贯穿式尾灯的效果,也避免了现在随大流的烂大街设计。从动力上,英菲尼迪官方并未公布这款车的动力信息。

6、雷克萨斯LF-30概念车

雷克萨斯带来了LF-30概念车,该车首发于2019东京车展,车名中的“30”代表了品牌成立30周年,新车也代表了雷克萨斯在电动车发展上的愿景。

外观方面,新车采用了极其夸张的设计,科幻感十足。纺锤式中网是唯一标志性的品牌特征。但你仔细看会发现,这个所谓的中网竟是一块屏幕。前大灯向下延伸至前包围开孔两侧,细长的LED灯带两侧是夸张的开孔设计。

车身侧面造型简洁而锋利,车头车尾都以锐利的尖角过渡。此外小编猜测车尾三角形的设计应该会成为今后雷克萨斯的标志。

轮毂造型又是不考虑风阻的设计,跟昨天的丰田Mirai一样,但这涡轮造型很好看,跑起来姿态一定十分炫酷。

车尾延续了夸张的造型,三角形LED尾灯组中央是一条与车顶相接的高耸区域,与尾部的三角形黑色面板相接,侧面看上去好像一条蜥蜴。面板可显示动力系统能量,配上两边的光带,看上去十分科幻。

新车采用纯电动动力系统,最大功率544马力、峰值扭矩700牛米,0-100km/h加速时间仅为3.8秒配有110kWh容量的电池组,WLTP工况续航里程可达500km。

7、本田SUV e 概念车

本田SUV e概念车是继本田e之后的第二款纯电动车型,它由中国团队主导完成,全面揭示了本田未来纯电动车的研发方向。

作为一款概念车,本田SUV e的外形并不夸张,十分抽象。前脸扁平宽大,唯一的亮点就是一条灯带将两个造型狭长的大灯相连,此外车标也可以点亮发光。下格栅降低了视觉重心,显得较为有冲击力。

车身侧面和尾部造型都很简单,狭长的贯穿式尾灯与前脸灯带相呼应。与这款概念车的外观相比,他搭载的技术更为重要,据悉车载系统和智能驾驶方面都有很大提升。

8、现代Prophecy概念车

在车展媒体日当天,现代Prophecy概念车正式首发。新车原计划于2020日内瓦车展首发,但由于日内瓦车展的取消,此次也是该车的首次亮相,有望于2021年量产推出。

官方用“终极的汽车形式”来描它的外观,造型设计上非常大胆和前卫。前脸造型充满未来感,阶梯造型的车灯内部呈现出渐变色风格。

车身整体线条十分圆润,溜背设计配合较大尺寸的轮辋,营造出较强的运动感,侧后看上去有些像保时捷的造型。透明的后扰流板看起来像是一块玻璃。

尾部下方的点阵式设计和前大灯内部造型相呼应。

据悉,现代Prophecy概念车将配备自动驾驶功能,所以内饰取消了传统的驾驶位和方向盘,并在中控台配备有一块贯穿式屏幕。不过预计概念车量产后,内饰将不会沿用这样的风格造型。

9、观致Milestone概念车

观致的这款Milestone概念车,应该是所有概念车里造型最夸张最具未来感的了。它定位为一款四门轿跑,根据官方描述,新车将是一款“Z世代新车型”。

外观方面采用棱角分明的设计,运用了许多直角线条装饰,像未来战士一样。前脸采用了大量的LED灯组进行装饰。侧面是它最大的亮点,类似于客机舱门的开启方式,采用了无B柱对开滑门式设计,手势操控感应门把手。

轮圈的设计和整体有些不搭,机械的工业造型和科技感浓烈的车身相配有些奇怪。

前排座椅可以向后滑动并与后排完全贴合,配合前窗的全息投影,车内瞬间变成电影院。

车尾线条和车头一样棱角分明,L型的尾灯勾勒出四个直角,整体给人一种简洁刚硬的视觉效果。动力方面,据悉新车将搭载增程式动力系统。

10、BEIJING RADIANCE概念车

车展开幕期间,BEIJING RADIANCE概念车正式亮相。该车表达了BEIJING汽车未来车型的设计方向。

封闭式大尺寸前格栅,配合贯穿式前灯组造型跟BEIJING-X7相似,但前脸跟车身侧面的线条更加圆润。

在较短的前后悬挂以及低趴轿跑风格的营造下,BEIJING RADIANCE实际上更像是一款跑车。该车最大的亮点在于搭载L4级有条件自动驾驶技术,每次充电可行驶800公里。

看完文章,小伙伴们是不是觉得,概念车不再是“样子货”?往小了说它们是可能会在未来进行量产的模型,往大了讲它象征着品牌在未来一段时间内的设计趋势,为新车设计指引方向。,因为它们大多为未来而来,反映人类对先进汽车的梦想与追求。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐